МОСТРЕВЕЛУ агентства тоже не нужны?

Rainbow · Чт мар 31, 2011 16:27

Когда всего несколько ТО, франчайзи логично: могут диктовать ТА свои условия работы - раз, когда ТО мало, турист сам знает, к какому ТО за каким туром идти - два.
Сл-но, наш далнейший путь будет определять то, сколько ТО останется после всего этого безобразия, ну и то, какие будут законы в отношении малого и некрупного) бизнеса..

Во... нашел.. и естественно чуть-чуть переврал : :) :

http://www.ratanews.ru/news/news_22032011_2.stm

rebus · Чт мар 31, 2011 16:36

Rainbow
интересно:
"Г-н Песков детально рассмотрел основные элементы взаимодействия туроператора и турагентства: договорные отношения, комиссионную политику, поддержку в области обучения, маркетинга и рекламы, юридическую поддержку. По его словам, существенное отличие европейского и российского рынков состоит в том, что в Европе оператор несет полную ответственность за действия агентства в рамках договорных отношений. Например, в Великобритании, после ухода с рынка одного из крупнейших операторов XL Leisure Group, осталось только два игрока – TUI Travel и Thomas Cook Group, между которыми теперь распределены все турагентства страны. Чтобы быть уверенным в состоятельности своих партнеров, оператор контролирует их деятельность по многим ключевым показателям, уделяя особое внимание бухгалтерской отчетности. По франчайзинговым договорам туроператор берет бухучет на себя, чтобы владеть точной информацией – сколько агент продал, какие у него финансовые ресурсы, куда он их тратит и почему. Это жесткая система взаимодействия."
А ответственность за ТО кто несёт?? Как распределены финансовые риски? :hmm:

Rainbow · Чт мар 31, 2011 17:30

А ответственность за ТО кто несёт??

1 ....застрахованы по программе лицензирования операторов авиапутешествий САА
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2008/09/15/world/379377

2 ...все они находятся под защитой ассоциации "Атолл", которая специализируется на финансовых рисках авиапутешественников.
http://vesti.kz/europe/58087/

Но это, как я понимаю, только авиаперелет.

Savana · Пт апр 01, 2011 6:12

Rainbow писал(а):1 ....застрахованы по программе лицензирования операторов авиапутешествий САА
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2008/09/15/world/379377

2 ...все они находятся под защитой ассоциации "Атолл", которая специализируется на финансовых рисках авиапутешественников.
http://vesti.kz/europe/58087/

Но это, как я понимаю, только авиаперелет.

Хотелось бы полюбопытствовать, что именно представляет из себя страхование по программе лицензирования операторов авиапутешествий САА, какие виды и условия страхования осуществляются ассоциаций Атолл и что это за ассоциация и на каких условиях она этим занимается, но такой информации найти в интернете не удалось.

rebus · Пт апр 01, 2011 7:10

Rainbow
Savana
В кулуарах нашего нового законодательства что говорят? Может комитет Госдумы, который занимается туризмом запрос отправит,чтоб узнать? Или нет таких полномочий???

Мурка · Пт апр 01, 2011 9:32

У меня подруга директор ТО маленького, но ей хватает. Так вот они считают, что ТА это просто лишний рот, лишний посредник. Что дешевле и удобнее продавать сразу туристам при этом не теряя своих %. Ну и ТА если будет продавать их туры это просто плюс, а не будет ну и фиг с ним, типа свои блоки они и так продадут без посредников. Вот мы с ней спорим по этому поводу с самого нового года. Она говорит в любом бизнесе так... и скоро только так и будет. :poz4:

Savana · Пт апр 01, 2011 9:51

rebus писал(а):В кулуарах нашего нового законодательства что говорят? Может комитет Госдумы, который занимается туризмом запрос отправит,чтоб узнать? Или нет таких полномочий???

Т.е., ты думаешь они настолько тупые, что до сих пор не поинтересовались?))
Всю существующую систему, быстро перестроить под западный образец очень сложно - многим не в тему, по сути - оптимизация в интересах потребителя, это сколько же прикормленных чиновников и бизнесменов останутся не у дел..

В Европе, насколько поняла, страхование рисков в туризме варьируется. Туроператор фомирует турпакет под чартер, где страхуется зафрактованная туроператором авиаперевозка. Идивидуалка под регулярные рейсы, могу предположить, не является туроператорской деятельностью и возможные риски покрывает страхование каждого тура или ответственности ТА в целом по обороту или еще как-то, но суммы вполне разумные - небольшие. ТА, которое занимается индивидуалкой под регулярные рейсы не должно быть уравнено по ответсвенности и по фин. оборотам, пусть и по нижнему порогу, с ТО, который фрахтует борта, это абсурд, но так у нас и происходит.

rebus · Пт апр 01, 2011 14:10

Savana писал(а):Т.е., ты думаешь они настолько тупые, что до сих пор не поинтересовались?))

До смешного, везде, куда бы ни пришёл, если не спросил - информации не получил.
Особенно веселилась, когда после дОлгих разговоров про вступление в ВТО, Греф объявил Грант за научную работу, в которой бы доказывалась необходимость такого шага :lol:

Savana писал(а): ТА, которое занимается индивидуалкой под регулярные рейсы не должно быть уравнено по ответсвенности и по фин. оборотам, пусть и по нижнему порогу, с ТО, который фрахтует борта, это абсурд, но так у нас и происходит.

Иногда, если подтолкнуть, получается придать ускорение!!!

Bianca · Пн апр 04, 2011 14:00

иностранцы вообще сложно понимают разницу между ТО и ТА, у них такого нет

Camal · Пн апр 04, 2011 14:15

Bianca
Как это нету?

Bianca · Пн апр 04, 2011 17:02

Camal писал(а):Bianca
Как это нету?

ну я про своих итальянцев. Они разницу между ТА и ТО вообще не понимают.
У них аг-во путевки не продает, путевки только у оператора.

Гармония · Пн апр 04, 2011 17:03

Bianca писал(а):иностранцы вообще сложно понимают разницу между ТО и ТА, у них такого нет

Если бы только иностранцы : :) :

по-моему 70% наших сограждан тоже.

Недавно была передача с Прокловой. Жск , что ли. Там поднимался вопрос о Новогодних задержках и отменах рейсов в ДМЕ.
Так вот, там постоянно путались все в терминах ТО ТА и, в конце передачи такой момент был прикольный:
Туристы отчаялись что-то "выбить" из ТА, (им страховая не хотела компенсировать лечение) пошли в ТО.
Табличку ТО конечно "затёрли", но ярко-синий логотип с белыми буквами и оранжевым пятнышком было заметно ::)) так вот!!
Люди говорят женщине из ТO: "Что нам делать со страховкой своей? Куда идти, мы на курорте потратились на лечение, потому что не дозвонились в страховую?" Дама из ТО отвечает им: "У нас с вами нет отношений!"
Я конечно, на месте туристов, спросила бы даму: "мы же заплатили за страховку той компании, которая привязана к вашему пакету т.е. это ваш партнёр". Но они туристы этого не сказали, ушли не солоно хлебавши. а потом дама начала орать на охрану, за то, что они пропустили частников в офис. Это было снято на скрытую камеру.

К чему это я? Да к тому, что НЕ РАЗГРЕБЁТЕСЬ ВЫ, господа из ТО, с потоком туристов.
Потому что вы их ненавидите.
У меня есть знакомая, работает в ТО, она не скрывает своего мнения насчет туристов.Говорит: " я землю есть буду, но никогда не сяду на продажи визави с туристами!"
И так думают 90% менеджеров ТО.

OOO!!! · Вт апр 05, 2011 0:53

Мурка писал(а)::crazy: У меня подруга директор ТО маленького, но ей хватает. Так вот они считают, что ТА это просто лишний рот, лишний посредник. Что дешевле и удобнее продавать сразу туристам при этом не теряя своих %. Ну и ТА если будет продавать их туры это просто плюс, а не будет ну и фиг с ним, типа свои блоки они и так продадут без посредников. Вот мы с ней спорим по этому поводу с самого нового года. Она говорит в любом бизнесе так... и скоро только так и будет.

По-моему это ровно то, что было до знаменитого деления на ТО и ТА. Просто нормальная турфирма, которая работает так, как ей удобно и не заморачивается на дефиниции. Именно таких и пытались убить.

xox · Вт апр 19, 2011 14:00

спецом поднял ряд тем.
мотив ТО не нужны ТА :dont know:

короче, а может лыжи не едут?

МОСТРЕВЕЛУ агентства тоже не нужны?

Кто сейчас на конференции