Что нового с Трансаэро?

Юлия-Юлия · Пн окт 12, 2015 15:30

Свой среди чужих писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):Летали Трансы, пусть не с полной загрузкой
У Трансов загрузка бортов была одной из самых высоких в РФии.

Это грубый подсчет сделала, самый негативный.

Юлия-Юлия · Пн окт 12, 2015 15:34

Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):Как же лишний, конкурент убран, дефицит есть

Юлия-Юлия, это Ваше предположение, или есть ссылка на избыток спроса над предложением на рынке авиаперевозок? Если есть источник - выложите ссылку.

А смысл в ссылках. Летали Трансы, пусть не с полной загрузкой явно не 30%, но они ж грузились, да и Афл признал, что направления у них многие высокорентабельные.. Они из всего выбирают 30 % лучшего ... У них все карты на руках..
В отношении дефицита - 600 тыс клиентов на 1 октября фактически лишились перевозки, из них пусть 200 это чартеры, но 400 то мало чтоль и это не 30% а поболее?

Ну, то есть статистики у Вас нет, как собственно я и предполагал
Расчеты Ваши неубедительны, потому-что неизвестно с какой рентабельностью были реализованы эти 600 тыс. билетов, и насколько выгодно компании-правопреемнику перевозить по таким тарифам пассажиров.

Вы вроде взрослый и с высшим образованием, флот знаете, направления тоже, данные по перевозке есть, цены примерные понимаете, в чем проблема посчитать на калькуляторе?
Да и Вы ж в туризме работаете и знаете тарифную сетку наизусть, когда и какой тариф.
Такое ощущение, что Вы не знаете, что Победа за 1 руб билеты продает, а АФЛ за 49 уе в Мюнхен..

Second · Пн окт 12, 2015 15:35

Свой среди чужих писал(а):У Трансов загрузка бортов была одной из самых высоких в РФии.

Ага, особенно в Анталию этим летом.
Билеты по 10-14 тыс. можно было купить почти на любую ближайшую дату.

Second · Пн окт 12, 2015 15:38

Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):Как же лишний, конкурент убран, дефицит есть

Юлия-Юлия, это Ваше предположение, или есть ссылка на избыток спроса над предложением на рынке авиаперевозок? Если есть источник - выложите ссылку.

А смысл в ссылках. Летали Трансы, пусть не с полной загрузкой явно не 30%, но они ж грузились, да и Афл признал, что направления у них многие высокорентабельные.. Они из всего выбирают 30 % лучшего ... У них все карты на руках..
В отношении дефицита - 600 тыс клиентов на 1 октября фактически лишились перевозки, из них пусть 200 это чартеры, но 400 то мало чтоль и это не 30% а поболее?

Ну, то есть статистики у Вас нет, как собственно я и предполагал
Расчеты Ваши неубедительны, потому-что неизвестно с какой рентабельностью были реализованы эти 600 тыс. билетов, и насколько выгодно компании-правопреемнику перевозить по таким тарифам пассажиров.

Вы вроде взрослый и с высшим образованием, флот знаете, направления тоже, данные по перевозке есть, цены примерные понимаете, в чем проблема посчитать на калькуляторе?
Да и Вы ж в туризме работаете и знаете тарифную сетку наизусть, когда и какой тариф.
Такое ощущение, что Вы не знаете, что Победа за 1 руб билеты продает, а АФЛ за 49 уе в Мюнхен..

Юлия, Вы вроде тоже не девочка, но такую чушь несете.
Вы купили эти билеты по 1 рублю?
Покажите маршрут квитанцию :lol:

Оперируете эмоциями а не фактами, впрочем, Вам, женщинам, простительно : :) :

Svetyak · Пн окт 12, 2015 15:46

в некоторые города за 1000-1500 в общей сложности туда-обратно на победе, по акции за рубль + сборы - были билеты, не стала брать, потому что не нужны

Юлия-Юлия · Пн окт 12, 2015 15:50

Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):Как же лишний, конкурент убран, дефицит есть

Юлия-Юлия, это Ваше предположение, или есть ссылка на избыток спроса над предложением на рынке авиаперевозок? Если есть источник - выложите ссылку.

А смысл в ссылках. Летали Трансы, пусть не с полной загрузкой явно не 30%, но они ж грузились, да и Афл признал, что направления у них многие высокорентабельные.. Они из всего выбирают 30 % лучшего ... У них все карты на руках..
В отношении дефицита - 600 тыс клиентов на 1 октября фактически лишились перевозки, из них пусть 200 это чартеры, но 400 то мало чтоль и это не 30% а поболее?

Ну, то есть статистики у Вас нет, как собственно я и предполагал
Расчеты Ваши неубедительны, потому-что неизвестно с какой рентабельностью были реализованы эти 600 тыс. билетов, и насколько выгодно компании-правопреемнику перевозить по таким тарифам пассажиров.

Вы вроде взрослый и с высшим образованием, флот знаете, направления тоже, данные по перевозке есть, цены примерные понимаете, в чем проблема посчитать на калькуляторе?
Да и Вы ж в туризме работаете и знаете тарифную сетку наизусть, когда и какой тариф.
Такое ощущение, что Вы не знаете, что Победа за 1 руб билеты продает, а АФЛ за 49 уе в Мюнхен..

Юлия, Вы вроде тоже не девочка, но такую чушь несете.
Вы купили эти билеты по 1 рублю?
Покажите маршрут квитанцию
Оперируете эмоциями а не фактами, впрочем, Вам, женщинам, простительно

Билет за руб, реально стоит 500, с полетом на расстояние 1500 км. Ссылка нужна на сайт АК Победа? При чем тут эмоции? Расскажите, Вы ж мужчина, тупой женщине, при цене обычного билета в 8 тыс, победа дает билет в 500 руб + 1999 стоимость багажа. Начинаем Победу хоронить, а так как она в группе Афла, так и весь Афл?

Second · Пн окт 12, 2015 15:51

Svetyak писал(а):в некоторые города за 1000-1500 в общей сложности туда-обратно на победе, по акции за рубль + сборы - были билеты, не стала брать, потому что не нужны

Да видел я эти города, тоже не нужны.
А вот Анталия, да еще и летом, согласитесь - востребованное направление.
И продавать билеты дешевле чартеров - это сигнал, что загрузка слабая.
Так что "не пойте мне песен" про офигенную загрузку рейсов Трансаэро.
Есть объективная реальность - сильнейшее снижение спроса, именно поэтому и грохаются Трансы.

Юлия-Юлия · Пн окт 12, 2015 15:53

Second писал(а):
Свой среди чужих писал(а):У Трансов загрузка бортов была одной из самых высоких в РФии.

Ага, особенно в Анталию этим летом.
Билеты по 10-14 тыс. можно было купить почти на любую ближайшую дату.

Ну, да , а у Турецких авиалиний 10800 цена была....

Second · Пн окт 12, 2015 15:55

Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Свой среди чужих писал(а):У Трансов загрузка бортов была одной из самых высоких в РФии.

Ага, особенно в Анталию этим летом.
Билеты по 10-14 тыс. можно было купить почти на любую ближайшую дату.

Ну, да , а у Турецких авиалиний 10800 цена была....

Ну так это как раз и подтверждает падение спроса.
А Вы - подарок, подарок.
На кой нужны сейчас лишние самолеты и персонал?
Да еще и с такими долгами.

помощник менеджера · Пн окт 12, 2015 15:56

Статистика по бронированию и перевозке пассажиров с билетами авиакомпании Трансаэро по состоянию на 12 октября
12 октября 2015 года, Москва. – Из всего объема бронирования с датой окончания перевозки до 15.12.15г по состоянию на 12.10.2015 в размере 1 951 294 пассажиров перевезено 86,9% - 1 696 547 человек.
За прошедшие сутки (11 октября 2015 года) перевезено пассажиров с билетами «Трансаэро» - 21 952 человека.
К перевозке по 15 декабря пассажиров с забронированными билетами «Трансаэро» осталось – 254 747 человек
http://www.aeroflot.ru/cms/new/54753

Юлия-Юлия · Пн окт 12, 2015 15:58

Second писал(а):
Юлия-Юлия писал(а):
Second писал(а):
Свой среди чужих писал(а):У Трансов загрузка бортов была одной из самых высоких в РФии.

Ага, особенно в Анталию этим летом.
Билеты по 10-14 тыс. можно было купить почти на любую ближайшую дату.

Ну, да , а у Турецких авиалиний 10800 цена была....

Ну так это как раз и подтверждает падение спроса.
А Вы - подарок, подарок.
На кой нужны сейчас лишние самолеты и персонал?
Да еще и с такими долгами.

Какие долги? Афл за так берет... Нет у нас лишних самолетов, посмотрите билеты по направлениям Трансов..

Юлия-Юлия · Пн окт 12, 2015 16:00

Second писал(а):
Svetyak писал(а):в некоторые города за 1000-1500 в общей сложности туда-обратно на победе, по акции за рубль + сборы - были билеты, не стала брать, потому что не нужны

Да видел я эти города, тоже не нужны.
А вот Анталия, да еще и летом, согласитесь - востребованное направление.
И продавать билеты дешевле чартеров - это сигнал, что загрузка слабая.
Так что "не пойте мне песен" про офигенную загрузку рейсов Трансаэро.
Есть объективная реальность - сильнейшее снижение спроса, именно поэтому и грохаются Трансы.

Что ж Трансы грохнулись, а Турецкие и Победа нет? Да и Афл акции давно делает..

Second · Пн окт 12, 2015 16:00

Юлия-Юлия писал(а):Какие долги? Афл за так берет... Нет у нас лишних самолетов, посмотрите билеты по направлениям Трансов..

Юлия, объяните мне несмышленому, как можно "за так" взять лизинговые самолеты? :lol:

Свой среди чужих · Пн окт 12, 2015 16:04

Second писал(а):Билеты по 10-14 тыс. можно было купить почти на любую ближайшую дату

Угу.
Билет в Торонто на Трансах с вылетом 15.01.16 в начале августе куплен за 32.000 (Дисконт)
Билет в Бангкок на Аэрофлоте с вылетом 05.11.15 был куплен 09.10.15 за 32.000 (Промо)

И кто демпингует что бы борта загрузить?

yuyulka · Пн окт 12, 2015 17:47

Свой среди чужих писал(а):
Second писал(а):Билеты по 10-14 тыс. можно было купить почти на любую ближайшую дату

Угу.
Билет в Торонто на Трансах с вылетом 15.01.16 в начале августе куплен за 32.000 (Дисконт)
Билет в Бангкок на Аэрофлоте с вылетом 05.11.15 был куплен 09.10.15 за 32.000 (Промо)

И кто демпингует что бы борта загрузить?

ну я бы не сравнивала Торонто и Бангкок.
сегодня купила туристам в Италию билеты Москва-Венеция-Москва 298850 руб! на 7 человек Аэрофлот.
ВОТ ТАК!!! схватывала последние, тариф рос на глазах, за 15 минут с 144000 на 185093 руб

Что нового с Трансаэро?

Кто сейчас на конференции