Признаки банкротства

Дмитров · Пн окт 13, 2008 7:33

Кто первый пойдет?
Ясно, что большинство ТО не смогут реструктуризировать свои кредиты и либо продадутся либо обанкротятся.
Нам, ТА, надо ухо востро держать.
Предлагаю отслеживать в прямом эфире возникающие признаки, чтоб не было потом сильно больно.
1. Например, недостаток средств у ТО на рекламу. Имеет место быть. Одно из перспективных зимних направлений - Таиланд. Но попасть туда нынче в рекламник - практически невозможно. У Натали их совсем нет пока. Почему спрашивается? У ТЭЗа в нормальных по дительности рекламниках места за два часа после выхода сообщений кончились. Почему? Почему мало рекламников, что даже уполномоченным не досталось мест? Ну и как таиланд предлагается продавать? По каталогам?

Mudur · Пн окт 13, 2008 7:55

Все здравомыслящие компании сейчас начнут резать свои косты. Первыми под нож пойдут маркетинговые бюджеты, потом - ФОТ и т.д.
Кредитовать ТО в сегодняшних условиях не будет ни один банк, даже под "железобетонное" обеспечение.
А первыми посыпятся те, кто "инвестировал" cash-flow в долгосрочные проекты - шансов рефинансироваться нет в принципе.........

Деточкин · Пн окт 13, 2008 8:33

Дмитров писал(а):Ясно, что большинство ТО не смогут реструктуризировать свои кредиты и либо продадутся либо обанкротятся...

А с чего Вы взяли, что большинство операторов брали кредиты? Прелесть нашей отрасли именно в том, что технологически клиент кредитует всю цепочку участников... слава те.., не все гоняются за "горящими турами". Ну конечно, если кто покупает отели- тогда кредиты нужны, а так на чартеры и коммитменты. Изменят контракты со отелями по предоплатам, тем точно уж деваться некуда- на западе спад покруче нашего. Ну что ж всем придется затягивать пояски. Халявные фамы, да могильные рекламы- это вообще вчерашний день, пора уж придумывать новое.
То, что Натали давно уж документы в почтовых конввертиках выдает указывает не на то, что на пороге краха, а лишь на попытку уменьшить себестоимость- так это даже похвально... Вспомните пресловутую маслинку у БритишЭйрвей- сыкономили почти миллион фунтов.
Но уж то, что ухо востро держать- это толково, но тут уж не знаешь чего вострить еще нужно- клиенты месяц назад оплатили новогодние туры, сами знаете какие тут суммы играют. И что? Ежели грохнеться оператор, то утянет нас однозначно. Вообщем нечего дергаться раньше времени и паниковать.

Rumata · Пн окт 13, 2008 9:16

Деточкин писал(а):И что? Ежели грохнеться оператор, то утянет нас однозначно. Вообщем нечего дергаться раньше времени и паниковать.

+1

agent 008 · Пн окт 13, 2008 9:30

Все признаки грядущего банкротства работают обычно пост фактум.
Когда грохнется кто, сразу все начнут говорить: да. вот он и рекламу сокращал, и конвертики дешевые были.
А если не грохнется, все эти признаки - художественный треп и ничего больше.

Субкоманданте · Пн окт 13, 2008 9:32

обычно информация у инсайда: немногих посвященных в самой компании, приближенных к партнерам "валящегося"ТО ирт.д.

Dallas · Пн окт 13, 2008 10:04

Деточкин писал(а):А с чего Вы взяли, что большинство операторов брали кредиты? Прелесть нашей отрасли именно в том, что технологически клиент кредитует всю цепочку участников

Все крупные ТО (у которых основной объем) без исключения - на кредитах. Правда кредиты, как правило, никогда не возвращаются - деньги остаются в обороте, а вот чтобы происходило развитие, нужно снова кредитоваться и так далее. Клиент здесь никак не поможет - нельзя собрать заранее деньги от 100000 человек вперед на сезон и проплатить ими самолеты, отели, рекламу и з/пл.

Сногсшибательная · Пн окт 13, 2008 10:37

МОСЫ не принимали участие в выставке у нас в Самаре...это уже о чем-то говорит.

Dneprovoi · Пн окт 13, 2008 11:33

Кризис принимает совершенно причудливые формы! : ;-) :

Не сомневайтесь будет много сюрпризов! : :) :

И "упасть" может тот ТО, о котором никто и подумать не смел! :neg1:

Кризисные явления в России сопровождаются Великим Переделом Собственности, который ударит по финансовой составляющей нашего бизнеса! :mib:

Поэтому нам не дано предугадать ... :dont know:

И давайте не будем гадать и намекать на фирмы, которые не доплатили 10 баксов комиссии прошлым летом ... icon_twisted

SeaKat · Пн окт 13, 2008 11:50

Дмитров писал(а):Кто первый пойдет?
У ТЭЗа в нормальных по дительности рекламниках места за два часа после выхода сообщений кончились. Почему? Почему мало рекламников, что даже уполномоченным не досталось мест? Ну и как таиланд предлагается продавать? По каталогам?

Сама еду с ТЕЗом в Тайланд - рекламник Самуи + Бангкок, тур на 12 ночей. Знаю, что тур долго заполнялся, по крайней мере, 2,5 - 3 недели. Я заявку написала тока через неделю после того, как их вывесили.
Так что не два часа сообщения были актуальны... :neg1:

Дмитров · Пн окт 13, 2008 12:05

SeaKat писал(а):
Дмитров писал(а):Сама еду с ТЕЗом в Тайланд - рекламник Самуи + Бангкок, тур на 12 ночей. Знаю, что тур долго заполнялся, по крайней мере, 2,5 - 3 недели. Я заявку написала тока через неделю после того, как их вывесили.
Так что не два часа сообщения были актуальны...

Вот только не надо тут неправды, хорошо?
Времена как бы не те сейчас.
У нас два отказа по двенадцатидневным турам, даже хорошие знакомства не помогли. А бронировались на следующий день после объявления о рекламниках. Долго заполнялся 7-дневный тур, но из-за 7 дней ехать в доугое полушарие как то не с руки было. Что там успеешь посмотреть?

Бурнаш · Пн окт 13, 2008 12:19

Сногсшибательная писал(а):МОСЫ не принимали участие в выставке у нас в Самаре...это уже о чем-то говорит.

Только о том, что они не принимали участие в Самарской выставке, ни о чем более.
Точно также- выдача документов в почтовых конвертах (это ж только подумать- в почтовых конвертах! :lol:

) говорит лишь о том, что НТ решила выдавать доки именно так. Причин и в первом и во втором случае может быть сколько угодно...

SeaKat · Пн окт 13, 2008 12:43

Дмитров, ничего не знаю про Пхукет+Пхи-пхи, врать не буду. А про "свой" рекламник - отвечаю, так и было. Уже после того, как мне подтвердили (не сразу, дней через 5), моя приятельница из другого агентства звонила, переспрашивала, было еще 2 места. Правда, ей так и не подтвердили...
Да и к чему мне придумывать? Подтвердили и подтвердили, спасибо им большое, я и не поняла, что там какие-то трудности с этим. : :) :

skazochnick · Пн окт 13, 2008 13:52

Вот недавно Мосовский самолет из Шарма летел, пилот так и сказал, ваш Мос топливо не заправил, поэтому летим только до Анталии, там, правда, дозаправили и до Москвы все-таки дотянули. :qua2:

что это было? :dont know:

Борменталь · Пн окт 13, 2008 13:58

Признак предстоящего банкротства ТО - позиция поддержки недефференцированного увеличения ФИГов . Ратуют за увеличение ФИГов только те, кто больше не в состоянии конкурировать честными методами.

Признаки банкротства

Кто сейчас на конференции