Воробьев о кризисе

Л.И. Брежнев · Чт ноя 06, 2008 16:58

Аж слеза прошибла, как волк в гордом одиночестве (один-разодин во всей Латвии) продаёт НТ. :lol:

tambovskii_volk · Чт ноя 06, 2008 17:06

Л.И. Брежнев писал(а):Аж слеза прошибла, как волк в гордом одиночестве (один-разодин во всей Латвии) продаёт НТ.

А кому сейчас легко? :neg1:

Пришлось ещё с прошлого века всех конкурентов на корню давить, чтобы больше ни одно ТА не высунулось, как в Эстонии, например! :big lol:

Л.И. Брежнев · Чт ноя 06, 2008 17:30

А в Эстонии ещё высовываюца?

tambovskii_volk · Чт ноя 06, 2008 17:37

Л.И. Брежнев писал(а):А в Эстонии ещё высовываюца?

Так Вы сами, коллега, гляньте: на гл. стр. у НТ в разделе "Где купить"... :neg1:

Только не смотрите по России, а смотрите там, где отдельный раздельчик - про СНГ и Прибалтику! :lol:

John · Пт ноя 07, 2008 2:12

Gapjn писал(а):
Melkaiy писал(а):[
Не спорю, может в Перми ситуация другая, но в Екатеринбурге добавляли топливо.

Это правда....В ЕКБ добавляли...спасибо за это скажыте местной а-к....

плюсов вам это однозначно не прибавило.

Gapjn · Пт ноя 07, 2008 9:16

[quote="John
плюсов вам это однозначно не прибавило.[/quote]

А они особо и не нужны....кто захотел, - тот доплатил, кто не захотел, -ттот не полетел...

Борменталь · Пт ноя 07, 2008 18:40

Как-то не увязывается со словами г-на Воробьёва о том, что так поступали операторы 2-го и 3-го эшелона )

Sunny Funs · Пт ноя 07, 2008 19:29

Борменталь писал(а):Как-то не увязывается со словами г-на Воробьёва о том, что так поступали операторы 2-го и 3-го эшелона )

Знает, что говорит :big lol:

Л.И. Брежнев · Сб ноя 08, 2008 11:59

Так НТ и есть оператор третьего эшелона, просто выёживаеца :crazy:

Кирпич · Вс ноя 09, 2008 1:07

Может хватит кидаться в Воробьёва кирпичами!? Ведь выручка или там оборот или ещё что то в 500000 у.е. ОБЕСПЕЧИВАЮТ ему АГЕНТСТВА!!! Не с шапкой же он на Красной площади их собирает! А к агентствам у ТО первого :crazy:

эшелона...:) отношение как к быдлу! И всё равно с ними работают. И всё равно ему несут деньги...Слышу.."Натали - это гарантия!" Чего гарантия то??? Того, что в Испании на автобусе возят и не знают куда заселить? В аэропорту не отдают доки с визами в ту же Испанию..Вместо бизнес класса сажают в эконом??? Или на Кипре по хамски селят из 5* в 4* ?? Господа не стреляйте в пианиста, он играет как может! А вы ему помогаете! :mib:

P.S. С ТО первого эшелона не работаю принципиально...нам как то с третьем-четвёртым нравиться...и селят и доки дают и из эконм в бизнес сажают...и просто тихо помогают и не проплачивают статейки в газетах первого эшелона! Реклама чистой воды, а не базары о кризисе!

leika · Пн ноя 10, 2008 10:55

Дмитров писал(а):
Ol35 писал(а):Second, согласна с Вами. Рассуждения о ТА у него какие-то отстраненые, как будто ТА к деятельности ТО имеют весьма отдаленное отношение. Хотя к его фирме наверное так и есть, учитывая отношение НТ к ТА.

Время покажет кто правильнее свою агентскую политику строит.
У НТ своеобразная политика. И это не значит, что она плохая.
Просто своя.

Действительно, у всех своя политика. И время ничего не покажет.
Но вот есть еще здравыйсмысл. И руководствуясь им нельзя не задаться вопросом-какой смысл был ломать налаженные и работающие каналы дестрибуции, как это сделала НТ и передоверять свои канал в третьи руки пусть и очень отличившиеся? На вскидку первый ответ -не справляется сеть с объемом. Но это причина на поверхности. Какие там на самом деле причины -тайна

Субкоманданте · Пн ноя 10, 2008 11:01

во время 2МВ Гитлер тоже твердил о "танковых частях", которые вот-вот подойдут!!! Г-н Воробьев, из какого пальцы была высосана информация, о "неизбежном" вале спроса на НГ?

tambovskii_volk · Пн ноя 10, 2008 11:14

leika писал(а):
Действительно, у всех своя политика. И время ничего не покажет.Но вот есть еще здравыйсмысл. И руководствуясь им нельзя не задаться вопросом-какой смысл был ломать налаженные и работающие каналы дестрибуции, как это сделала НТ и передоверять свои канал в третьи руки пусть и очень отличившиеся? На вскидку первый ответ -не справляется сеть с объемом. Но это причина на поверхности. Какие там на самом деле причины -тайна

Действительно, "у всех своя политика"... Но время м.б. всё-таки покажет правильность или не правильность той или иной политики каждого отдельно взятого ТО...
Вот наш ТЕЗ, например, с 01.01.2009. вводит обязательный депозит для новых ТА в размере 10 000 евро...

leika · Пн ноя 10, 2008 12:43

tambovskii_volk писал(а):
leika писал(а):
Действительно, у всех своя политика. И время ничего не покажет.Но вот есть еще здравыйсмысл. И руководствуясь им нельзя не задаться вопросом-какой смысл был ломать налаженные и работающие каналы дестрибуции, как это сделала НТ и передоверять свои канал в третьи руки пусть и очень отличившиеся? На вскидку первый ответ -не справляется сеть с объемом. Но это причина на поверхности. Какие там на самом деле причины -тайна

Действительно, "у всех своя политика"... Но время м.б. всё-таки покажет правильность или не правильность той или иной политики каждого отдельно взятого ТО...
Вот наш ТЕЗ, например, с 01.01.2009. вводит обязательный депозит для новых ТА в размере 10 000 евро...

Я не о новых ТА... Вот смотрите, есть вы - с заслуженной комиссией скажем в 20%. И есть другие ТА которые давно работают, выполняют все требования пользуются он-лайном и вовремя платят. И так уже в течение ряда лет. И вот у них не набирается необходимой суммы объемов в час Х
Их отключают. Зачем? У них комис была 8%. Теперь они что делают - или идут к вам (если они новые) или идут в тот же ТЭЗ. При этом если они идут к вам -то НТ платит с каждого пакета 20 а не 8. Понятно, что вам приятно и вы горды. А НТ какой смысл ? Я вот не понимаю. зачем рушить исправно работающий и недорогой канал дистрибуции?

tambovskii_volk · Пн ноя 10, 2008 12:53

leika писал(а):
tambovskii_volk писал(а):
leika писал(а):
Действительно, у всех своя политика. И время ничего не покажет.Но вот есть еще здравыйсмысл. И руководствуясь им нельзя не задаться вопросом-какой смысл был ломать налаженные и работающие каналы дестрибуции, как это сделала НТ и передоверять свои канал в третьи руки пусть и очень отличившиеся? На вскидку первый ответ -не справляется сеть с объемом. Но это причина на поверхности. Какие там на самом деле причины -тайна

Действительно, "у всех своя политика"... Но время м.б. всё-таки покажет правильность или не правильность той или иной политики каждого отдельно взятого ТО...
Вот наш ТЕЗ, например, с 01.01.2009. вводит обязательный депозит для новых ТА в размере 10 000 евро...

Я не о новых ТА... Вот смотрите, есть вы - с заслуженной комиссией скажем в 20%. И есть другие ТА которые давно работают, выполняют все требования пользуются он-лайном и вовремя платят. И так уже в течение ряда лет. И вот у них не набирается необходимой суммы объемов в час Х
Их отключают. Зачем? У них комис была 8%. Теперь они что делают - или идут к вам (если они новые) или идут в тот же ТЭЗ. При этом если они идут к вам -то НТ платит с каждого пакета 20 а не 8. Понятно, что вам приятно и вы горды. А НТ какой смысл ? Я вот не понимаю. зачем рушить исправно работающий и недорогой канал дистрибуции?

Мне представляется, что НТ легче, экономичнее и эффективнее сотрудничать с условно говоря 2-мя тыс ТА, чем с 7-ю тыс. ...
По таком же примерно пути идёт и наш ТЕЗ: отсекая новые ТА и уменьшая комиссию тем, кто даёт небольшие объемы, не увеличивая их ежегодно...
Вполне возможно, что это - "обкатка" и российский ТЕЗ встанет на такой же путь, только без депозитной политики латвийского...

Воробьев о кризисе

Кто сейчас на конференции