Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО

kassandra писал(а):Сегодня в Госдуме депутат от "Справедливой России" Михаил Емельянов заявил, что в России надо оставить 2(две) крупные авиакомпании, которые будут летать на отечественных самолетах(((
А мелкие авиакомпании якобы не могут должным образом обеспечить безопасность полетов.
Это в свете расследования крушения самолета в Подмосковье.

Все это "здорово",сейчас очень волнует Анекс и вся полетка

kassandra писал(а):Сегодня в Госдуме депутат от "Справедливой России" Михаил Емельянов заявил, что в России надо оставить 2(две) крупные авиакомпании, которые будут летать на отечественных самолетах(((
А мелкие авиакомпании якобы не могут должным образом обеспечить безопасность полетов.
Это в свете расследования крушения самолета в Подмосковье.

Меня напрягает что на Турдоме появляются статьи типа "Турагенты голосуют за ужесточение требований к чартерам". Кто эти Турагенты? Если их не устраивает перевозка на чартерах, то что мешает отправлять своих туристов на регулярных рейсах? Сейчас уже все ТО дают возможность выбора перевозки. Но нет же, сначала выбираем самую дешевую перевозку, а потом требуем от нее уровень регулярки. Так не бывает. Такими темпами уничтожения чартерных авиакомпаний мы скоро останемся без экономичной перевозки, без экономичных туров, без огромнейшего числа клиентов, которые покупают экономичные туры и соответственно без работы.

Evgeniy-Hit писал(а):

kassandra писал(а):Сегодня в Госдуме депутат от "Справедливой России" Михаил Емельянов заявил, что в России надо оставить 2(две) крупные авиакомпании, которые будут летать на отечественных самолетах(((
А мелкие авиакомпании якобы не могут должным образом обеспечить безопасность полетов.
Это в свете расследования крушения самолета в Подмосковье.

Меня напрягает что на Турдоме появляются статьи типа "Турагенты голосуют за ужесточение требований к чартерам". Кто эти Турагенты? Если их не устраивает перевозка на чартерах, то что мешает отправлять своих туристов на регулярных рейсах? Сейчас уже все ТО дают возможность выбора перевозки. Но нет же, сначала выбираем самую дешевую перевозку, а потом требуем от нее уровень регулярки. Так не бывает. Такими темпами уничтожения чартерных авиакомпаний мы скоро останемся без экономичной перевозки, без экономичных туров, без огромнейшего числа клиентов, которые покупают экономичные туры и соответственно без работы.

Поддерживаю на все 100%

kassandra писал(а):Михаил Емельянов заявил, что в России надо оставить 2(две) крупные авиакомпании

С первой все ясно, а вторая - это Россия или S7?

Evgeniy-Hit писал(а):Кто эти Турагенты?

Очевидно те, кто Родину продает.

имярек писал(а):

kassandra писал(а):Михаил Емельянов заявил, что в России надо оставить 2(две) крупные авиакомпании

С первой все ясно, а вторая - это Россия или S7?

Я не знаю, а он не уточнял(((

Беда в том, что от нас ничего не зависит...(((
Даже границу закрывать не надо : сокращаешь полетку, ценник взлетает до небес и вуаля: Крым-Сочи опять наше все!

kassandra писал(а):

имярек писал(а):

kassandra писал(а):Михаил Емельянов заявил, что в России надо оставить 2(две) крупные авиакомпании

С первой все ясно, а вторая - это Россия или S7?

Я не знаю, а он не уточнял(((

Это был риторический вопрос. ))) Итак ясно - Россия будет под № 2.
Азур, Нордвинд и прочая... - на выход, S7 - приготовиться! (((

kassandra писал(а):Даже границу закрывать не надо

"Многоходовочка" однако... от Савельева.

В комментариях к новости кто-то очень остроумно написал : лучше бы в России осталось два депутата...)))
Золотые слова!

Интересует одно пока,что будет с Азур, полетят ли туристы на запланированный и уже оплаченный отдых. И какого числа будет точная информация по данному вопросу.

не полетят . цель одна- убрать чартеры из турции ,тем самым резко поднять цены на регулярку. Богатым всё равно - стольник больше , не критично , а вот масса нищебродов - в Крым и Сочи .Прошлый год упустили этот момент , больше ошибку не повторят

Семёнов писал(а):не полетят . цель одна- убрать чартеры из турции ,тем самым резко поднять цены на регулярку.

Маловероятно...
Туркишей всё равно с рынка не уберут. А тарифы и топливные сборы этой авиакомпании не критично отличаются от Азура и иже с ними ...
У нас многие вообще не бронировались до момента появления Туркишей, (благо на днях все ТО уже поставили)...и слышать не хотели про Азур,Норд Винд,даже Россию....

Тортуга писал(а):

Семёнов писал(а):не полетят . цель одна- убрать чартеры из турции ,тем самым резко поднять цены на регулярку.

Маловероятно...
Туркишей всё равно с рынка не уберут. А тарифы и топливные сборы этой авиакомпании не критично отличаются от Азура и иже с ними ...
У нас многие вообще не бронировались до момента появления Туркишей, (благо на днях все ТО уже поставили)...и слышать не хотели про Азур,Норд Винд,даже Россию....

ничего себе альтернатива . ценник отличается радикально, если бы не отличался, загнулось бы наше РБ точно и давно. второй момент туркиши и спрос весь не потянут и регулировать его будут повышением цен (закон рынка), а доп (даже (1 борт) им никто не даст поставить даже и не мечтать можно.

Юлия-Юлия писал(а):

Тортуга писал(а):

Семёнов писал(а):не полетят . цель одна- убрать чартеры из турции ,тем самым резко поднять цены на регулярку.

Маловероятно...
Туркишей всё равно с рынка не уберут. А тарифы и топливные сборы этой авиакомпании не критично отличаются от Азура и иже с ними ...
У нас многие вообще не бронировались до момента появления Туркишей, (благо на днях все ТО уже поставили)...и слышать не хотели про Азур,Норд Винд,даже Россию....

ничего себе альтернатива . ценник отличается радикально.

Например: 10 ночей отель GRAND HABER , DBL
на Уральских или Royal Flight со сборами 83.000, на Onur 88.000, на Туркишах 92.000
Это радикально?