Улететь прямыми рейсами

[Администратор]

Источник цитаты Ето фейк
200-600 человек в день мимо проходящих
даже в лучшие времена здесь не было нескольких тысяч в день

2565.jpg

(39.5 КБ) 0 скачиваний

[Ф.Ф.Преображенский]

Источник цитаты Ето фейк
200-600 человек в день мимо проходящих
даже в лучшие времена здесь не было нескольких тысяч в день

2565.jpg

Ну, если вы говорите про несколько тысяч в день, логичнее было бы положить статистику за вчера или сегодня, правда?

Ну никак не двухнедельной давности)
В моем понимании несколько тысяч, это явно больше трех и меньше десяти, мы русские не говорим о двух-трех человеках или предметах - их несколько. Вы же сами меня тут постоянно поправляете с мягкими знаками. Хотя...в последнее время часто слышу такой перл - около 16 человек, около восьми человек и т.п....особенно по телеку сейчас это любят, видимо предполагаются какие-то половинки или четвертинки человеков)
И потом, как правило, 90% пришедших на сайт, находятся там 1-2 минуты, это вам подтвердит любой владелец сайта: пришли по ссылке, по рекламе. Все 100% ваших посетителей - гости, то есть случайные люди, сколько среди них ботов - вообще непонятно, а учитывая "популярность" турдома в последнее время, их может быть абсолютное большинство, куча компаний занимается такой "раскруткой", ну вы знаете сами, что я рассказываю.
Слабо верится, что тысячи людей каждый день приходят на ресурс, который профессионалам абсолютно не интересен

[Администратор]

Ну, если вы говорите про несколько тысяч в день, логичнее было бы положить статистику за вчера или сегодня, правда?

Ну никак не двухнедельной давности)
В моем понимании несколько тысяч, это явно больше трех и меньше десяти, мы русские не говорим о двух-трех человеках или предметах - их несколько. Вы же сами меня тут постоянно поправляете с мягкими знаками. Хотя...в последнее время часто слышу такой перл - около 16 человек, около восьми человек и т.п....особенно по телеку сейчас это любят, видимо предполагаются какие-то половинки или четвертинки человеков)
И потом, как правило, 90% пришедших на сайт, находятся там 1-2 минуты, это вам подтвердит любой владелец сайта: пришли по ссылке, по рекламе. Все 100% ваших посетителей - гости, то есть случайные люди, сколько среди них ботов - вообще непонятно, а учитывая "популярность" турдома в последнее время, их может быть абсолютное большинство, куча компаний занимается такой "раскруткой", ну вы знаете сами, что я рассказываю.
Слабо верится, что тысячи людей каждый день приходят на ресурс, который профессионалам абсолютно не интересен

Что поймал - то поймал. А в лучшие времена - в 2012-м - максимум был 3081. И это не в день, а "основано на активности пользователей за последние 30 минут". Да там всё написано.

А в день - да, несколько тысяч. Иногда (сейчас достаточно редко, но всё же) - и несколько десятков тысяч, когда что-то в мире происходит, что может отразиться на туризме. А что кому интересно - не равняйте всех по себе. Хотя вы-то приходите.

Ну, ладно, "Основной форум" - не самое подходящее место для обсуждения посещаемости и оргвопросов. Предлагаю закончить.

[Администратор]

Туристов не слишком вдохновило открытие прямых рейсов в Пакистан
Большинство участников опроса в «Крыше ТурДома» в исламскую республику не собираются

Опрос, который мы провели в телеграм-канале «Крыша ТурДома» и в котором приняли участие без малого 3 тыс. человек, показал, что больше половины его участников – 57% – не готовы лететь в Пакистан, если будут запущены прямые рейсы в эту страну. Они выбрали вариант ответа «Нет, предпочитаю другие направления». Туристов волнуют вопросы безопасности, строгость законов исламской страны, возможная дороговизна билетов и недостаточное развитие курортной инфраструктуры. Вот, например, один из комментариев: «Мы когда-то давно летели из Шри-Ланки в Москву «Аэрофлотом» с посадкой в Карачи. Почему-то тогда так летали. Всех из самолета выгоняли на пару часов. Даже притом что было отдельное помещение для рейса и местное население туда не попадало, хватило впечатлений на всю жизнь. Нет уж!»

Впрочем, примерно треть – 27% – готовы отправиться в Пакистан, хотя из них 17% полетят, если будут приемлемые цены на перелет. Однако в приемлемых тарифах есть сомнения. «Вопрос в цене. С Pegasus вряд ли будет сравнимо», – пишет подписчик.

Те участники голосования, которые, вероятно, воспользовались бы прямыми рейсами, отмечают, что главная прелесть Пакистана – в его экзотичности для российского туриста. Впрочем, некоторые указывают на эту особенность не без иронии: «Интересное направление. Постоянно смотрю тревел-блоги путешественников по Пакистану. Кому немного не хватает треша по жизни, можно сгонять в Лахор – самый грязный город на Земле. Колоритненько там». А вот еще два комментария за: «Был месяц назад, Исламабад – Азад-Кашмир – Хунза. Прекрасная страна и люди. Но совершенно не туристическая пока», «Мне очень нравится литература и фильмы о регионе, правда, они в основном трагические... На самом деле интересно посетить регион, но, безусловно, не в качестве альтернативы пляжному расслабону. И точно не в течение 2024 года».

Напомним, на прошлой неделе стало известно, что Россия и Пакистан ведут переговоры о запуске прямых рейсов. По словам посла исламской республики в РФ Мухамада Халида Джамали, Пакистан намерен развивать турпоток из зарубежных государств, а Россия – одно из приоритетных направлений.

«Пакистан богат природными красотами. У нас есть все четыре времени года, древнейшая цивилизация Гандхара, а также дом буддизма, индуизма и святых мест сикхской религии», – отметил дипломат.

Добавим, что для посещения Пакистана российском туристу нужна виза. Для заявки пакистанское посольство в России требует паспорт, фото и подтверждение бронирования отеля. Визовый сбор за 30-дневный документ – 35 долларов. Время обработки – до 10 дней. Также есть возможность получить e-visa, подав онлайн-заявку, правда, может возникнуть проблема с оплатой. Перелеты из Москвы в Исламабад или Карачи происходят обычно со стыковками в Маскате, Абу-Даби или Дубае.

Оригинал статьи на TourDom.ru >>>>>

[Ф.Ф.Преображенский]

Перед тем, как лететь в Пакистан, нужно посетить Таджикистан и Узбекистан, это более лайтовые версии. А потом уже да - вперед. Ну а вообще там прикольно, особенно для тех, кто любит "Бриллиантовую руку".
Можно вполне организовать тур под слоганом "Вперед - в будущее"

[Ф.Ф.Преображенский]

Прикольно, написал пост, а он упал в 16 ноября. Это как?
Ну ладно, повторю.

Перед тем, как лететь в Пакистан, нужно посетить Таджикистан и Узбекистан, это более лайтовые версии. А потом уже да - вперед. Ну а вообще там прикольно, особенно для тех, кто любит "Бриллиантовую руку".
Можно вполне организовать тур под слоганом "Вперед - в будущее"

[Администратор]

Прикольно, написал пост, а он упал в 16 ноября. Это как?

Глюк. Сейчас висит под актуальной датой.

[Администратор]

«Вьетнамские авиалинии» начнут летать из Москвы в Ханой
Рейсы планируют с конца января

В представительстве Vietnam Airlines в Москве редакции TourDom.ru подтвердили, что авиакомпания готовится к открытию полетной программы в Ханой из российской столицы.

Официальной информации о рейсах пока нет, неизвестна и точная дата начала полетов. Пока идут переговоры, но вопрос должен решиться уже на этой неделе, пояснили в компании. По словам представителя, первый рейс по маршруту состоится ориентировочно в период с 25 по 27 января, в дальнейшем самолеты будут возить пассажиров с периодичностью 2 раза в неделю.

Сегодня на сайте аэропорта Шереметьево появилось расписание рейсов вьетнамской авиакомпании из Москвы в Ханой. Вылеты заявлены с 27 января до конца марта по вторникам и субботам. Билетов в продаже пока нет.

6 ноября «Аэрофлот» разместил на своем сайте расписание рейсов по другому вьетнамскому маршруту – из Москвы в Хошимин. Авиакомпания планировала начать полеты во Вьетнам уже с 28 декабря по четвергам и воскресеньям.

Однако сейчас на официальном портале перевозчика начало программы сдвинулось на 17 января. Рейсы SU 0292 запланированы из Шереметьево в 19:35 с периодичностью 2 раза в неделю, по средам и воскресеньям на боингах 777-300. Время в пути – около 10 часов. Но билеты на эти вылеты пока недоступны для бронирования.

11 декабря «Аэрофлот» получил разрешение на полеты во Вьетнам от Управления гражданской авиации страны. Согласно допускам он сможет отправлять по вьетнамским маршрутам девять своих самолетов: восемь аэробусов А330 и один боинг 777.

В настоящий момент прямой рейс во Вьетнам выполняется только из Иркутска: из этого города в Ханой летает авиакомпания «ИрАэро». Российские туристы добираются в страну стыковочными рейсами. В частности, летят «Аэрофлотом» до Бангкока, где пересаживаются на рейсы до Вьетнама. Есть варианты перелета через Стамбул, Доху и Абу-Даби, а также через китайские аэропорты – Пекин и Гуанчжоу.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Северный Кипр снова предложил открыть прямые рейсы из Москвы
Однако вопрос упирается в политику

Руководство Турецкой Республики Северного Кипра не оставляет попыток наладить прямое авиасообщение с Россией. По словам Эрсина Татара, президента частично признанного государства, направление будет очень популярным, причем как у российских туристов, так и у турок-киприотов, которые готовы лететь в Москву по вопросам бизнеса и образования.

«Нам бы очень хотелось это сделать. Но для того, чтобы это произошло, российские власти должны дать разрешение на открытие прямых рейсов в аэропорт Эрджан. К сожалению, к данному моменту у нас не было возможности получить такое разрешение от России», – сказал Эрсин Татар агентству ТАСС.

Сейчас аэропорт Северного Кипра связан регулярными рейсами с большинством крупных городов Турции. В декабре наиболее бюджетный вариант перелета в Эрджан из Москвы в один конец обойдется в 16 тыс. руб. без багажа, правда, на дорогу придется потратить 12 с половиной часов (рейсами «Победы» и Pegasus Airlines через Стамбул). Быстрее, но сильно дороже долететь лайнером Turkish Airlines – 7 часов и около 60 тыс. за билет. Стыковка также в Стамбуле.

Подписчики нашего телеграм-канала «Крыша ТурДома» с оптимизмом встретили заявление Татара: «Давно уж пора открыть прямые рейсы», «А почему бы и нет? Особенно если цены хорошие дадут». Некоторые читатели, правда, сомневаются: «Сколько можно про это говорить?» А другие опасаются: «Неясно, будут ли после посещения Северного Кипра проблемы со въездом в другие страны и какие, а так бы с удовольствием поехала». Впрочем, опытные туристы заверяют: проблем не будет, поскольку печать в паспорт при въезде можно не ставить.

Напомним, открытие прямых рейсов в Эрджан – вопрос в большей степени не экономический, а политический. Республику официально признала только Турция, и полеты на Северный Кипр осуществляются исключительно из турецких аэропортов. «Прямой рейс – это признание Северного Кипра», – высказывает мнение еще один подписчик «Крыши ТурДома». Если Россия пойдет на это, то аналогичного шага она будет ждать от Турции в отношении Крыма, но таких перспектив, похоже, нет.

В начале года власти Северного Кипра говорили о скором создании новой авиакомпании, которая должна была осуществлять рейсы из Москвы в Эрджан со стыковкой в Стамбуле. «У нас есть проблемы с Европой, но нет никаких сложностей с Турцией и Россией. Нужно только сделать эти перелеты экономически выгодными», – объяснял журналистам министр транспорта Северного Кипра Эрхан Арыклы.

Оригинал статьи на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Прямые рейсы «Аэрофлота» на Маврикий должны действительно стать прямыми
Но завтра из Москвы все же полетят с дозаправкой в Дубае

«Аэрофлот» решил проблему с обслуживанием своих самолетов в Маврикии, что в ближайшем будущем может исключить вынужденные посадки в пути для дозаправки бортов в аэропортах других стран. Это утверждают источники, знакомые с ситуацией.

После запуска программы в декабре первое время полеты выполнялись с промежуточной посадкой в Дубае по дороге туда и остановкой на Сейшелах при возвращении в Россию. Это было связано с тем, что наземные службы аэропорта Порт-Луи отказывались заправлять самолеты нацперевозчика, опасаясь санкций.

Сейчас якобы все вопросы сняты, хотя авиакомпания не делала никаких заявлений. Но косвенно этот факт подтверждают данные Flightradar – рейс SU 247 из Маврикия в Шереметьево 11 января стал первым прямым.

Тем не менее 13 января «Аэрофлот» собирается лететь в Порт-Луи снова с остановкой в Дубае. Сообщения об этом на фоне последних новостей с удивлением получают пассажиры завтрашнего рейса. По версии инсайдеров, остановка в ОАЭ делается на всякий случай, чтобы в случае форс-мажора самолеты точно не зависли в аэропорту на Маврикии. Редакция TourDom.ru отправила запрос в авиакомпанию, чтобы прояснить ситуацию.

Если дозаправки удастся исключить окончательно, то время в пути сократится до 11 часов. Сейчас Boeing 777 «Аэрофлота» летит на 1,5 часа больше.

Ранее TourDom.ru писал, что «Аэрофлот» запустил рейсы на Маврикий.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Туристы смогут летать напрямую в Стамбул из Екатеринбурга в любой день недели
На маршрут выходит еще один перевозчик

В расписании «Уральских авиалиний» появились прямые рейсы из Екатеринбурга в Стамбул (Турция). Они будут выполняться с 7 февраля четырежды в неделю, по понедельникам, средам, четвергам и субботам.

Билеты уже доступны в системах бронирования. Перелет туда-обратно с 7 по 14 февраля по безбагажному тарифу предлагается за 27,5 тыс. руб., за перевозку чемодана нужно доплатить 3,8 тыс. руб. (Здесь и далее приведены тарифы, актуальные на 20:00 16 января. – Ред.).

По вторникам, пятницам и воскресеньям из столицы Урала в Стамбул летает «Аэрофлот». Билеты нацперевозчика дороже, например, на даты с 8 по 16 февраля стоимость 37,4 тыс. руб., еще 7,6 тыс. руб. необходимо доплатить за багаж.

С появлением рейсов «Уральских» туристы смогут отправляться из Екатеринбурга в Стамбул в любой день недели. Добавим, что по средам есть еще и вылеты Red Wings, тариф – от 34,9 тыс. руб. плюс 10 тыс. руб. за багаж.

Не исключено, что увеличение авиаперевозки на направлении и усилившаяся конкуренция заставит авиакомпании снизить цены или же периодически выпускать спецпредложения. Это зависит от того, насколько успешно будут загружаться рейсы в Стамбул.

Ранее мы писали о начале полетов «Уральских авиалиний» в Ереван (Армения) из Москвы, Екатеринбурга и Сочи. В конце декабря стало известно, что авиакомпания дебермудизировала 19 своих лайнеров Airbus, иностранные лизингодатели прекратили свои требования по этим самолетам. Теперь аэробусы ставят на маршруты, в том числе международные.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Ф.Ф.Преображенский]

А что нам делать в Стамбуле?
Одна мысль: с развитием "челночного" бизнеса загрузка может увеличиваться.
А он уже развивается.
Так что, новые 90-е впереди.

[Ф.Ф.Преображенский]

Админ, а как это 17 января 2024 года попало аккурат между 15 и 16 ноября 2023?
Похоже у вас в турдоме совсем разруха, календарь не работает, посты падают куда хочут)

[Администратор]

Админ, а как это 17 января 2024 года попало аккурат между 15 и 16 ноября 2023?
Похоже у вас в турдоме совсем разруха, календарь не работает, посты падают куда хочут)

Да вроде всё на месте. Это у вас что-то глюкануло)

[kassandra]

А что нам делать в Стамбуле?

Ну вообще-то Стамбул это большой транспортный хаб, пересадочный узел, могут быть варианты с массой стыковочных рейсов.
Тем более сейчас, когда у нас с прямыми рейсами за бугор есть некий напряг, скажем так.
Еще как вариант - у меня знакомые в 2008 году купили аппартаменты на море в Болгарии, недалеко от Черноморца. Раньше летали до Бургаса, последние 2 года, по понятным причинам, до Стамбула и далее на перекладных к себе. Понятно, что муторно, неудобно и дорого, но у людей недвижка там, которую не бросишь. Кстати, громадный комплекс аппартаментов и 75% владельцев - русские и преимущественно из Сибири и с Урала.