Туризм без авиации

[kassandra]

Источник цитаты Вы ошибаетесь. Это не Сергей)

Это именно Сергей)

Не верю. Слишком быстро г-н Чумичёв "переобулся")

[Администратор]

Источник цитаты Не верю. Слишком быстро г-н Чумичёв "переобулся")

А вот верьте. С вами я общаюсь как обычно, а с прохвессором приходится вот так)

[kassandra]

Источник цитаты Не верю. Слишком быстро г-н Чумичёв "переобулся")

А вот верьте. С вами я общаюсь как обычно, а с прохвессором приходится вот так)

Типа развлекаетесь? Троллинг-стайл?
...чесслово, нашли себе забаву, как дети малые)

[Администратор]

Источник цитаты Типа развлекаетесь? Троллинг-стайл?
...чесслово, нашли себе забаву, как дети малые)

838f978a85764d54a96f0cb37fca63a8.jpeg

[Ф.Ф.Преображенский]

Источник цитаты Не верю. Слишком быстро г-н Чумичёв "переобулся")

А вот верьте. С вами я общаюсь как обычно, а с прохвессором приходится вот так)

Типа развлекаетесь? Троллинг-стайл?
...чесслово, нашли себе забаву, как дети малые)

А прохвессора перебить слабо, знаний и аргументов по теме не хватает, приходится то хамить, то прибегать к помощи того, кто более умен и сообразителен, типа птицы Говоруна.
Классика.

[Администратор]

А вот верьте. С вами я общаюсь как обычно, а с прохвессором приходится вот так)

Типа развлекаетесь? Троллинг-стайл?
...чесслово, нашли себе забаву, как дети малые)

А прохвессора перебить слабо, знаний и аргументов по теме не хватает, приходится то хамить, то прибегать к помощи того, кто более умен и сообразителен, типа птицы Говоруна.
Классика.

Вы правы, профессор. Я не могу с вами тягаться в знаниях и аргументации. Но зато я могу предложить вам чашку чая или кофе, чтобы мы могли продолжить нашу увлекательную дискуссию

[Ф.Ф.Преображенский]

Типа развлекаетесь? Троллинг-стайл?
...чесслово, нашли себе забаву, как дети малые)

А прохвессора перебить слабо, знаний и аргументов по теме не хватает, приходится то хамить, то прибегать к помощи того, кто более умен и сообразителен, типа птицы Говоруна.
Классика.

Вы правы, профессор. Я не могу с вами тягаться в знаниях и аргументации. Но зато я могу предложить вам чашку чая или кофе, чтобы мы могли продолжить нашу увлекательную дискуссию

Предлагайте!

[Администратор]

Профессор, позвольте предложить вам чашку чая или кофе. Какой напиток вы предпочитаете? Может быть, чай с бергамотом поможет вам взбодриться и освежить мысли, а кофе с корицей добавит энергии для продолжения работы?

[Администратор]

Минэк не ждет падения цен на авиабилеты в ближайшие годы
Что ведомство предлагает путешественникам

Рост цен на авиабилеты не вызывает оптимизма у Минэка. В начале года повышение составило 20%, сейчас фиксируется на уровне 10%. Однако в глобальном плане ситуация с доступностью авиаперелетов вряд ли улучшится в ближайшее годы, поэтому власти решили делать ставку на развитие автотуризма. Об этом рассказал заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков.

«Думаю, что коллеги-туроператоры тоже это почувствовали, хотя замедление с двух десятков процентов до одного десятка трудно назвать оптимистичным. Мы четко понимаем, что есть определенные опасения, связанные с доступностью авиаперевозок на горизонте до 2030 года», – заметил чиновник.

По его словам, в развитии туротрасли одним из ключевых вопросов всегда была ценовая доступность. А в стоимости путешествия, как правило, немалая доля затрат приходится именно на перевозку. Альтернативой самолетам служат поезда. Однако сейчас цена билета на рейс вполне сопоставима с местом в купе.

«Именно поэтому мы делаем такой большой фокус на автомобильный туризм», – пояснил Дмитрий Вахруков. Он также добавил, что этот вид отдыха имеет хороший туристический потенциал, но потребует последовательности в реализации планов: «Денег на все не хватит, нужно четко понимать, что, если мы беремся за создание какого-то туристического продукта, мы не распыляем ресурсы и четко следуем такой стратегии: дорога, многофункциональная зона отдыха, туристический объект, объект показа, гостиница, чтобы у нас в комплексе получался туристический продукт».

Отметим, что в начале июня президент Владимир Путин провел совещание по развитию автотуризма в России. На нем глава Минэка Максим Решетников представил основные задачи проекта: строительство придорожных отелей, кафе, магазинов, санитарных зон, обустройство инфраструктуры и работа над безопасностью. Также с 2025 года туристам разрешат заселяться в гостиницы по водительским правам.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

РЖД решили показать туристам фото вагонов перед покупкой билетов
Опция пока что доступна не всем

Увидеть интерьер вагона перед покупкой билета стало возможным при выборе мест на ресурсах РЖД. Пока что новая опция действует лишь на некоторых маршрутах, но в ближайшее время перевозчик хочет добавить снимки ко всем существующим поездам.

Важное уточнение: увидеть фото именно своего купе в конкретном составе туристу не удастся. В систему бронирования загружены типовые снимки вагонов разной компоновки, которые позволяют лишь номинально оценить комплектацию, а не фактическое состояние подвижного состава.

«По сути то же самое, что и фото номера отеля при выборе тура. Показано идеальное состояние, снятое профессиональным фотографом. А что на самом деле увидишь, когда зайдешь внутрь, неизвестно», – обсуждают новость подписчики телеграм-канала «Крыша ТурДома». У некоторых туристов есть свои предложения, как усовершенствовать сервис: «Увидеть бы лучше комментарии к конкретному вагону, работает ли там кондиционер, например».

Как утверждают эксперты в профильных железнодорожных телеграм-каналах, найти фото вагонов у РЖД можно было и раньше, но в очень ограниченном количестве. Ни ранее, ни сейчас ориентироваться на них действительно невозможно, так как даже возраст одного типа вагонов может влиять, например, на наличие розеток, которые нужны в длительной поездке.

Ранее TourDom.ru писал, что работа нового сервиса РЖД «лист ожидания» для покупки сданных билетов вызывает вопросы у туристов.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[tattyana]

Заказывала тур в Питер на сайте [несанкционированная рекламная ссылка удалена Администратором]. Очень понравилось, рекомендую

[Администратор]

Заказывала тур в Питер на сайте [несанкционированная рекламная ссылка удалена Администратором]. Очень понравилось, рекомендую

Настоятельно не рекомендую постить несанкционированную рекламу. Это чревато удалением вашего аккаунта. Это первое и последнее устное предупреждение. Спасибо за понимание.

[Администратор]

В систему бронирования РЖД предложили добавить пересадки внутри одного поезда
Крайний вариант, когда нет билетов на море

В РЖД задумались о новой опции в системе бронирования билетов, которая могла бы пригодиться туристам в случае отсутствия свободных мест на продолжительном маршруте, например, из Центральной России, Поволжья, Урала на юг. В разгар сезона найти свободную полку сложно на весь маршрут, который занимает от 1,5 до 2–3 суток, сложно.

Авторы инициативы предлагают автоматизировать подбор свободных полок на разных участках длинного маршрута и добавления их в единое бронирование пассажира, которое позволит добраться до пункта назначения, просто пересаживаясь в пути с полки на полку в одном составе. Новинку предложили молодые сотрудники РЖД на внутреннем конкурсе. Идея уже дошла до федерального финала, куда отобрали 17 лучших проектных решений со всей страны.

Сейчас некоторые туристы пытаются вручную находить такие стыковки в одном поезде, перебирая крупные станции на пути.

«В целом, это лучше, чем ничего. Как дополнительная функция при покупке, конечно, нужна. Вряд ли буду пользоваться ею сам. Но, думаю, многим пригодится», – обсуждают предложение подписчики телеграм-канала «Крыша ТурДома». Некоторые из них считают, что это опция только для путешественников-одиночек: «Ну, допустим, сама я пересяду. А если мы всей семьей едем, то тут по поезду не набегаешься».

Ранее TourDom.ru писал, что у РЖД появились очереди в поезда с распроданными билетами.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Удобства за ваши деньги: пересадки внутри поезда оказались дороже прямых билетов
РЖД ввели новую опцию для туристов на южных маршрутах

РЖД начали продавать туристам билеты с пересадками внутри одного поезда. Еще вчера новая возможность подавалась как разработка на конкурсе молодых специалистов перевозчика, а сегодня опция уже доступна на четырех маршрутах. Начали с самых загруженных южных направлений: из Москвы в Кисловодск, Адлер, Анапу, Новороссийск и обратно.

Чтобы найти новые варианты, нужно выбрать пункт «рейсы с пересадками». Наряду с обычными стыковками разных поездов будут и новые без смены составов – они отмечены специальным предупреждением «Пересадка внутри поезда». При оформлении такой поездки пассажир получит отдельный билет на каждый сегмент маршрута. После перехода в новый вагон ему потребуется новая регистрация у проводника. Перебежать с места на место можно только на той станции, где стоянка поезда составляет не менее 5 минут.

Судя по первым предложениям системы бронирования, вариант с пересадкой обойдется значительно дороже обычного билета. Так, поездка с переходом из одного плацкартного вагона в другой на станции Воронеж в поезде № 563 Анапа – Москва обойдется туристу в 6 тыс. руб. При этом весь маршрут на одной полке в этом же составе в другие дни предлагают за 3,8 тыс. С поездом № 113 Москва – Адлер ситуация схожая. С переходом из вагона в вагон – 6,8 тыс., без него – 5,5.

Судя по результатам опроса в телеграм-канале «Крыша ТурДома», использовать новые пересадки готов лишь один из четырех пассажиров. Причем многие из них хотели бы менять место в пределах своего вагона, а не бегать с чемоданом по составу. Свое мнение по поводу нововведения выразили 2 тыс. туристов.

Ранее TourDom.ru писал, что у РЖД появилась опция «лист ожидания» в поездах с распроданными билетами.

Оригинал новости на TourDom.ru >>>>>

[Администратор]

Ф.Ф.Преображенскому это бы понравилось, если бы он нас безвременно не покинул)

Неправильно посчитали: потребность авиакомпаний в новых российских лайнерах завышена в разы
План производства 1000 отечественных самолетов пересмотрят

Комплексная программа развития авиаотрасли, предусматривающая выпуск до 2030 года тысячи гражданских самолетов, может быть радикально пересмотрена. Не исключается и разработка нового программного документа, в который заложат более скромные цифры. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

Изначальный вариант, утвержденный Правительством РФ в июне 2022 года, предполагал производство за 8 лет 1080 бортов разных типов: SSJ 100, МС-21, Ту-214, Ил-114-300, Ил-96-300, «Ладога», Л-410, «Байкал». В мае этого года общее ожидаемое количество уменьшили до 994, но сокращение произошло за счет самолетов малой авиации для региональных перевозок, а планы производства дальнемагистральных Ил-96-300, напротив, расширили – с 12 до 14. Теперь же, по итогам аудита заводов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), консультантами Сбера и «Газпром нефти» ставится вопрос об «отсутствии экономически оправданного спроса» на 1 тыс. новых самолетов.

Изначальные планы производства верстались на основании данных от авиакомпаний об их потребности в поставках лайнеров. Аудиторы приходят к выводу, что запросы перевозчиков оказались завышенными в разы: при запланированных объемах выпуска от 140 до 270 машин ежегодно, реальная потребность – 50–60 в год.

Один из специалистов в области авиации, опрошенный «ТурДомом», обращает внимание на тот факт, что аудит проводился представителями преимущественно банковской сферы. В их экспертной оценке он усматривает явную предвзятость, стремление кредитных организаций сократить участие в не самом выгодном проекте: «Финансирование авиаотрасли – это скорее социальная нагрузка – деньги нужно вкладывать на очень долгий срок, а маржинальность низкая». При этом мнение профессионалов рынка авиаперевозок не учитывается. Специалист отмечает, отечественные авиакомпании уже сейчас ощущают дефицит самолетов: «Согласно прогнозу Росавиации, по итогам этого года пассажирские авиаперевозки у нас сократятся на 7% по сравнению с 2023-м, с 105 млн пассажиров до 98 млн. Причина вовсе не в снижении спроса на перелеты – не смотря на то что совокупный объем падает, на рейсах за границу, наоборот, наблюдается рост на 23%. Просто имеющийся у авиакомпаний флот уже загружен практически на 100%. Из-за западных санкций потеряно примерно 10% магистральных лайнеров. Даже если перевозчики мобилизуют все свои ресурсы, поставят на крыло самолеты, которые по той или иной причине держатся в резерве, уже в следующем году они могут упереться в потолок своих возможностей. А ведь рано или поздно возобновят работу аэропорты юга России – это добавит еще примерно 20 млн авиапассажиров». Специалист согласен, что планы выпуска новых лайнеров нужно приводить в соответствие реальным возможностям производства. Но правильнее, по его мнению, умерить аппетиты по самолетам малой авиации и сосредоточить усилия на магистральном флоте, на который приходится 80% перевозок.

Другой эксперт из авиационных кругов обращает внимание на прогноз Минтранса: к 2030 году число иностранных самолетов у наших перевозчиков может сократиться до 319 лайнеров, это в 2,5 раза меньше, чем было в 2022 году, – 738. При этом ускоренное выбытие боингов и аэробусов из парков авиакомпаний ожидается после 2026 года. «Еще 2 года наша гражданская авиация продержится на плаву, притом что обслуживание иностранных бортов будет неизбежно дорожать. Но если к 2027 году не начнется постепенное замещение зарубежных самолетов лайнерами российского производства, это приведет к дефициту провозных емкостей, что вызовет рост цен авиабилетов», – предупреждает специалист.

Оригинал статьи на TourDom.ru >>>>>