НЕЗВАННЫЙ ГОСТЬ...ЧЕГО ЖДУТ ОТ МОСКОВСКИХ ТО РЕГИОНАЛЬНЫЕ ТА

[Максим Пашков]

Доброго ТурДня, уважаемые посетители онлайн эфиров!

Москва это столица страны, но далеко еще не вся Россия. Настал день, когда стоит выйти за пределы московской кольцевой дороги и обратить свой взор на бескрайние просторы нашей необъятной родины. С этого эфира мы начинаем целый цикл (каждые 1-2 месяца), посвященный деятельности и трудовым будням региональных турфирм. Следующими темами планируются вопросы рекламы в регионах, кадровый вопрос, Интернет, региональные воркшопы и пр...Если вы региональная компания и желаете принять участие в следующих эфирах, свяжитесь со мною по адресу maxinfo@tourdom.ru.

Итак, предистория настоящего эфира!
Крупные и средние ТО практически полностью разделили московский агентский рынок на сверы влияния. Судя по всему, он стал для многих из них слишком тесен и узок и они пришли к выводу, что оказывается, кроме Москвы существуют еще и регионы
Первыми масштабную экспансию на региональные рынки несколько лет назад предприняли ТО массово-пляжных направлений: "Натали турс", "Tez Tour", "Pegas Touristic", "Anex Tour", "Ривьера". Если раньше, они пару раз посетив крупные региональные города затем сидели и ждали, когда региональные ТА пошлют им туристов через Москву, то уже в течение нескольких лет они сами применяют более активные действия - открывают в крупных городах свои представительства и самостоятельно ставят на Турцию, Египет, Таиланд, ОАЭ, Испанию и прочие страны свои собственные чартеры.
Вслед за массовиками, последние 2 года о своих притязаниях на региональных рынках уже заявил и другой слой московских ТО - многопрофильники, предлагающие Европу и Экзотику, такие как "Асент Тревел", "BSI Group", "UTE Megapolus Group", "Capital Tour", "Pac Group", "Ланта-тур вояж" и многие другие, а также ТО занимающиеся Россией, например "Алеан".

Московские ТО ясно осознали, что начался следующий передел рынка, теперь уже регионального и тот, кто не успеет крепко и серьезно закрепиться в как можно большем количестиве российских городов, может быть постепенно совсем вытеснен с рынка и "съеден" более успешными и расторопными конкурентами.
В погоне за новыми перспективами некоторые московские ТО (не все и не везде!) часто теряли голову и работали по правилу "все средства хороши", совершенно игнорируя интересы местных операторских компаний, чем встретили ожесточенное сопротивление местных региональных ТО, которые благодаря стабилизации рынка и увеличения доходов клиентов только расправили крылья и только начали самостоятельно поднимать прямые чартеры в Турцию, Египет, Таиланд, Китай и другие страны. Да и как не соблазниться, если "подвинув" региональное ТО, можно взять всю отправку в регионе, со всеми отсюда вытекающими прибылями и потоком, в свои собственные руки. А промедлишь, проявишь гуманизм и слабину, это сделает твой менее щепетильный конкурент. Когда на кону такой куш - не до формальностей и соблюдения этикета.
В каких-то городах, в союзе с местными авиаперевозчиками или в союзе друг с другом, местные ТО сумели объедениться и отстоять свою независимость и право на труд. В других - смогли найти с пришельцами общий язык, взяв блоки на их рейсах и их наземное обслуживание. В третьих - вынуждены было покориться и перейти в ранг ТА. В четвертых - проявив крайнюю глупость и принципиальность и оставшись один на один в битве с пришельцами - пали в неравной борьбе как "Джаз Тревел".

А что региональные ТА? Они довольны приходом армии столичных ТО?
По началу многие из них восприняли демарш пришельцев на ура! И оказали поддержку своими туристами именно столичным компаниям. Еще бы? С приходом москвичей прямых рейсов из их городов на иностранные курорты стало больше, и выбор отелей шире, и технологии работы и бронирования стали проще, надежнее и быстрее, и оплату можно "не гонять" в столицу, и, главное, стоимость путевок стала гораздо дешевле. Настал наш день, ну теперь можно будет гораздо увеличить турпоток, полагали местные ТА.
Но последующие события вывели многих из них состояния эйфории. Оказалось, что многие представительства столичных турфирм, для загрузки своих рейсов и борьбы с местными ТО и между собою, вовсе не гнушаются обслуживать прямых клиентов, заманивая их в свой офис и открыто предлагая большие скидки, причем массово. Поток то туристов в городах увеличивался, но о горе, совсем не у местных ТА.

А может не все так мрачно? Может это вполне нормальный и необратимый процесс укрупнения и разделения рынка, которого не избежать? И может работой "на улицу" больше грешат как раз не представительства московских ТО, а местные ТО? Как на это смотрят региональные ТА? С чем они сталкиваются в работе с московскими ТО и их представительствами?
Что видят положительного и отрицательного? Это мы обсудим в прямом эфире 28.02.06 с 12.00 до 15.00 "Незванный гость...Что ждут от московских ТО региональные ТА?" с представителями некоторых региональных ТА:
- Константин Гончаров, директор компании "Алеф" (Красноярск) - он же "Константин" - серебрянный бренд "Курилки".
- Ольга Троилова, директор компании "Эльтур" (Тольятти) - она же "Эффа" в "Курилке".
- Юлия Шубина, директор компании "Bonne Route" (Белгород) - она же "Пушистик" в "Курилке".
- Юлия Раджабова, директор компании "Меридиан" (Самара).
- Татьяна Морозова, директор компании "AVS Форсаж+" (Челябинск).

Уважаемые представители региональных ТА и ТО - поддержите начинание своих коллег - заявки на участие в эфире по адресу maxinfo@tourdom.ru еще принимаются. Возможно именно ваше мнение внесет существенный вклад в общую картину.

Свои вопросы по данному эфиру, Вы можете присылать любым удобным для вас способом: активировав строку-кнопку - "задать вопрос гостю он-лайн эфира", или направлять по адресу: news@tourdom.ru. Кстати, теперь на нашем портале появилась новая комната - "Онлайн эфиры", в которой во время проведения эфира вы можете в режиме онлайн следить за всеми вопросами, поступающими с студию, а также за тем, какие из них уже озвучены перед экспертами.

[Максим Пашков]

Добрый день уважаемые эксперты и посетители форума!
Начинаем первый из серии эфиров с региональными турфирмами.
Сегодня на прямой связи с нами присутствуют представители ТА из разных по расположению и численности городов, которые поделятся с нами тем, как они строят свои взаимоотношения с московскими ТО, в частности с их представительствами, которые те в большом количестве открывают в городах и весях.

Первый же вопрос:

Туры, предложения каких московских ТО наиболее представлены, популярны, востребованы в вашем городе, соседних городах, в вашем регионе?

[Ольга Троилова]

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Уверена, что сегодня мы не только поставим вопросы, но и обозначим пути их решения.
Коротко на первый вопрос Максима: «Тез Тур», «Пегас», «Натали-турс», «Капитал-тур», «Русский экспресс», «ДСБВ Турс-континент», «ВКО трэвел», «Корал», «Визит-Европа» и другие. Многие другие, но я назвала тех, с кем работаю или работала больше всего. А самарчане дополнят.

[Константин Гончаров]

Добрый День всем посетителям форума, уважаемым собеседницам и Вам - Максим!
В нашем городе сложилась своя, отличная от многих регионов специфика. Красноярск равноудален как от Средиземноморья, так и от курортов Юго-Восточной Азии – среднее время полёта от 7 до 9 часов. Кроме того, местный перевозчик, а/к «Красэйр» достаточно успешно отбивает попытки авиаконкурентов – «Сибири» и «Аэрофлота» и не идет на контакты с федеральными ТО, тщательно оберегая интересы своего «дружественного оператора» и консолидатора летней турецкой и зимней тайской цепочек - красноярской «Дюлы Тур».
Спрос же разделен на две малопересекающиеся категории туристов, для первой решающий фактор выбора – это вылет из Красноярска. Вторая категория не ограничивает себя этим, выбирая направление по своему вкусу и интересу. Вот как раз эта вторая категория и представляет сейчас интерес для ТО федерального уровня. Их направления очень широко представлены красноярскими ТА. Естественно – все вылеты из Москвы. Исключение – две летние цепочки Натали Турс, на Барселону и Римини и зимняя – на Тайланд из соседнего Новосибирска, до которого из Красноярска ночь на поезде. Её представляет та же Натали Турс и несколько новосибирских ТО, блочников на рейсах а/к «Сибирь».
Выбор же между турами того или иного ТО – вопрос лояльности туриста своему ТА и, соответственно лояльности этого ТА определенному ТО. Здесь – в лидерах представлены почти все российские брэнды. Выбор туриста и ТА не сильно привязан к стоимости тура «от Москвы» - цена «доставки» до столицы полностью нивелирует небольшую разницу в цене, существующую в разных ТО.

[Юлия Раджабова]

Ну наверное мы не откроем АМЕРИКУ....... это "Натали Турс", "Пегас", "Тез Тур", "Детур", "ВКО" - в общем все те громкие имена, которые знают все ТА России. До прошлого года 70 % массовых направлений шло с вылетом из Москвы - Испания, Турция, Египет, Болгария и т.д. Из Самары летали редко и дорого........
Летом 2005 массово вошел ПЕГАС ( и блоками Санрайз) на Анталию, и почти все наши туристы уже на этом направлении летели напрямую. Цены были равные московским, поэтомуи летели из "дома".
А вообще-то когда решают по вылету Москва-Самара, считают разницу в деньгах. Если больше 200 долларов на чел., выбирают столицу.

[Юлия Раджабова]

Этой зимой чудесые рейсы сделал DSBW. Рованиеми 2 рейса и Мюнхен 2 рейса. Цены были практически как из Москвы! Желающих было полно ! Программ много. Не знаю как ТО (DSBW), а нам как ТА очень понравилось.

[Ольга Троилова]

Поддерживаю Юлию Раджабову - спектр предложений с вылетом из Самары сейчас значительно расширился. Основную роль тут, безусловно, сыграли "киты" российского туризма.

[Юлия Шубина]

Добрый день!
Рада привествовать всех наших форумчан!
Мой родной город является достаточно небольшим для областного цетра, с населением в 500 тыс. До недавнего времени весь поток туристов был направлен на вылеты из Москвы, и работа с московскими ТО по массовым направлениям равномерно распределялась между ведущими операторами. Ситуация стала меняться несколько лет назад, когда 2 таких оператора как Пегас и Тезтур стали поднимать чартыры из Харькова, находящегося на территории Украины, но всего в 80 км от Белгорода. 2 часа до аэропорта, даже с прохождением границы, вместо 12 не могли не порадовать наших туристов. И выбор естественно стал происходить уже только между двумя представленными компаниями. В этом году на рынок вышли такие операторы как Анекс и GTI (представляемый на территории Украины Панукраиной).
При равнозначной цене на московские и харьковские вылеты агентства и их клиенты естественно стали выбирать из 4-х представленных компаний. На ком из четырех ТО останавливают выбор зависит от стиля работы компании и естетсвенно от пожеланий клиентов.

[Юлия Шубина]

По вылетам из Москвы:
Сложно отвечать за весь город, это скорее можно было бы понять проведя соцопрос по всем агентствам, но общая тенденция такова, что по массовым направлениям таким как Турция, Египет наиболее устойчиво лидируют такие компании как Пегас, Тезтур, Корал, Мостревел, в меньшей степени Капитал-тур, Турэнергосервис, Анекс, GTI, Бентур, Детур.

По остальным пользующимся спросом направлениям наблюдается 3 варианта работы, каждое агентство придерживается наиболее приемлемому для него варианта:
1. сотрудничество с одним – двумя крупными оператором занимающимся «всеми» направлениями одновременно: Ванд, Ланта.
2. по каждому направлению индивидуально выбирается один - два оператора, занимающихся узко именно этим направлением.
3. агентства работающие от случая к случаю, по поисковикам.

Тенденция по направлениям (весьма общая):
Автобусные туры по Европе – Туртрансвояж, DSBW, Старый город, БВЛ.
Греция – Музенидиз, Русский Холидей.
Скандинавия – Викинг, DSBW, Лабиринт
Россия, Украина – Дельфин, Криптон, Ориет, Солвекс.
ОАЭ – Русский экспресс, Норд, Пакс…
Уверена что это далеко не все операторы, с которыми активно работают белгородские агентства.

[Максим Пашков]

Читаю ответы на первый же вопрос наших экспертов и не перестаю удивляться - насколько же велико и разнообразна Россия, даже в этом вопросе. Сколько существует разных вариантов работы. А ведь мы общаемся лишь с представителями всего 5 городов. Сколько много еще можно будет узнать друг о друге и о работе в нашей отрасли.

Тем не менее, из предыдущего вытекает следующий вопрос, уже более конкретный и личный:

Туры, предложения каких московских ТО предлагает своим клиентам именно ваша компания? Почему? Чем привлекли вас в работе именно эти компании? Надежность? Ассортимент? Удобства?

[Константин Гончаров]

Наше агентство предпочитает работать с теми операторами, которые способны предложить достаточный уровень сервиса нашим клиентам в месте отдыха, имеющим внятную политику в отношении агентств и четко отлаженную собственную технологию работы. Это признанные российские туристические брэнды – ПАК ГРУПП, Натали Турс, ТЭЗ ТУР, ДСБВ, Карлсон Туризм, Капитал-тур, Астравел, Ute Megapolus и другие. Как видно из списка, мы предпочитаем работать в основном на европейском направлении.

[Константин Гончаров]

-)) я уже несколько забежал вперед второго вопроса Максима и назвал своих основных партнёров, потому повторяться не буду - лишь отмечу наши критери выбора оператора: это четкая технология работы, уникальность некоторых направлений и внятная политика работы с агентстсвами.

Максим - вот если бы здесь были представители Дальнего Востока - ответ был бы примерно таков - "Московские операторы? А кто это?"-))

[Ольга Троилова]

Работаем со всеми мною перечисленными, (кроме «ВКО-трэвел») и не только с ними. Из названных ТО не очень довольны сотрудничеством с «Натали-турс», но работаем, поскольку программу с вылетом из Самары в Испанию возможно бронировать только у этого ТО – своего рода монополия. С «ВКО» прекратили работать несколько лет назад – не устраивает договор. С «Русским экспрессом» сотрудничество сократилось после того, как у нас появился «Капитал-тур», предоставляющий нам гораздо более удобные условия , в частности – онлайн-бронирование, отправку клиентских документов на визы и получение обратно полного пакета.

Еще хочу добавить Пак-групп, Ориент-тур, Дельфин, Орфей.

То-есть, имена известные, значимые.

[Юлия Шубина]

Наша компания довольна молодая, самостоятельно я начала работать сравнительно недавно, до этого был хороший пятилетний опыт работы в стабильно работающим небольшом агентстве. Изначально был выбран стиль работы по возможности максимально технологичный. Бронирование – онлайн, а не по факсу, минимальные междугородние переговоры с оператором, в основном по электронной почте или по ICQ, оплаты туров через клиент-банк. Соответственно выбираются операторы для сотрудничества имеющие удобную отработанную систему он-лайн бронирования и электронные способы связи с получением быстрой информации, возможность быстрого поступления оплаты к оператору, давно и надежно работающие на рынке, а также заинтересованными в работе с региональными агентствами, те у кого можно при стабильной работе сотрудничать на повышенном проценте.
По массовым направлениям Турции, Египту с вылетами из Москвы это – Пегас и Мостревел. С вылетами из Харькова 99% - Пегас.
По другим направлениям для сотрудничества выбираются не обязательно крупные компании, но также давно и надежно работающие с определенным направлением.
Если это Эмираты – Русский Экспресс, если автобусные туры по Европе – DSBW, Туртрансвояж, Греция – Музенидиз, Италия – Интурбюро Омега ,Япония – Варварка Тревел, детские туры - Согласие и т.д.

[Татьяна Морозова]

Наше агентство работает в основном с Тезом,Натали турс,Пегас Туристик,DSBW,Море Тревел,ИнтАэр,это те кто делает туры с вылетом из Екатеринбурга,т.к. наши клиенты предпочитают в основном вылеты из региона.