"КрасЭйр", Трансаэро, далее везде...

[Лука]

а подлежит передаче государству, в той или иной степени и пропорции.

не очень понятна логика, что изменит передача государству в той или иной степени?

[Andreiaka]

а подлежит передаче государству, в той или иной степени и пропорции.

не очень понятна логика, что изменит передача государству в той или иной степени?

ну это по аналогии ... например ... вот происходит некое ЧУДО ... человек не в состоянии объяснить произошедшее ... помучавшись он просто говорит себе - "БОЖИЙ ПРОМЫСЕЛ" - крестится и живет далее спокойно ... вот, сдается мне, так и у Павла ... ну не может он осмыслить природу задержек авиарейсов, смен бортов, в прочем как и ценовых войн туроператоров ( по предыдущим темам ) .. потому он просто приходит к мысли "ГОСУДАРСТВО все исправит" и ему спокойно ... "ЗАГРАНИЦА НАМ ПОМОЖЕТ" (с) ))

[Ol35]

Трансаэро и на прошлой неделе задерживало рейсы, это не новость. А передача государству .... не изменит это ни чего. Система госконтроля конечно нужна, но и не такая как сейчас. Опыт AirUnion это уже показал. Этот ибзнес больше страдает из за действий топ-менеджеров ну и из за подскочивших цен на топливо, благодаря корумпированой системе.

[Alenka]

Надо же как человек изменился...... или подменили? Павел Альбертович, да ты ли это?

[дервиш]

Я все больше прихожу к выводу, что такой бизнес, как авиационный, не должен находиться в частных руках, а подлежит передаче государству, в той или иной степени и пропорции. Иначе подобные вещи будут происходить с завидной регулярностью.

Наше государство и так имеет контольные пакеты акций в компаниях Эр Юнион.. К примеру 51% акций Красэйра и 50% акций Домодедовских авиалиний принадлежит государству в лице Федерального агентство по управлению государственным имуществом.

Из крупных только в Трансаэро государство не владеет пакетом акций.

[Михалыч]

а подлежит передаче государству, в той или иной степени и пропорции.

не очень понятна логика, что изменит передача государству в той или иной степени?

В негосударственных компаниях владельцы стремятся получать прибыль, ограничивая при этом желание топ-менеджеров к получению левых бабок. Качество работы компании при этом зависит от того насколько большую прибыль они хотят получить и какими способами ограничивают топ менеджеров( можно например выплатой соответствующей з.платы, особенно если найти честных, что трудно, но возможно). В государственных компания топ менеджеры считают, что они и есть владельцы и следовательно должны получать прибыль. Но так, законодательно это почему то прямо не предусмотрено, значит кроме з.платы, которая у таких людей никогда не бывает достаточной, нужно добавить еще что-нибудь вроде служебных лимузинов,позолоченных унитазов. ну и конечно никак без левых бабок. В принципе, в целях сохранения такой лафы, если не жадничать, можно организовать работу компании без срывов. Все бы хорошо, если бы государственная собственность при этом не использовалась крайне не эффективно. Хотя как простому пассажиру мне наверно удобнее, что бы рейсы государственной компании летали вовремя и при этом она не приносила ожидаемых денег государству, которое эти деньги израсходует мяго говоря не совсем к моей пользе. зы. Конечно все не так просто , но и автор не претендует на истину в последней инстанции.

[Подляночка]

[quote="Павел Кулыгин"]Сегодня с утра авиакомпания Трансаэро задержала свои чартерные рейсы, в том числе на Варну и Ираклион. на Ираклион вместо ТУ 204 "Трансаэро" поставило разваливающийся 767-й "Боинг с оторванными сидениями. До сих пор, уже на протяжении 2-х часов самолет пытается взлететь, но пока безуспешно..

Мне интересно посмотреть на эту картину: туристы держат свои кресла и пытаются разогнать самолет!!! может они его еще толкают как машину???? забавно

[Travel agent]

В Китае самолет толкали руками (ФОТО)
08.10.2008 13:13


Экстремальное путешествие пережили пассажиры лайнера CRJ7, приземлившегося в китайском аэропорту Чжэнчжоу.

Сколько требуется человек для того, чтобы вручную сдвинуть с места самолет? Как оказалось, вполне достаточно 30-ти. Подобный эксперимент невольно пришлось провести сотрудникам китайского аэропорта в городе Чжэнчжоу.

Поломка в гидравлической системе, проявившаяся во время посадки, могла привести к серьезным последствиям для 69 пассажиров и семи членов экипажа. К счастью, пилоты смогли остановить лайнер. Дальнейшие события повергли зрителей в шок.

http://www.intv-inter.net/ru/news/article/?id=57747134

[Подляночка]

хмм, видимо скоро будем останавливать самолеты ногами, а что? очень мило!