Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО

Свой среди чужих писал(а):Не стоит постить сюда всякий бред левых пассажиров.

kassandra писал(а):автор написал, что он бывший курильщик

kassandra писал(а):Источник цитаты серебряный бренд и гуру курилки

kassandra писал(а):

Свой среди чужих писал(а):Не стоит постить сюда всякий бред левых пассажиров.

Вот тут вы не правы.
В ФБ автор написал, что он бывший курильщик, и даже с каким-то званием))
Поскольку он из Красноярска, мне на ум приходит только очень уважаемый ник Константин - серебряный бренд и гуру курилки.
Но я могу ошибаться, конечно.

Свой среди чужих писал(а):

kassandra писал(а):Источник цитаты серебряный бренд и гуру курилки

На меня, закаленного застоем, ордена и звания не производят никакого впечатления. Мне что Леонид Ильич с иконостасом на груди, что Константин с брендами - пох. "Сискимасиськи" многим достаются.

Д М Б писал(а):Источник цитаты могу лишь предположить,что текст не совсем под тем соусом преподнесли.
дядя Яша спел карузо(с)

Зеркало писал(а):... константин тут последний раз появлялся лет пять тому...

Д М Б писал(а):Источник цитаты ибо как уполномочка входит в десятку (из сотни) по объему одного из то.

Дмитров писал(а):

Зеркало писал(а):... константин тут последний раз появлялся лет пять тому...

После ребрендинга Курилки он был под ником Профессор

Администратор писал(а):Источник цитаты "Споры о том, что делать с аффилированными с ТК (в той или иной степени) Интуристом и БГ не улягутся еще долго.

Еще много юристов напостят "26 советов как отбиться от туристов, которые отказываются лететь по путевкам Интуриста", еще будет создан хэштег #скемващеработать и т.п.
Это все еще будет.

А вот обратил ли кто внимание, что именно "Томас Кук -человек" более 100 лет назад создал бизнес-модель "путешествий вскладчину" - именно то, что было нужно среднему классу?

И то, что "Томас Кук-компания" закрывается - говорит не о том, что их подкосил интернет и долги (это следствие), а конец эпохи "путешествий вскладчину" - т.е. поездок для среднего класса..

Бизнес-модель, основанная на кредитовании как покупателей (через кредиты), так и производителей (через инвестиции) заканчивается, а инфраструктура "недорогих качественных путешествий" будет понемногу разрушаться.

Дело в том, что эта инфраструктура НЕ МОЖЕТ работать на уменьшающихся оборотах. Т.е. условно, при 1000 туристов в час работает нормально,при 900 начинает сбоить, а при 500 ломается навсегда.

Перейти на меньшие обороты гигантам, рассчитанным на 1000 туристов в час сложно, они не такие быстрые (интернет-агрегаторы быстрее) и достаточно жадные (члены правления привыкли получать по 1млн в год). Вот и следствие - долги и конкуренты.

Рискую предположить, что через три-четыре года массовый туризм в том виде, к которому все привыкли, перестанет существовать."

Savana писал(а): TUI успел.

region116 писал(а):

Savana писал(а): TUI успел.

Куда? Все мы там будем, кто-то раньше, а кто-то позже, это имели ввиду? Если нет, то скажу другое, что не похоже на то, что TUI запрыгнула на подножку уезжающего поезда, скорее наоборот купила билет на другой поезд, точнее пересела на электричку проходящую по другой ветке, но в том же направлении.....

region116 писал(а):

Savana писал(а): TUI успел.

Куда? Все мы там будем, кто-то раньше, а кто-то позже, это имели ввиду? Если нет, то скажу другое, что не похоже на то, что TUI запрыгнула на подножку уезжающего поезда, скорее наоборот купила билет на другой поезд, точнее пересела на электричку проходящую по другой ветке, но в том же направлении.....