Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО

Российских туристов ждет удорожание туров за рубеж. Такое предположение в интервью газете "РБК-daily" высказала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. По ее словам, это связано с 92-м приказом Минтранса и Росавиации, который требует от чартерных перевозчиков безоговорочного согласования с регулярно летающими авиакомпаниями своих чартерных программ.

По словам И.Тюриной, многое зависит от того, насколько кабальными будут условия, которые регулярные перевозчики предложат компаниям, которые специализируются на чартерах. Не исключено, что туроператоры в скором времени будут пересаживать пассажиров на регулярные рейсы, что повлечет за собой рост цен.

Пока стоимость туров в среднем не выросла, так как все договоренности перевозчиков и туркомпаний были достигнуты ранее. Однако с лета ситуация может измениться.

Отметим, что 92-й приказ, цель которого - упорядочить рынок чартерных перевозок, вышел еще в 2008 году, однако до сих пор о нем почти не вспоминали. Теперь же чиновники решили воплотить его в жизнь.

По мнению экспертов, от новых правил выигрывает, в первую очередь, "Аэрофлот" — назначенный перевозчик на 15 массовых направлениях, а туристам придется смириться с удорожанием популярных туров.


14 мая 2010г.

http://top.rbc.ru/society/14/05/2010/406640.shtml

Вот уж поле непаханное для откатов...
Охреневшее окончательно государство "печёца" о населяющем страну "быдле"

На Троих писал(а):Вот уж поле непаханное для откатов...
Охреневшее окончательно государство "печёца" о населяющем страну "быдле"

угу....
Безоглядное развитие чартерного рынка не соответствовало интересам развития крупных регулярных перевозчиков, посчитали в Росавиации и Минтрансе. Чиновники намерены потребовать от чартерных перевозчиков безоговорочного согласования с регулярно летающими авиакомпаниями своих чартерных программ. По мнению участников рынка, выигрывает, в первую очередь, «Аэрофлот» — назначенный перевозчик на 15 массовых направлениях. А туристам придется смириться с удорожанием популярных туров.

Ведомства еще в 2008 году потребовали от чартерных перевозчиков согласовывать с регулярно летающими авиакомпаниями свои чартерные программы. Но о соответствующем приказе (известном как приказ 92) до нынешнего лета никто не вспоминал. Минтранс и Росавиация не собираются отменять 92-й приказ, сообщил вчера глава Росавиации Александр Нерадько. По его словам, до сих пор никто не пытался согласовать свои программы с назначенным перевозчиком, «безусловно, это наносит им ущерб». «Безоглядное развитие чартерного рынка не соответствовало интересам развития крупных регулярных перевозчиков. Наоборот, оно оттаскивало пассажиров. Больше непрогнозируемой выдачи разрешений на чартерные рейсы не будет», — сказал Александр Нерадько.

Вчера же в Росавиации состоялось заседание специальной комиссии, выработавшей алгоритм взаимоотношений чартерных и регулярных перевозчиков. Как рассказал заместитель руководителя Росавиации Олег Клим, «в том случае, когда спрос очень велик и регулярный перевозчик не может его удовлетворить, речь может вестись о дополнительных чартерных рейсах».

Но сами чартерные перевозчики не согласны с таким чрезмерным контролем. Дело в том, что большая часть массовых направлений контролируется «Аэрофлотом». Так, авиакомпания, по словам участников рынка, уже предупредила туроператоров о том, что на 15 массовых направлениях будет работать самостоятельно и, ссылаясь на 92-й приказ, будет следить за выдачей разрешений для других авиакомпаний. Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова в недавнем интервью РБК daily отмечала, что, «видимо, некоторым авиакомпаниям, чтобы реально работать в условиях рынка, никак не обойтись без административной поддержки… В небольших авиакомпаниях (не ставшими назначенными перевозчиками) даже называют это вводом роялти с каждого пассажира при выдаче разрешения чартерному перевозчику. В то же время, по словам Олега Клима, ни о каких роялти речи не может вестись. «Регулированием чартерных программ будет заниматься Росавиация», — подчеркнул он.

По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, строгая реализация 92-го приказа в условиях отсутствия конкуренции приведет к удорожанию туров. «Сейчас многие чартерные перевозчики уверены, что будут летать по своим направлениям, как и раньше, и попытаются договориться с регулярными в случае возникновения осложнений, — говорит она. — Важно, насколько кабальными станут условия такого сотрудничества». По данным РБК daily, крупнейший туроператор России «Пегас» уже воспользовался рекомендацией Минтранса и начал пересаживать чартерных пассажиров «Оренбургских авиалиний» на рейсы «Аэрофлота». «Стоимость тура с использованием регулярного рейса «Аэрофлота» всегда была выше, чем на чартерах других авиакомпаний, — говорят в компании «Чиптрип». — Но обслуживание у чартеров хуже». Правда, в компании добавляют, что в среднем стоимость туров пока не выросла, так как все договоренности перевозчиков и туркомпаний были достигнуты ранее.
http://www.rbcdaily.ru/2010/05/14/industry/477968
Ну вот мы и рашифровали значение "топливного сбора" я давно подозревал, что к топливу это не имеет никакого отношения.
Они тупо хотят 40 баксов с рыла....

приказа пока не читал, согласовывать необходимо только при полном совпадении пунктов вылета-прибытия чартерного и регулярного рейса?
или по стране прибытия в целом ?

Мля, ни хрена в этом государстве хорошего никогда не будет. Тупизм , дебилизм, идиотизм и взятки сверху донизу.
Жлобские дебилоиды сверху и быдло снизу. Майдан им в харю!

Часть бюджета на организацию рейса действительно зачастую составляют взятки, откаты, банкеты, сауны и девочки....
рынок авиаперевозок действительно еще в далеких 90х

Необходимость согласования чартерной программы с назначенными перевозчиками требуется лишь по Греции, Кипру и Молдавии.
отставить панику.

KASSBAR писал(а):Необходимость согласования чартерной программы с назначенными перевозчиками требуется лишь по Греции, Кипру и Молдавии.
отставить панику.

Это сегодня , завтра будет Турция , учитывая тот фактор, кто сейчас у руля в Аэрофлоте.

А послезавтра Аэрофлот будет летать везде, а остальным достанется только то, на что Аэрофлот не позарился. Аэропорты, до которых три дня лесом, вылеты в 4 часа ночи. И за эти остатки с барского стола они будут платить Аэрофлоту, чтобы у них до какого-нибудь Пардубице билет стоил как у нацпера до Праги.

вот любите вы всякие такие темы заводить
ясно одно-человек предполагает,а вулкан-располагает

Сногсшибательная писал(а):ясно одно-человек предполагает,а вулкан-располагает

Между прочим, золотые слова.
Как бы не пришлось всем в "автобусники" переквалифицироваться.

На Троих писал(а):Мля, ни хрена в этом государстве хорошего никогда не будет. Тупизм , дебилизм, идиотизм и взятки сверху донизу.
Жлобские дебилоиды сверху и быдло снизу. Майдан им в харю!

+10000000

На Троих писал(а):Мля, ни хрена в этом государстве хорошего никогда не будет. Тупизм , дебилизм, идиотизм и взятки сверху донизу.
Жлобские дебилоиды сверху и быдло снизу. Майдан им в харю!

Сейчас объявится Новый и популярно объяснит Вам, что Вы просто не любите свою родину...

kassandra писал(а):Сейчас объявится Новый и популярно объяснит Вам, что Вы просто не любите свою родину...

А он в пальто объявица?