Авиадебоширы

[Ф.Ф.Преображенский]

Никогда не понимал, почему на борт допускают пьяных пассажиров. Типа пьяный русский - это норм. Как будто никто не знает, что может выкинуть пьяный русский. У нас вообще-то 90% убийство в стране происходит по пьянке.

[Зеркало]

Никогда не понимал, почему на борт допускают пьяных пассажиров. Типа пьяный русский - это норм. Как будто никто не знает, что может выкинуть пьяный русский. У нас вообще-то 90% убийство в стране происходит по пьянке.

...а я не понимаю почему вообще русских пускают, мы и не по пьянке можем тааааккое выкинуть, правда?..

[Администратор]

Пассажир «Победы» подрался с девушкой из-за подлокотника
Молодые люди хотели расположиться с комфортом

Пассажиры авиакомпании «Победа», парень и девушка, не поделили подлокотник на рейсе из Чебоксар в Москву, сообщает тг-канал «Авиаторщина».

Boeing 737-800 вылетел из столицы Чувашии в 22:14 рейсом DP 6816. Девушка и молодой человек собирались провести полуторачасовой полет с комфортом, насколько это вообще возможно в самолете. Во всяком случае руки планировали положить на общий подлокотник.

За него вскоре и завязалась борьба. Началось все с толкания, далее последовали ругань и мат, а затем и удары. Бортпроводники потребовали прекратить потасовку, но пассажиры не реагировали на замечания. Капитан, которому сообщили о неадекватном поведении пассажиров, доложил в аэропорт прилета.

В Шереметьево любителей комфорта уже ожидали. Прибывшие сотрудники полиции вывели их из самолета и доставили в отделение. Говорят, что там дебоширы пришли в себя и помирились. Были ли молодые люди знакомы между собой – история умалчивает. Не сообщается и о размере штрафа или ином взыскании с нарушителей.

По информации с сайта авиакомпании «Победа», стандартная планировка салона Boeing 737-800 обычно включает по три кресла в ряду с каждой стороны. Расстояние между рядами не очень большое, в стандартном варианте – 73 см. XL-места расположены на дистанции 82 см, но таких кресел не так уж много. При этом надо иметь в виду, что спинки сидений не откидываются, так что совсем расслабиться в полете пассажирам не удастся.

Обсуждая инцидент, подписчики телеграм-канала «Крыша ТурДома» предлагают прописать в авиационных правилах, кто из пассажиров имеет право на подлокотники. «Я считаю, тот, кто сидит посередине, может пользоваться двумя. Те, кто у окна и у прохода, – одним. У них и так преимущество», – написал один из туристов. Другой предложил: «За второй подлокотник надо доплачивать авиакомпании. Кто первый оплатил – тот и пользуется».

Оригинал заметки на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Авиадебоширов-рецидивистов могут отстранить от полетов пожизненно
Что поменяет единый реестр воздушных хулиганов

Депутаты Госдумы вновь – на этот раз накануне курортного сезона – подняли шумную тему дебошей на борту самолетов. В письме на имя вице-премьера Виталия Савельева зампредседателя по экономической политике ГД Надежда Школкина предложила создать единый реестр авиадебоширов. Мол, то, что черные списки есть у каждой авиакомпании, может не работать. Пассажира-хулигана не пустили на рейс одного перевозчика, он улетел на другом – и, может так случиться, по привычке устроил дебош.

«Сегодня такое право (не пускать дебоширов на борт. – Ред.) на законодательном уровне авиакомпаниям уже предоставлено. Вместе с тем реестр лиц, воздушная перевозка которых ограничена перевозчиком, каждой авиакомпанией ведется самостоятельно и не синхронизируется, что приводит к совершению данными пассажирами повторных правонарушений уже на борту воздушного судна других авиакомпаний», – пояснила свою позицию Надежда Школкина. Мысль не новая. Ранее о необходимости единого черного списка высказывался председатель думского комитета по труду и социальной политике Ярослав Нилов.

Однако есть нюансы, а именно: в случае создания единого реестра авиадебоширов хулиган может навсегда лишиться возможности летать самолетами. Даже если раскается и исправится. По словам вице-президента РСТ, руководителя юридического агентства «Персона Грата» Георгия Мохова, сейчас закон позволяет перевозчикам отказывать в заключении договора воздушной перевозки лицам, которые были привлечены к административной или уголовной ответственности за хулиганские действия на борту воздушного судна. Перевозчик ведет соответствующий реестр таких лиц и обязан исключить из него человека по истечении года после административного решения или отбытия наказания по уголовной статье. Теоретически, рассуждает юрист, возможно объединение таких реестров и установление ограничения одновременно всеми перевозчиками, но для этого требуется внесение изменений в Воздушный кодекс РФ. «Но это очень серьезное ограничение прав гражданина. Возможно, получив “бан” от одного из перевозчиков, пассажир возьмется за ум и будет вести себя тише воды, ниже травы на других рейсах. А в случае тотального запрета он вообще теряет возможность воздушной перевозки. Я бы рассматривал такого рода запрет только в случае рецидива», – отметил Георгий Мохов.

Напомним, в конце прошлого года Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), в которую входят 23 российские авиакомпании, обратилась в Минтранс с просьбой ужесточить наказание для пассажиров, нарушающих правила поведения на борту самолета. В частности, речь идет о тех, кто любить покурить в туалете, и дебоширах, получивших наказание по статье за мелкое хулиганство. Их хотят вносить в единый черный список и отстранять от полетов на 3 года. При этом к базе данных собираются подключить и туроператоров, чтобы пассажиры-нарушители не смогли летать чартерными рейсами. Однако, чтобы реализовать эту инициативу, необходимо вносить поправки в Воздушный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях.

Оригинал статьи на TourDom.ru >>>>>