Модератор: Administrator
Семёнов писал(а):Ерофлоту остаётся только кусать локти-после такого фортеля никто из ТО не будет рисковать с ним связываться. Единственное остаётся-собственного ТО создать-"НацПерТур" или "СУ-Тур", названия и то и то хорошее и главное, отражает всю сучность компании.
Lakshmi TT писал(а):откуда вы знаете как ТО бронирует ваш конкретный билет? из 14 билетов выписанных на один и тот же рейс 10 могут быть из блока, а 4 под запрос ;) этого вы как агент в системе оператора не видите никак.
Юлия-Юлия писал(а):Кирпич писал(а):Юлия-Юлия писал(а):Кирпич писал(а):Юлия-Юлия писал(а):RONDOSPB писал(а):Мне все это Версу напоминает)))) тоже все агенты говорили "держитесь, поможем и т.п", письма писали, сотрудники заверяли "МЫ! - НИКОГДА", а результат все известен. Потом увидим : курс валюты, проблемы с Аэрофлотом , падение спроса, недоверие туристов и агентов, ну не "шмогла я".
Разница у них в источниках кредитования или финансирования, если хотите. А это многое меняет в нашем деле.
Очень хочется знать про финансирование и кредитование обсуждаемого оператора, и источники в том числе.
А что Вам непонятно? У Версы была возможность кредитоваться в Турции?
Турция и ТЕЗ давно не близнецы братья
Вы считаете что ТЕЗ не найдет возможности кредитоваться (финансироваться)в Турции? Серьезно? Даже мне дадут кредит под небольшие проценты (но больше чем гражданам Турции, но меньше чем тут) Правда небольшой, но думаю в ТЕЗе связей хватает, даже если и не близнецы они братья. Как и тут в Турции СВЯЗИ очень важны! Думаете в этом ТО их нет?
Моментик, а зачем свои принимашки, например БГ? Только ли для дешевизны процесса?
ууууууууууу мы ТО от агента по постам отличить не можем? все, закрываем тему, все что я хотела я Вам в личку написалаLakshmi TT писал(а):а я и не спорю, я просто тоже знаю о чем говорю в данном конкретном случае, но не собираюсь никого переубеждать т.к. агентам всегда виднее всю кухню ТО)) Видимо так же как гидам библика в соседней теме...
Сейчас этот форум просматривают: и 2334 гостя
