Авиакомпания "Кубань" отлеталась

[LION]

Авиакомпания «Кубань» прекращает операционную деятельность и полеты своих воздушных судов с 11 декабря 2012 года

ОАО «Авиационные линии Кубани» (бренд - авиакомпания «Кубань») объявляет об остановке операционной деятельности и прекращении полетов с 11 декабря 2012 года.
Полеты воздушных судов «Кубани» будут прекращены с 00:00 11 декабря 2012 года. Основной причиной остановки деятельности авиакомпании является тяжелая финансовая ситуация и невозможность соблюдения ряда положений новых Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки» (ФАП-11), вступивших в силу в конце ноября 2012 года. Согласно данным правилам, в парке авиаперевозчика, осуществляющего регулярные воздушные перевозки, должны состоять не менее 8 воздушных судов вместимостью 55 и более пассажирских кресел.
До настоящего времени «Кубань» эксплуатировала шесть воздушных судов зарубежного производства. При этом три из них (Airbus A-319) авиакомпания вынуждена досрочно вернуть лизингодателям из-за невозможности своевременных выплат по контракту и имеющейся задолженности по платежам. Ранее, с 1 ноября 2012 года, из эксплуатации были также выведены устаревшие авиалайнеры «Як-42» советского производства в связи с окончанием назначенного ресурса и низкой экономической эффективностью.
Учитывая неспособность компании в сложившихся условиях (сокращение авиапарка на 50%) выполнить программу осенне-зимней навигации в заявленных объемах в соответствии с требованиями ФАП-11, руководством авиакомпании принято вынужденное решение прекратить операционную деятельность.
Авиакомпания «Кубань» вынуждена констатировать, что на сегодняшний день само существование региональных авиакомпаний в России поставлено под угрозу. Этому способствуют несовершенство действующего законодательства, наличие проблем при доступе к рынкам, выборочная поддержка ряда авиакомпаний в виде протекционистских мер и субсидий, непрозрачность поставщиков авиационной отрасли, отсутствие благоприятного финансового фона, направленного на стимулирование региональных перевозчиков для перехода на новые современные воздушные суда. Имеющийся регуляторный режим для авиакомпаний не способствует развитию конкуренции, появлению новых авиаперевозчиков, открытию региональных маршрутов и общему финансовому оздоровлению работающих авиакомпаний.
После остановки операционной деятельности и прекращения полетов «Кубань» будет активно работать с Администрацией Краснодарского края, чтобы минимизировать проблемы, связанные с вынужденной отменой рейсов авиакомпании.
Компания направила заявление в Арбитражный суд Краснодарского края о признании ее банкротом. Все претензии финансового характера будут рассматриваться в рамках процесса по управлению банкротством авиакомпании.
Сергей Мордвинцев, генеральный директор авиакомпании «Кубань», так прокомментировал принятое решение: «Данная мера – вынужденная. Мы пошли на этот шаг только в силу стечения ряда неблагоприятных для компании обстоятельств. В условиях отсутствия возможности снизить в низкий сезон себестоимость перевозок до уровня рентабельности, несовершенства механизмов субсидирования из бюджетов разных уровней, дальнейшая деятельность компании, к сожалению, не представляется возможной».

Взято с сайтов рбк и авиафорум.

[Кирпич]

Как повысить ответственность авиаперевозчика

[На Троих]

Как повысить ответственность авиаперевозчика

Как прекратить беспредел с ценами на авиакеросин?

[Кирпич]

Как повысить ответственность авиаперевозчика

Как прекратить беспредел с ценами на авиакеросин?

Как прекратить беспредел с доставкой топлива в аэропорта по серым схемам??

[AlexeyPenza]

Malev
Czech Connect Airlines
Spanair
Wind Jet
Кубань.
Я ни кого не забыл?

[Кирпич]

В Чехию вчера улетели на Кубани, как будут прилетать?

[На Троих]

Я ни кого не забыл?

Австрияки ишшо. Но их правда Люфты купили сразу

[На Троих]

В Чехию вчера улетели на Кубани, как будут прилетать?

Что скажет Ростурпомощь?

[Tatjana]

смотрела я себе билеты сегодня из Праги на конец марта месяца..... ЧСА и Афла - 16 штук. Эр Франц пересадочный и Люфты 6500 - 7500. Задрали монополисты....

[region116]

Я ни кого не забыл?

забыли указать очередников.
Ростурпомощь будут молчать - им некогда, Кузнецову работки привалило, срочно придется организовывать Росавиапомощь

[LION]

Wind Jet вроде под новым названием, сицилийским возвращается. На самом деле интересно, как сейчас будет с авиаперелетами, кто должен на Кубани лететь на отдых или возвращаться? Скорее всего туроператорам придеться менять борта на другие а/к и все нормально будет.

[Кирпич]

смотрела я себе билеты сегодня из Праги на конец марта месяца..... ЧСА и Афла - 16 штук. Эр Франц пересадочный и Люфты 6500 - 7500. Задрали монополисты....

Татьян я себе на начало апреля в Мюнхен смотрел люфты и аэрберлин на 10 т.р. дешевле наших "звёзд"

[На Троих]

Скорее всего туроператорам придеться менять борта на другие а/к и все нормально будет.

Думаешь Кубань им денег вернёт???
Как бы очередной негритёнок внезапно не вылупился.
У кого из ТО больше всех рейсов на Кубани???

[Кирпич]

Wind Jet вроде под новым названием, сицилийским возвращается. На самом деле интересно, как сейчас будет с авиаперелетами, кто должен на Кубани лететь на отдых или возвращаться? Скорее всего туроператорам придеться менять борта на другие а/к и все нормально будет.

Повторные оплаты, это не нормально)))) и по некоторым влупит будь здоров!

[stina]

ВоздухСладкий видимо на очереди, ибо ШРМ им больше не друг