С точки зрения согласования объемов на направлениях, создание этой группы - это положительная инициатива. Если, конечно, эти объемы будут приниматься во внимание назначенными перевозчиками, либо Росавиацией – то есть регуляторами авиационной деятельности. С точки зрения выработки правил игры на рынк...

Увеличение количества назначенных перевозчиков, на мой взгляд, ничего не решает. Представляется, что разговор надо вести о том, что сам институт так называемых "назначенных перевозчиков" - вещь довольно странная и никак не отвечающая потребностям рынка авиаперевозок в целом и в его турист...

[quote="Paganel"]Что же дальше? /quote] Что будет дальше непонятно. Ведь многие авиакомпании продолжают предлагать перевозку, правами на которую они не обладают, согласно 92-му приказу. Зимой ситуация, вероятно, будет такая, как и с Болгарией этим летом. Речь идет скорее о политике чем об ...

Приказ №92, предусматривающий согласование чартерных рейсов с назначенными перевозчиками, существует с лета 2008 года. Туроператоры не обязаны о нем знать. Это авиационные дела. Если уж власти так озабочены его соблюдением, то можно было отследить еще раньше его неисполнение. В прошлом году-то не б...

Добрый день, да, "Авиачартер" пострадал на двух направлениях. Например, если говорить о Болгарии, то мы были вынуждены взять места на регулярных рейсах авиакомпании «Сибирь», что дало нам ощутимые финансовые потери… В течение первых нескольких вылетов мы взяли расходы на себя. Затем пришло...