Пассажирский Boeing упал при посадке в Ростове-на-Дону

[Свой среди чужих]

Мне больше всего не нравятся следующие слова в тексте статьи:" Доказывая эту версию, расследователи провели эксперимент, предложив 11 гражданским пилотам Boeing-737 уйти на второй круг с малой высоты на авиасимуляторе. С заданием тогда справились только четверо. При этом все без исключения участники эксперимента заявили, что маневр был для них настолько сложным, что выполняли они его в стрессовом состоянии."

Да, реально напрягают такие журналюгские пассажи.
Причем сцуко, ведь не указывают, чьи расследователи и чьих пилотов тестировали. Наши наших или...?

[roman1971]

Причем сцуко, ведь не указывают, чьи расследователи и чьих пилотов тестировали. Наши наших или...?

Скорее всего виртуальных пилотов тестировали, ибо реальный пилот завалив подобное обязательное тестирование был бы элементарно отстранен от полетов.

[Свой среди чужих]

Скорее всего виртуальных пилотов тестировали

виртуальные расследователи?

[busink]

http://denokan.livejournal.com/140650.html

[roman1971]

http://denokan.livejournal.com/140650.html

Эту ссылку я приводил уже несколько страниц назад.

[помощник менеджера]

http://mak-iac.org/rassledovaniya/boing ... 016#115135

[Caramel]

http://mak-iac.org/rassledovaniya/boing-737-800-a6-fdn-19-03-2016#115135

экипаж на высоте 220 м (за 4 км до ВПП) принял решение об «уходе на второй круг» и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлётный режим. На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала «от себя» стабилизатор самолёта был отклонён на 5 градусов на пикирование,

"От себя" - это же вниз? На высоте 900 метров практически над ВПП? Странно - не то слово.....

[roman1971]

"От себя" - это же вниз? На высоте 900 метров практически над ВПП? Странно - не то слово.....

Да, непонятны причины такого действия. Единственное логическое предположение - необходимость увеличения скорости. Но зачем оно в полупустом самолете с исправными двигателями, соответственно с избыточной тягой?