Дебермудизация

[Администратор]

Стало больше самолетов без двойной регистрации для полетов в дружественные страны
«Аэрофлот» дебермудизировал 10 Boeing 777

Количество самолетов, которые могут летать в дружественные страны, увеличивается. Из реестра воздушных судов, зарегистрированных на Бермудских островах, выведены 10 Boeing 777, их «Аэрофлот» недавно выкупил у ирландского лизингодателя.

В документе стоит пометка, что в последний раз он обновлялся 4 января, видимо тогда и произошла дебермудизация. В прошлом году эти боинги летали только на внутренних маршрутах, а теперь ничто не мешает им выполнять рейсы за границу, поскольку самолеты перестали иметь двойную регистрацию.

У российских авиакомпаний на всех сейчас более 300 самолетов для зарубежных полетов. К декабрю 2022 года дебермудизацию прошли более 200 воздушных судов, из них 150 Boeing и Airbus, есть также Embraer, Bombardier и Gulfstream.

Большинство иностранных самолетов принадлежало зарубежным лессорам, а те не хотели регистрировать их в России из-за недоверия к процедурам поддержания летной годности, поэтому вносили борта в реестры Бермудских островов и Ирландии.

После начала СВО на Украине в феврале прошлого года воздушные суда лизингодателей, которые остались в стране, получили российскую прописку, а крупным авиакомпаниям Росавиация выдала разрешения на техническое обслуживание и ремонт самолетов, однако это не снимает проблему двойной регистрации, поскольку многие страны не принимают такие борта.

Например, к ним относится Китай, который подает сигналы о скором возобновлении туробмена с Россией, но конкретных шагов для этого не делает. А вот Турция позволяет российским авиакомпаниям летать на этих самолетах в свои аэропорты, но отказывает в допуске в небо, если рейс выполняется в третью страну, из-за этого авиакомпаниям приходится делать крюк, направляясь в Египет.

Запрет Иордании, введенный 15 декабря, привел к прекращению обширной летной программы iFly в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. В Египет перестали летать также «Уральские авиалинии» и Nordwind.

TEZ TOUR воспользуется услугами Red Wings, а iFly намерена задействовать свои Airbus А330-200 с двойной регистрацией на дальневосточных маршрутах.

Оригинал статьи на TourDom.ru >>>>>

[Ф.Ф.Преображенский]

Не все так просто.
Чтобы влететь в какую-нибудь страну, помимо платежки за самолет нужно иметь кучу прочих документов.

С вас могут потребовать сертификат летной годности, которые выдают производители - Боинг, Аэрбас и другие.
С вас могут потребовать сертификат летной годности от уполномоченного органа страны регистрации ВС (ну, это у нас есть))))
С вас могут потребовать страховку ВС и гражданской ответственности, причем от конкретных страховщиков
Ну, и ИКАО может издать какой-нибудь коварный подсанкционный документ о поддержании летной годности у условиях отсутствия участия производителя
Ну, и не нужно забывать, что международные полеты регламентируются международными законами, а не российскими.

А враги не дремлют
И дружественные страны могут стать недружественными
Но, есть и доля оптимизма: количество самолетов у нас убывает вместе с количеством пассажиров. Лететь в 2021-2022 годах стали меньше, в 2023-2024 ждут еще уменьшения пассажиропотока, поэтому убыль самолетов не так заметна.

[Администратор]

Дебермудизация самолетов российских авиакомпаний продолжается, и это хороший знак
17 Boeing 737-800 «Победы» освобождены от двойной регистрации

У «Победы», как и у «Аэрофлота», есть успехи в дебермудизации, а значит, воздушных судов для полетов в дружественные страны у российских перевозчиков стало еще больше.

Гендиректор авиакомпании Дмитрий Тыщук рассказал, что лоукостер снял с учета на Бермудских островах 17 Boeing 737-800, освободив их от двойной регистрации.

Всего в парке «Победы» 41 Boeing 737-800. «Чистые» самолеты позволят авиакомпании расширить географию зарубежных маршрутов. Из-за санкций, наложенных на российских перевозчиков в начале СВО на Украине, до зимы лоукостер был вынужден обходиться фактически без заграничных направлений. Исключением стала союзная Белоруссия. С 10 июня авиакомпания начала летать из Санкт-Петербурга в Минск.

С декабря «Победа» выполняет рейсы в Турцию и Армению. На конец января заявлены вылеты в ОАЭ. Билет из Москвы в Дубай 28.01.2023 [url=https://ticket.pobeda.aero/websky/?segmentsCount=1&origin-city-code[0]=MOW&destination-city-code[0]=DXB&destination-port-code[0]=DWC&date[0]=20.01.2023&searchGroupId=standard&adultsCount=1&youngAdultsCount=0&childrenCount=0&infantsWithSeatCount=0&infantsWithoutSeatCount=0#/search]обойдется[/url] в 15 150 руб. по базовому тарифу без багажа. В будни дешевле – 01.02.2023 можно улететь за 12 675 руб. в одну сторону.

Рейсы в ОАЭ будут выполняться из аэропорта Внуково 4 раза в неделю, с 6 февраля добавится еще один, а с 21-го «Победа» будет летать в Дубай ежедневно.

В начале января из бермудского реестра были выведены 10 Boeing 777 «Аэрофлота», которые национальный перевозчик выкупил у лизингодателя из Ирландии. Таким образом, общее количество самолетов без двойной регистрации у российских компаний уже должно превышать 300 бортов.

Проблема с двойной регистрацией возникла, когда иностранным воздушным судам, которые остались в России после начала спецоперации, оформили соответствующую прописку. Компании получили право самостоятельно их обслуживать и ремонтировать, но в итоге летать за границу они по большей части не могут, поскольку многие страны их не принимают или не пропускают через свое воздушное пространство.

Оригинал статьи на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Эксперты считают, что российским авиакомпаниям хватает флота для международных перевозок
Общими усилиями дебермудизировали 165 самолетов

Бюджетные деньги в дальнейшем будут менее активно выделять на выкуп самолетов из иностранного лизинга. В этом уверены эксперты. По их мнению, того очищенного от двойной регистрации флота, что есть сейчас, вполне хватает, чтобы закрывать имеющиеся международные направления. Прогнозируют, что в дальнейшем авиакомпаниям придется выкупать борта из лизинга преимущественно за свой счет. Таких больших траншей по 300 млрд, как раньше, больше ждать не стоит.

По подсчетам, авиакомпании дебермудизировали порядка 40% флота, имевшего двойную регистрацию. А точнее 165 воздушных судов. Более половины из этого количества – 93 – приходится на долю «Аэрофлота». Последний раз он сообщил об успешном выкупе на прошлой неделе.

Также пополнить парк беспроблемными самолетами смогли S7 (45), «Уральские авиалинии» (19) и «Аврора» (8). Из тех, кто хотел воспользоваться бюджетными деньгами, но так и не сумел этого сделать, источники называют лишь iFly.

Ранее TourDom.ru писал, что авиакомпаниям рекомендовано не летать за рубеж на самолетах ГТЛК.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Ф.Ф.Преображенский]

Эксперты, которые что-то считают - это кто? Назовите хоть парочку))))
Дураки ваши эксперты., раз так считают, это могу сказать точно, как эксперт.

[Администратор]

Источник цитаты Эксперты, которые что-то считают - это кто? Назовите хоть парочку))))

По ссылкам сходите, там есть.

[Администратор]

Источник цитаты это могу сказать точно, как эксперт

Странно, почему вас не спросили? Может, не по Сеньке шапка?

[Ф.Ф.Преображенский]

Источник цитаты Эксперты, которые что-то считают - это кто? Назовите хоть парочку))))

По ссылкам сходите, там есть.

Сходил, экспертов там не нашел, а вы нашли? У нас ведь в сми давно появилась мода - авторов любой белиберды не указывать, дескать, это мнение редакции. Ни подписей, ни регалий.
"Экспеееерты"...

Например, каким образом в ваше статье термин "дебермудизация" связан с выкупом самолетов. Государственная регистрация ВС в реестре и его выкуп - это две совершенно разные темы, которые можно как-то связать только требованием лизингодателя. Для вас объясню более понятным языком: в том же бермудском реестре было зарегистрировано больше 700 самолетов иностранного производства, которые летали в России. Ваши "эксперты" пишут, что украдено было только 400 самолетов, остальные были уже выкуплены и являлись собственностью российских авиакомпаний, но тем не менее, были в реестре Бермуд. Как так? Эксперты этого не знали? Или знали, да забыли? Или просто не понимают, о чем пишут? Кстати, на начало 2022 года в российском реестре было что-то порядка 20 иномарок. Всего. То есть, из реестра Бермуд в реестр России согласно указам Президента переводились как раз выкупленные самолеты, т.к. арендованные самолеты регистрируются там, где решит собственник. Украв самолеты, авиакомпании могли спокойно вносить их в российский реестр, никто им не мешал это делать, да они так и делали. Так что вся ваша статья про дебермудизацию полная лажа. Писали бы просто про выкуп самолетов, про переход права собственности к авиакомпаниям, все было бы ясно и не выставляло бы "экспертов" в глупом виде. Хоть в шапках, хоть без шапок. А вы просто повторяете эту неграмотную чушь, не понимая, о чем пишете.
Доходчиво?

[Ф.Ф.Преображенский]

Источник цитаты это могу сказать точно, как эксперт

Странно, почему вас не спросили? Может, не по Сеньке шапка?

Почему не спросили - не странно, может быть, только вам и таким, как вы, которые собираются из воздуха 1000 самолетов сделать))) У нас не принято спрашивать у тех, кто что-то знает, у нас принято спрашивать у тех, кто скажет, что надо, даже если это будет полная фуйня, что подтверждается множеством ваших "новостей" из предыдущих лет.

А шапка, конечно же, не по Сеньке, как и рукава. У Сеньки шапки вообще нет.
У нас "эксперты" рассказывают, как американцы в Подмосковье борщевик рассаживают

[SalvadoR]

Ф.Ф.Преображенский, логорея лечится. Обратитесь к специалисту.

Источник цитаты У нас ведь в сми давно появилась мода - авторов любой белиберды не указывать, дескать, это мнение редакции. Ни подписей, ни регалий.
"Экспеееерты"...

Дык, позвоните в РБК, вы ж иноагент, вам можно.

Источник цитаты Например, каким образом в ваше статье термин "дебермудизация" связан с выкупом самолетов

В моей?! Я бот, за что покупаю, за то продаю.

Источник цитаты Для вас объясню более понятным языком

Для жены своей объясняйте.

Источник цитаты Как так? Эксперты этого не знали? Или знали, да забыли?

Так спросите у экспертов.

Источник цитаты Так что вся ваша статья про дебермудизацию полная лажа

А, да, ещё есть "Спортлото". Туда тоже можно написать.

Источник цитаты А вы просто повторяете эту неграмотную чушь, не понимая, о чем пишете.

Ай-вай-вай, какая досада.

Источник цитаты Доходчиво?

Долётчиво. Но обтекаемо.

Источник цитаты У нас "эксперты" рассказывают, как американцы в Подмосковье борщевик рассаживают

Но есть ведь ещё и огнёвка. Рассмотрите в своих следующих выступлениях и этот вопрос.