"ИНТАЭР" ПРОТИВ "АВИАЧАРТЕРА"

Sereja · Ср июн 07, 2006 11:00

Да бросьте вы ради бога, стоимость перевозки объективно (на цены на авиатопливо посмотрите) на всех направлениях растет как на дрожжах и повышением на 4 доллара удивить возможно только компанию или ее руководителя, который живет в каком - то другом мире. Суть, как я понимаю, проста как пять копеек. Мегаполюс был согласен везти своих блочников (включая Интаер) на своем утреннем рейсе (рейсах) и рейсе в 16:00 (консолидатор Интаер). Как только выяснилось, что рейс Интаера будет не в 16:00, а уже в понедельник, то тут же было предложено Интаеру забирать своих пассажиров на свой рейс и делать с ними все, что Интаеру угодно. А на места Интаера на утренних рейсах пересадить своих блочников с ночного (неожиданно) рейса. Но Интаер то не дурак - договорчик имеется? Имеется - ну и так на кой Интаер повезет всех ночью? Можно по договору народ и утром отправить - а там поглядим. Изначально письмо Интаера в такой ситуации должно было ГАРАНТИРОВАТЬ КОМПЕНСАЦИЮ за задержку вылета пассажиров на ночном рейсе - это и могло бы быть отправной точкой переговоров. Дальше пусть бы Интаер вел переговоры с ВИМом или с кем угодно. Мы же все читали совсем другое письмо.... Все это лично мое мнение.... На истину в последней инстанции не претендую....
Ну вот и сюда скопировал.... :roll:

Sergik Work · Ср июн 07, 2006 11:11

AlexAt_ писал(а):значит, Вы должны глубоко видеть суть данной проблемы и без моих комментариев.

дык я и не возражал. просто у каждой стороны замеш. в конфликте своя точка зрения.

у меня она своя (почти сходна с Вашей). Т.е. отправить туристов в "ущерб" и располовинить его с партнером по бизнесу, а с новых заявок собирать уже доплату, но (!) все же надо получить офиц. бумагу от а/к о причине керосина, без неё делать выводы и менять фрахтователя или саму а/к (летом это конечно 5+)))

Алексей Емельянов · Ср июн 07, 2006 11:14

AlexAt_ писал(а):
Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):...4 USD, то, коллеги, Вы в своем вообще уме-то? Вы у своих клиентов-то спросили - ДЛЯ НИХ эта сумма принципиальна? А - положа руку на голову - ДЛЯ ВАС эта цена принципиальна?

4*200 = 800$ с рейса, помножим на кол-во вылетов по программе -- получим ОЧЕНЬ серьезную сумму

- Раскольников, как же Вы могли убить старушку за 20 копеек?!
- Ага-а-а: а 5 старушек - уже рубль!!!
(С)

Уважаемые коллеги!
Дело в том что вопрос с повышением цены на 4 долл. США был закрыт с Авиачартером 29.05.06года, Приложения переподписаны и все деньги доплачены!!!!!!!

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 11:17

Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):значит, Вы должны глубоко видеть суть данной проблемы и без моих комментариев.

дык я и не возражал. просто у каждой стороны замеш. в конфликте своя точка зрения.

у меня она своя (почти сходна с Вашей). Т.е. отправить туристов в "ущерб" и располовинить его с партнером по бизнесу, а с новых заявок собирать уже доплату, но (!) все же надо получить офиц. бумагу от а/к о причине керосина, без неё делать выводы и менять фрахтователя или саму а/к (летом это конечно 5+)))

что-то мне подсказывает, что была такая бумага...
в любом случае, результат хреновый...

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 11:29

Sereja писал(а):Да бросьте вы ради бога, стоимость перевозки объективно (на цены на авиатопливо посмотрите) на всех направлениях растет как на дрожжах и повышением на 4 доллара удивить возможно только компанию или ее руководителя, который живет в каком - то другом мире. Суть, как я понимаю, проста как пять копеек. Мегаполюс был согласен везти своих блочников (включая Интаер) на своем утреннем рейсе (рейсах) и рейсе в 16:00 (консолидатор Интаер). Как только выяснилось, что рейс Интаера будет не в 16:00, а уже в понедельник, то тут же было предложено Интаеру забирать своих пассажиров на свой рейс и делать с ними все, что Интаеру угодно. А на места Интаера на утренних рейсах пересадить своих блочников с ночного (неожиданно) рейса. Но Интаер то не дурак - договорчик имеется? Имеется - ну и так на кой Интаер повезет всех ночью? Можно по договору народ и утром отправить - а там поглядим. Изначально письмо Интаера в такой ситуации должно было ГАРАНТИРОВАТЬ КОМПЕНСАЦИЮ за задержку вылета пассажиров на ночном рейсе - это и могло бы быть отправной точкой переговоров. Дальше пусть бы Интаер вел переговоры с ВИМом или с кем угодно. Мы же все читали совсем другое письмо.... Все это лично мое мнение....

Мне тоже так думается.

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 11:51

Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):...4 USD, то, коллеги, Вы в своем вообще уме-то? Вы у своих клиентов-то спросили - ДЛЯ НИХ эта сумма принципиальна? А - положа руку на голову - ДЛЯ ВАС эта цена принципиальна?

4*200 = 800$ с рейса, помножим на кол-во вылетов по программе -- получим ОЧЕНЬ серьезную сумму

- Раскольников, как же Вы могли убить старушку за 20 копеек?!
- Ага-а-а: а 5 старушек - уже рубль!!!
(С)

Уважаемые коллеги!
Дело в том что вопрос с повышением цены на 4 долл. США был закрыт с Авиачартером 29.05.06года, Приложения переподписаны и все деньги доплачены!!!!!!!

Откуда у Вас эта информация?

Алексей Емельянов · Ср июн 07, 2006 11:56

AlexAt_ писал(а):
Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):...4 USD, то, коллеги, Вы в своем вообще уме-то? Вы у своих клиентов-то спросили - ДЛЯ НИХ эта сумма принципиальна? А - положа руку на голову - ДЛЯ ВАС эта цена принципиальна?

4*200 = 800$ с рейса, помножим на кол-во вылетов по программе -- получим ОЧЕНЬ серьезную сумму

- Раскольников, как же Вы могли убить старушку за 20 копеек?!
- Ага-а-а: а 5 старушек - уже рубль!!!
(С)

Уважаемые коллеги!
Дело в том что вопрос с повышением цены на 4 долл. США был закрыт с Авиачартером 29.05.06года, Приложения переподписаны и все деньги доплачены!!!!!!!

Откуда у Вас эта информация?

Приложения и платежки лежат у меня на столе

Yura · Ср июн 07, 2006 11:56

Ну отказывается Шаманов от 110 кресел на ночном рейсе ....
Его право ! (по договору)
Ну остаётся Александр Михайлович со своим ночным слотом один на один .....
Его проблемы .... Не из таких выкручивались .....

Но объясните мне на каком основании Шаманов отказывает ИнтаЭру в оплаченной перевозке на своём утреннем рейсе ???????

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 11:59

Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):...4 USD, то, коллеги, Вы в своем вообще уме-то? Вы у своих клиентов-то спросили - ДЛЯ НИХ эта сумма принципиальна? А - положа руку на голову - ДЛЯ ВАС эта цена принципиальна?

4*200 = 800$ с рейса, помножим на кол-во вылетов по программе -- получим ОЧЕНЬ серьезную сумму

- Раскольников, как же Вы могли убить старушку за 20 копеек?!
- Ага-а-а: а 5 старушек - уже рубль!!!
(С)

Уважаемые коллеги!
Дело в том что вопрос с повышением цены на 4 долл. США был закрыт с Авиачартером 29.05.06года, Приложения переподписаны и все деньги доплачены!!!!!!!

Откуда у Вас эта информация?

Приложения и платежки лежат у меня на столе

Супер!
Платежка от какого числа?

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 12:02

Yura писал(а):Ну отказывается Шаманов от 110 кресел на ночном рейсе ....
Его право ! (по договору)
Ну остаётся Александр Михайлович со своим ночным слотом один на один .....
Его проблемы .... Не из таких выкручивались .....

Но объясните мне на каком основании Шаманов отказывает ИнтаЭру в оплаченной перевозке на своём утреннем рейсе ???????

Вы про прошлый вылет или про будущий?
Про прошлый вроде все ясно: неоплата.
Про будущий - ума не приложу.

Алексей Емельянов · Ср июн 07, 2006 12:04

AlexAt_ писал(а):
Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):...4 USD, то, коллеги, Вы в своем вообще уме-то? Вы у своих клиентов-то спросили - ДЛЯ НИХ эта сумма принципиальна? А - положа руку на голову - ДЛЯ ВАС эта цена принципиальна?

4*200 = 800$ с рейса, помножим на кол-во вылетов по программе -- получим ОЧЕНЬ серьезную сумму

- Раскольников, как же Вы могли убить старушку за 20 копеек?!
- Ага-а-а: а 5 старушек - уже рубль!!!
(С)

Уважаемые коллеги!
Дело в том что вопрос с повышением цены на 4 долл. США был закрыт с Авиачартером 29.05.06года, Приложения переподписаны и все деньги доплачены!!!!!!!

Откуда у Вас эта информация?

Приложения и платежки лежат у меня на столе

Супер!
Платежка от какого числа?

Платежка от того числа по которому нужно оплачивать по приложению.

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 12:05

Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Sergik Work писал(а):
AlexAt_ писал(а):...4 USD, то, коллеги, Вы в своем вообще уме-то? Вы у своих клиентов-то спросили - ДЛЯ НИХ эта сумма принципиальна? А - положа руку на голову - ДЛЯ ВАС эта цена принципиальна?

4*200 = 800$ с рейса, помножим на кол-во вылетов по программе -- получим ОЧЕНЬ серьезную сумму

- Раскольников, как же Вы могли убить старушку за 20 копеек?!
- Ага-а-а: а 5 старушек - уже рубль!!!
(С)

Уважаемые коллеги!
Дело в том что вопрос с повышением цены на 4 долл. США был закрыт с Авиачартером 29.05.06года, Приложения переподписаны и все деньги доплачены!!!!!!!

Откуда у Вас эта информация?

Приложения и платежки лежат у меня на столе

Супер!
Платежка от какого числа?

Платежка от того числа по которому нужно оплачивать по приложению.

То есть не от 29.05.06, как Вы писали выше?

Алексей Емельянов · Ср июн 07, 2006 12:09

AlexAt_ писал(а):
Yura писал(а):Ну отказывается Шаманов от 110 кресел на ночном рейсе ....
Его право ! (по договору)
Ну остаётся Александр Михайлович со своим ночным слотом один на один .....
Его проблемы .... Не из таких выкручивались .....

Но объясните мне на каком основании Шаманов отказывает ИнтаЭру в оплаченной перевозке на своём утреннем рейсе ???????

Вы про прошлый вылет или про будущий?
Про прошлый вроде все ясно: неоплата.
Про будущий - ума не приложу.

Уважаемый AlexAt!
Огромная просьба исключить слова "вроде". Если Вы теряете факты оплат.....прочтите всё обсуждения с начала.

AlexAt_ · Ср июн 07, 2006 12:24

Алексей Емельянов писал(а):
AlexAt_ писал(а):
Yura писал(а):Ну отказывается Шаманов от 110 кресел на ночном рейсе ....
Его право ! (по договору)
Ну остаётся Александр Михайлович со своим ночным слотом один на один .....
Его проблемы .... Не из таких выкручивались .....

Но объясните мне на каком основании Шаманов отказывает ИнтаЭру в оплаченной перевозке на своём утреннем рейсе ???????

Вы про прошлый вылет или про будущий?
Про прошлый вроде все ясно: неоплата.
Про будущий - ума не приложу.

Уважаемый AlexAt!
Огромная просьба исключить слова "вроде". Если Вы теряете факты оплат.....прочтите всё обсуждения с начала.

Уважаемый Алексей, "вроде" означает некое сомнение. Я его хочу прояснить, а Вы не проясняете. Вы хотите, чтобы я исключил "вроде" и мое высказывание не оставляло Вам шансов на хоть какое-то вразумительное оправдание? Зачем? Затем, что у Вас нет на руках документов подтверждающих доплату в срок? У меня же нет других данных, кроме тех, которые опубликованы. Вы не отвечаете на мой прямой вопрос о дате платежного поручения, так как понимаете, что дальше от такого гнусного типа, как я, последует просьба отсканировать и опубликовать

Anhar · Ср июн 07, 2006 12:27

AlexAt_ писал(а):
Yura писал(а):Ну отказывается Шаманов от 110 кресел на ночном рейсе ....
Его право ! (по договору)
Ну остаётся Александр Михайлович со своим ночным слотом один на один .....
Его проблемы .... Не из таких выкручивались .....

Но объясните мне на каком основании Шаманов отказывает ИнтаЭру в оплаченной перевозке на своём утреннем рейсе ???????

Вы про прошлый вылет или про будущий?
Про прошлый вроде все ясно: неоплата.
.

А там что-то про предоплаченные 180 000 писалось... Это ничего, да? не деньги?

"ИНТАЭР" ПРОТИВ "АВИАЧАРТЕРА"

Кто сейчас на конференции