Вопрос к тем, кто делает индивидуальные ЖД туры в Чехию

[agalakti]

Недавно прокатился в вагончике Москва-Хеб через Карловы Вары, и на примере этого рейса и слов проводниц обнаружил следующую картину. Почти в каждом рейсе поезда Москва-Прага собирается некоторое количество туристов, которым турфирма купила билеты до Праги, но на самом деле туристу нужно в Карловы Вары. От Праги туристам предлагается либо ехать на электричке, либо на заранее заказанном и оплаченном трансфере. По ходу следования поезда начинвается движение эти самых туристов к проводникам вагона на тему того, а нельзя ли у них в вагоне остаться, желательно переехать к ним еще накануне. Проводницы люди невредные, и при наличии свободных мест против перехода в их вагон не возражают. Даже денег за это особенно не берут, ибо зарабатывают другими способами. Соответственно, заказанные трансферы посылаются туристами куда подальше. Эту картину наблюдал я лично, и проводники сказали, что она типичная. По билетам считая и меня дальше Праги ехало всего 4 человека, а желающих ехать до Карловых Вар без пересадки значительно больше.

Понятно, что группу пассажиров в это ваго "туда" запихнуть нельзя, только если обратно. Но почему индивидуальные туристы отправляются в Кардловы Вары с пересадкой в Праге в 5 утра вместо того, чтобы напрямую? Это незнание о том, что такой вагон есть? Отсутствие билетов? Нежелание "париться" по этому поводу?

[contr-all]

Наверное потому, что добиться нормального бронирования у РЖД - невозможно. Информация о поезде поступает стихийно, непонятно, за какой срок можно бронировать, а уж инфо об отдельных вагонах - это вообще на уровне секретных агентданных. Мы, например, ловили момент, чтобы забронировать билеты Москва-Прага-Москва и выловили только билеты ТУДА, их нужно было выписывать, но информации о билетах ОБРАТНО на тот момент ещё не было!!! полный бред, эта ваша железная дорога! Возможно, Вы знаете какой-то тайный ресурс, где можно получить информацию и забронировать по-человечески? Заранее спасибо

[agalakti]

Продажа билетов "туда" начинается за 60 суток до отправления поезда за исключением периода смены расписания (в начале декабря). Обратно по идее должно тоже начинаться за 60 суток, но чехи могут и немного иные сроки устанавливать. Отсюда и получается неудобство с тем, что сначала нужно покупать билеты "туда", и лишь затем "обратно". Если этим озаботиться заранее, то для индивидуальных туристов за исключением "пиковых" дат проблем не бывает. А вот под НГ и первомай сколько дополнительных вагонов не ставь - все мало будет, спрос все равно во много раз выше. К тому же чехи не заинтересованы в российских туристов и своих собственных дополнительных поездов/вагонов на пиковые даты не назначают.

[contr-all]

Спасибо, но в жизни всё ещё хуже. Реальное бронирование мы смогли сделать лишь за 15 суток (до этого момента всё было "закрыто"). А поскольку с обратными билетами был полный туман, от этих забронированных билетов пришлось отказаться, и заплатить штраф. Так что спасибо ЖД, но полетим по воздуху, как все. Там условия прозрачные.