Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО

Цитирую:
Куплены билеты Бангкок-Пекин-Новосибирск, CA+S7. Куплены одним билетом. Стыковка 2 часа.
Ероплан из Бангкока вылетел почти вовремя но в Пекин прибыл с задержкой часа на три - нелады с погодой в аэропорту прилета, садился по пути, ждал.
S7 никого ждать не стал и благополучно улетел в Новосиб.
В итоге имеем ситуацию, когда в Пекине застряло 37 человек (такую инфу передает вторая половина, сидящая там), представитель S7 сначала бодро посылал всех в **** мотивируя тем, что это погодные условия, они тут ни при чем, как хотите так и выкручивайтесь. Потом, под давлением уставшей общественности, предложил билеты на 14 (!!!) мая, но потом сказал, что дать их не может, ибо у вас визы нет.
Я уже предложил всем дружно дождаться департации за злостное нарушение визового режима (кстати, им почему то проставили 24 часа), но это все так, смех сквозь слезы.
Какие мысли?

_http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=851&t=190770
(большая ветка злоключений...)

а какие тут могут быть мысли??
билеты покупали-сами
вот пусть и решают свои проблемы-сами

сообщение от 10.05.13., за это время из Пекина был по крайне мере один рейс на Иркутск у S7 - 11/05/13 плюс рейсы других ак, в другие города, если в Новосибирск не судьба была добраться. Короче, проблему решить можно было вполне себе быстро и малой кровью. А вот 5 страниц на форуме и сколько-то там дней торчания в а/порту уже из разряда мазохизма. ИМХО

ну кстати почитала тему
они орут че попало
билеты купили напрямую у с7 говорят
а почему через АМАДЕУС????
они в габриэле выписывают
в амадэусе они выписали билеты китайцев
вот с ними пусть и разбираются
а то привыкли набирать дешевых билетов а потом требовать консула, посла, директора авиакомпании и исполнения законов

и уж если билеты китайцев то при чем тут ФЕДЕРАЛЬНЫЕ законы?
но гоноруууууууууууууу
никого не слушают

СА и S7 имеют договор код-шерринга как минимум, раз дают писать единым бланком.
Следовательно - нужно смотреть правили транзита для таких случаев.
Потому как в случае единой перевозки (одной а/к на всех участках) головная боль на а/к а не на паксах в таких случаях. И кстати - в амадеусе, габриэле или сирене (прости госсподи) выписан а/б не имеет никакого значения..
1. у китайских погранцов нужно каким-то образом получть бумагу вынужденной задержки ( в Европе так во всяком случае), на цугундер чтоб не потянули..
2. давить на S7.

sunnyonly

А Вам открою страшную тайну - S7 пишется как раз в Амадеусе и в ... Сирене!-))

Константин писал(а):sunnyonly

А Вам открою страшную тайну - S7 пишется как раз в Амадеусе и в ... Сирене!-))

основной ресурс в габриэле

Константин писал(а):СА и S7 имеют договор код-шерринга как минимум, раз дают писать единым бланком.
Следовательно - нужно смотреть правили транзита для таких случаев.
Потому как в случае единой перевозки (одной а/к на всех участках) головная боль на а/к а не на паксах в таких случаях. И кстати - в амадеусе, габриэле или сирене (прости госсподи) выписан а/б не имеет никакого значения..
1. у китайских погранцов нужно каким-то образом получть бумагу вынужденной задержки ( в Европе так во всяком случае), на цугундер чтоб не потянули..
2. давить на S7.

значение имеет вообще то
если авиабилет выписан не на бланке с7 а на бланке китайцев то почему с7 ответственность нести должен? потому что так проще? зато когда дело доходит до стоимости билетов то самотуристы об том не задумываются
2. скорее всего с7 всех их отправит но на СВОЕМ рейсе, там же звучали требования посадить их на другие авиакомпании на ближайшие рейсы

Людей и особенно детей, конечно, жалко.
Удивил совет с форума Винского писать в Ростуризм

ИМХО, в случае с пакетниками, была бы неплохая тренировка для новорожденной "Турпомощи"