Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО

Вот почему Ланта?
Демпингом не занималась, горящих туров - не было.

Ау, аналетики - где ваши предсказовывания?

А Пегас - опять живее всех живых

Кострома
демпингом раньше занималась, большая кредитная нагрузка.
в общем то как и у почти всех ТО.

Что меня всегда настораживало, так это отношение к здоровым претиензиям в работе. Хотя..Работали они не плохо

Camal писал(а):Кострома
демпингом раньше занималась, большая кредитная нагрузка.
в общем то как и у почти всех ТО.

Когда они демпингом занимались?
Я вообще не помню что бы у них было хоть что-то дешовое

Как так не было горящих !? все было и в достатке. Да и слухи в том году ходили, начиная с позапрошлого.

Кострома писал(а):

Camal писал(а):Кострома
демпингом раньше занималась, большая кредитная нагрузка.
в общем то как и у почти всех ТО.

Когда они демпингом занимались?
Я вообще не помню что бы у них было хоть что-то дешовое

Два года назад, год назад - постоянно ниже рынка шли.

Про последние полгода не скажу - прекратил работать, притом не то чтобы прям осознанно. Просто не складывалось.
Последние две недели прям как отводило что то от заявок.

Кострома писал(а):Вот почему Ланта?

....

А Пегас - опять живее всех живых

Конечно, пегас "живее" всех живых. В ковычках.

Я начал работать недавно, через центры бронирования. Сразу через 3 цб, так, на всякий случай. Два региональных (скорее даже федеральных) и один наш, московский.

(отредактировано модератором)

Предпосылка:

Пегас начала ТОЧЕЧНО снижать комиссию до 11% крупным игрокам. То есть допустим фирма оформлена в Москве, но у нее куча офисов в регионах. Ей сделают 14% по Москве и 11% по всем остальным городам.

Особенно мне нравится то, как понизили комиссию у этих двух ЦБ, с которыми я работаю - им сделали по 11% почти по всем регионам, включая Москву, даже не смотря на то, что у них суммарно под 200 офисов по всей стране, в разных регионах! В одной столице у них 20 офисов.

Также мне сказали, что Пегас сейчас поочередно снижает комиссии всем крупным сетям. Официально они говорят, что это борьба со скидками. Какие тут скидки, если взять их франшизу и получить 14% с ходу - нечего делать.

Просто у них проблемы с деньгами.

ВОТ И ДУМАЙТЕ!

Например возьмём тот же пресловутый Вьетнам - с которого всё и началось.

Он у Ланты был чуть не вдвое дороже чем у Библиков.
Но раззрились не библики

Я начал работать недавно, через центры бронирования. Сразу через 3 цб, так, на всякий случай. Два региональных (скорее даже федеральных) и один наш, московский.

Друг мой - вы бы не могли обойтись без дешовых сливов???

Какое имеет отношения центры бронирования к делам оператора?

Кострома
накопление долговой нагрузки - это дело не одного года...

Я начал работать недавно, через центры бронирования. Сразу через 3 цб, так, на всякий случай. Два региональных (скорее даже федеральных) и один наш, московский.

Друг мой - вы бы не могли обойтись без дешовых сливов???

Какое имеет отношения центры бронирования к делам оператора?[/quote]

Я вам не друг. Если у этих двух ЦБ суммарный средний объем бронирования 1000 человек в день, то тот факт, что им начали снижать комиссию означает, что у Пегаса проблемы с деньгами.

Это не ваши 10 человек в месяц на пегас. Это тысячи туристов.

Я вам не друг. Если у этих двух ЦБ суммарный средний объем бронирования 1000 человек в день, то тот факт, что им начали снижать комиссию означает, что у Пегаса проблемы с деньгами.

Ну хорошо - не друг.
Открою вам тайну - этоне значит ни х-я, кроме того , что пегас решил избавится от прокладки, которая ниделает ничего, кроме того что заявки их агенств передподписывает на своё имя.
С моей точки зрения - очень правильное решения.

Ни хао Пегасу содержать за свой счёт епеих то левых пасажиров???

Фигня про Пегас. 1000 человек в день и они живут на оборотке. Причем 1000 человек от задрипанной прокладки. Не стыковочка какая-то. Просто Пегас сейчас стал ориентирован на свои офисы. Хотят собрать больше денег. А это разве не планы любой компании?

По осени сливали как-то ЮК, казалось всё, не устоит ТО и недели. Стоит.
У Корала долгов больше чем у кого либо. Сливайте его.

Голос
смотря какой объем текущих расходом и долговой нагрузки.
а то и 1000 для оборотки на хватит.

Но была инфо что в пегасе совсем другие деньги работают...

Кострома писал(а):Вот почему Ланта?
Демпингом не занималась, горящих туров - не было.

Ау, аналетики - где ваши предсказовывания?

А Пегас - опять живее всех живых

Как это не было?? Тай, Паттайя вылет 24.01 - 30 000 за дабл на 10 н. Вылет 27.01 - 33 000 за дабл за 10 н.
Это из последнего..
Да и слухи ходили давно...
Но все равно из серии "все знали, но никто не верил"..
Сочувствую коллегам.