Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО

На Троих писал(а):Источник цитаты А лучше обнулить ввозные пошлины на ввозимые новые европейские автобусы
И организовать льготное кредитование на их приобретение

Лично я не против отверточной сборки тех же мерсов в России.

Но что то никто не стремится её налаживать.

Пазы что то тоже не стремятся начинать делать автобусы туркласса.

Камаз выпустил - но что то он на туристический совсем не похож

Кострома писал(а):Источник цитаты Если перевозчики закупят хотя бы трех - четырёхз летние Мерсы - неопланы - то стоимость перевозок улетит такой ракетой в небо что 90 процентов ездить смогут только на общественном транспорте

А главное, что это ничего особо и не даст, ибо ресурс у европейских туравтобусов....хороший такой ресурс......им не то что 10, а и 20 лет не срок

На Троих писал(а):

Кострома писал(а):Источник цитаты озвучили официальную версию - якобы перевозчик не подавал уведомление о перевозке группы детей

А если бы он подал уведомление? Дорога вдруг стала-бы чистой?

Если бы он поехал без уведомления и без техосмотра - ему бы вкатили такие штрафы - что автобусы ему пришлось срочно бы продавать

На Троих писал(а):Источник цитаты А главное, что это ничего особо и не даст, ибо ресурс у европейских туравтобусов....хороший такой ресурс......им не то что 10, а и 20 лет не срок

Нет, для перевозчиков это даст - одно дело покупать автобус который нужно окупить за год, другое - на десять лет

Кострома писал(а):

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты Я конечно сейчас вызову гнев Костромы, но я теперь поддерживаю государство в желании использовать для перевозки людей только свежие автобусы.

Так это потому что вы некомпетентны в данном вопросе от слова совсем.

У нас новых автобусов туркласса не выпускается.
Если начнут закупать новые - то это будет унылое китайское и корейское [отредактировано администрацией].
Которые новые - сразу же хуже 15-ти летних неопланов или мерсов.

Если перевозчики закупят хотя бы трех - четырёхз летние Мерсы - неопланы - то стоимость перевозок улетит такой ракетой в небо что 90 процентов ездить смогут только на общественном транспорте

Косторма, тогда интересно услышать слова компетентного человека о том, как сделать так, чтобы исключить из оборота автобусы со складными крышами?
При этом дороги оставим в покое. Мы не в Европе и надо жить в той реальности, которая есть. Погодные условия в нашей стране ни когда не дадут сто процентную гарантию безупречных дорог.

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты Косторма, тогда интересно услышать слова компетентного человека о том, как сделать так, чтобы исключить из оборота автобусы со складными крышами?

А я не знаю от чего это крыша сложилась.
Если в этом вина владельца - тогда наказывать его.
Если в этом вина авто производителя - то наказывать его.

Пока что мы апелируем лишь догадками.
И историями о поездке без увеомления

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты При этом дороги оставим в покое.

Даааа???? Как думаете, какой процэнт аварий у нас происходит именно из-за состояния дорожного полотна?

Кострома писал(а):Источник цитаты А я не знаю от чего это крыша сложилась.

Что то я не увидел особо сложэнной крышы.
На фотке всё вроде на месте. Другой вопрос, что там снегу по колено, возможно поэтому такое впечатление

На Троих писал(а):

Кострома писал(а):Источник цитаты А я не знаю от чего это крыша сложилась.

Что то я не увидел особо сложэнной крышы.
На фотке всё вроде на месте. Другой вопрос, что там снегу по колено, возможно поэтому такое впечатление

Скажем так - когда автобус поставили на колёса - он уже был без крыши

Похоже крышу сложило так же как на фото. Но под Калугой думаю когда поднимали автобус, то крышу специально отрезали, чтобы возможно кого-то зажатого освободить.

На Троих писал(а):

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты При этом дороги оставим в покое.

Даааа???? Как думаете, какой процэнт аварий у нас происходит именно из-за состояния дорожного полотна?

На досуге перечитайте ПДД:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
К сожалению многие начинают соблюдать этот пункт только после крупного ДТП. Хорошо если не последнего в их жизни.
Поэтому не надо все валить на дорогу. Имея опыт вождения на скользкой дороге могу почти точно сказать, что было. Водитель шел с приличной скоростью. Ему показалось, что он слишком быстро едет при такой погоде. Слегка нажал на тормоз и сразу ушел в неуправляемый занос. Дальнейшее от него уже не зависело.
Если идешь даже по льду не оттормаживаясь, то машина не срывается в занос.

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Да....с таким пунктом в ПДД на состояние дорог действительно можно забить.....

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты Поэтому не надо все валить на дорогу.

Да я и не валю ВСЁ
Я только задал вопрос. Вы на него не ответили

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты Если идешь даже по льду

То одевай зимние шипованные шины.
Это, кстате, отдельная и немаленькая проблема.

На Троих писал(а):

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты Если идешь даже по льду

То одевай зимние шипованные шины.
Это, кстате, отдельная и немаленькая проблема.

Без обид, но сразу чувствуется, что у Вас нет соответствующего опыта поездок на скользкой дороге. Шипы на асфальте с тонким льдом, это подстава. При торможении ты в них веришь, но по факту машина улетает на них в обочину, как на коньках, а без шипов наоборот прилипает к дороге. Именно по этому я езжу на зимней резине без шипов ( так называемых липучках). Но смысла нет спорить на эту тему. Нет однозначного решения какая резина лучше, с шипами или без. Под каждую погоду по хорошему надо машину переобувать отдельно, как болиды на Формула-1. Тока бюджет не потянет такие извращения.

1. Ходовая MANов, Сканий и прочих Мерседесов (автобусов) не рассчитана на наши дороги, когда левое колесо прыгает по дыркам в асфальте, а правое катится по наледи на обочине. Кстати, в таких условиях системы типа ESP, VSA - вредны.
2. На больших автобусах и фурах шипованная резина не применяется.
3. Все автобусы строятся по одной схеме, силовая схема одна еще с допетровских времен



Если верх сложился - скорее всего он после опрокидывания воткнулся крышей в сугроб, без проскальзывания. На скорости 60 - это как сбросить его с пятиэтажки. Но это догадки. А вот то, что мало кто был пристёгнут - к бабке не ходи.

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты Без обид, но сразу чувствуется, что у Вас нет соответствующего опыта поездок на скользкой дороге.

Естественно. В нашем то климате

Evgeniy-Hit писал(а):Источник цитаты так называемых липучках

Да не принципиально. Значит надо обязать перевозчиков примкенять зимой шыны на липучках. Ну как обязать.........создать условия людям
А то вот собрались акцызы ещё вводить на импортную резину. Итак переобуть автобус дохрена денег стоит, а щяс будет ещё дорожэ.
Как думаете, увеличит это безопасность на дорогах?