СЛЕТАТЬ ЗА МАНДАРИНАМИ: ОПРАВДАН ЛИ НОВЫЙ ЧАРТЕР В МАРОККО?

[Максим Пашков]

Уже несколько лет компании оперирующие по Марокко пытаются сделать это направление массовым. Пусть и не таким, как Турция, но хотя бы таким, как Тунис. И вроде бы все там есть. И хорошие пляжи, и восточная экзотика, и живописные пейзажи, и арабская кухня, и неплохие отели. А воз и ныне там. Не идет направление, не пользуется ажиотажем, - ни среди представителей ТА, ни среди самих клиентов.

Один из экспертов направления подвел итоги этой проблемы так: "Не раскрученно еще данное направление, не знают о нем и его туристических возможностях ни клиенты, ни менеджеры ТА. О Марокко знают только, что там есть мароканские мандарины". Другой эксперт выразил проблемы масового развития Марокко одной емкой формулировкой: "Дорогие туры и ограниченная гостиничная база". Тем более удивительна инициатива амбициозного новичка направления, компании "MC-Travel", которая решила в первом же своем сезоне поставить собственную чартерную программу Москва-Агадир-Москва.

О том, что подтолкнуло эту компанию к такому рискованному шагу и что же интересного может предложить российскому туристу Марокко, кроме мандарин, поделится 26.06.07 с 12.30 до 15.00 в прямом онлайн эфире генеральный директор компании "MC-Travel" Татьяна Мостиброцкая.

Ваши вопросы по данной теме вы можете присылать активировав строку-кнопку - "Задать вопрос гостю онлайн-эфира" (находится над этой репликой, под строкой с названием эфира).

[Максим Пашков]

Добрый день, уважаемые посетители онлайн-эфиров!
Сегодня мы обсуждаем развивающееся на российском рынке направление - Марокко. Ключевой вопрос, ответ на который хотелось бы получить - почему российский турист, изъездивший вдоль и поперек такие массовые направления, как Турция, Тунис, Греция, Испания, Египет и тому подобное, до сих пор общеляет своим вниманием и обоходит стороной такое интересное туристическое направление как Марокко.

Главной причиной, по мнению большинства представителей ТА, с которыми я общался до эфира, является его нераскрученность и дороговизна (в основном из-за стоимости авиаперелета). Это мнение соответствует действительности?

[Татьяна Мостиброцкая]

Добрый день, Максим, добрый день, уважаемые коллеги!
Утверждать, что Марокко - направление раскрученное, не стану, но этому есть объективные причины.
По поводу дороговизны направления позволю себе не согласиться. Перевозка действительно дорогая, но стоимость 10-11-дневного турпакета не является заоблачной даже в самых дорогих отелях. Я могу судить по направлениям, на которых наша компания уже завоевала определенные позиции - т.е. Турция и Египет. Стоимость тура на этих направлениях, по крайней мере, в этом сезоне, никак не ниже марокканских. Одной из причин доровизны направления, на мой взгляд, является монополия рынка, что никогда не было выгодно конечному потребителю.

[Максим Пашков]

Не понимаю, как могут туры в Турцию и Египет стоить аналогично турам в Марокко, если стоимость авиабилета на эти направления существенно дешевле авиабилетов в Марокко? А если эта разница существует, даже небольшая, то каким образом стоимость турпакета по Марокко может быть на том же уровне, что и стоимость турпакета по Турции и Египту? За счет чего? В Марокко наземка дешевле?

[Татьяна Мостиброцкая]

Прежде всего, планируемое расширение программы по Марокко нашей компании выпадает на самый высокий период - август-сентябрь. Если мы начнем сравнивать достойный вид отдыха в этот же период в Турции и в Египте по ноябрьские праздники, разница в отеле достойного уровня - мы говорим о пяти звездах - будет не очень значительной. В этом году стоимость авиабилета по Турции в редкие дни, даже не недели, падала до 300 долларов. В высокий сезон в Египте стоимость билета начинается от 500 долларов и выше. Что равняется стоимости авиаперевозки на Марокко. Конечно, можно изначально заложить большую прибыль, учитывая высокий сезон, на том же направлении Марокко, но задача компании Travel MC - популяризировать данное направление, и прежде всего среди агентов.

[Татьяна Мостиброцкая]

Марокко конечно вряд ли станет настолько популярным, как Турция и Египет, но тем не менее, потенциал у направления есть. Возвращаясь к стоимости турпакета, пытаясь объяснить почему пакет 5* как в Турцию, так и в Марокко, может стоить практически одинаково, нельзя забывать о том, что уровень сервиса в Марокко достаточно высок. И сравниться с марокканскими "пятерками" могут только отели в Турции класса "делюкс". Учитывая, что практически все они работают в Турции по системе "все включено", а в Марокко данная система непопулярна, разница суточной стоимости и дает возможность сформировать турпакет на Марокко по конкурентной в августе цене с такими направлениями как Турция.

[Максим Пашков]

Давайте приведем конкретные цифры, если вы не против? Например, хотелось бы сравнить на то же количество дней и тот же сезон какую-нибудь отличную мароканскую "пятерку" с каким-нибудь популярным турецким отелем "делюкс".

[Татьяна Мостиброцкая]

Турецкий Сангейт Порт Рояль на 11 ночей в августе стоит в пределах 6000 долларов за номер, а самый, на мой взгляд, лучший отель на побережье Агадира - Софитель - 3500 евро на 11 ночей (на полупансионе за номер). И более того, поверьте мне, разница в 1,5 тысячи евро (если перевести доллары в евро) является достаточной для того, чтобы насладиться изысканной марокканской кухней - это и омары, и королевские креветки - и все это в условиях обслуживания a la carte.

[Максим Пашков]

К нам поступил интересный вопрос. На первый пункт вы уже отвечали. А вот 2, 3 и 4 пункты вопросы представляют особый интерес. Как вы их можете прокомментировать?

Вопрос от Журналиста:
ИМХО причины "немассовости" другие. Дело не в "недораскрученности". Информации хватает: и статьи и каталоги, и интернет переполнен информацией.
Причины скорее в следующем:
1. Дороговизна перевозки.
2. Отсутствие достаточной отельной базы: 5* отелей немного как и 3* достойного уровня...Да 4* первой линии два штука)) Фактически один городок с огроменным французским "траффиком".
3. Отсутствие "своих пляжей" а-ля Турция.
4. Опора самой страны на "культ познавательного туризма" а не столь любезный "массовому" клиенту "культ лежака".

[Татьяна Мостиброцкая]

Действительно, на данный момент отельная база не очень большая. Но мне кажется, что в среднем любой туроператор на любом направлении ограничивается продажей 10-12 отелей в качестве основных. Если мы говорим о Марокко, то 10-12 отелей в качестве основного продукта - цифра реальная. Дефицит номерного фонда спровоцирован в высокий сезон большим спросом со стороны европейского рынка. Здесь нужно четкое знание и своевременное принятие решений по покупке гарантированных номеров. Номерной фонд в Марокко увеличивается с каждым годом, и уровень построенных отелей является достойным для любого, даже самого взыскательного клиента.

Действительно, в Марокко отсутствуют пляжи "а-ля Турция". Но не стоит драматизировать ситуацию, представляя минус направления в муниципальных пляжах. Они есть везде - и в Испании, и в Италии, и в Греции... Во всех 5* и 4* отелях, расположенных на первой береговой линии - лежаки, зонтики, полотенца предоставляются бесплатно. Пляжи для отелей 3* платные, но оборудованы всем необходимым.

"Опора самой страны на "культ познавательного туризма", а не столь любезный "массовому" клиенту культ лежака". Давайте посмотрим на это по-другому. Да, в большинстве случаев поездку Марокко нельзя рассматривать как стопроцентный семейный выезд на пляж. Но с плюсами тоже не поспоришь. Климатические условия в августе на побережье Марокко гораздо мягче, чем на любом другом безвизовом направлении в данный период. Экскурсионная программа очень аутентична, необычная и познавательна. И поверьте мне, Марокко можно полюбить или не полюбить - но равнодушным к нему остаться невозможно. Отдых в Марокко - это как раз способ гармоничного сочетания пляжного и экскурсионого отдыха.

[Максим Пашков]

"Аутентичная, необычная и познавательная экскурсионка" говорите? Чем же? Что там такого интересного и познавательного, тем более аутентичного, от чего туристы могли бы прийти в дикий восторг и получить массу впечатлений?

[Татьяна Мостиброцкая]

Марокко - это уникальная страна, потому что это такой симбиоз африканской, европейской и берберской культур. Никого не удивляет идущие по променаду европейцы в коротких шортах, берберы в национальных одеждах и закрытые чадров исламские женщины. Разве не интересно узнать, как три народа, совершено разные по культуре, эмоциональным особенностям, даже по цвету кожи мирно уживаются на сравнительно небольшом пространстве и каждый из них дорожит своей культурой?

Что касается познавательности экскурсионной программы, такие города как Маракеш и Касабланка - на слуху, и многие образованные люди ставят целью посетить их хотя бы раз в жизни. То же самое касается Эс-Суэйры, Феса, Мекнеса. Также большим плюсом в Марокко явлется океаническая талассотерапия и органовая терапия с применением масла уникальных органовых деревьев. Где еще, кроме как по дорогие из Эс-Суэйры в Маракеш можно увидеть "летающих козлов", торгующих обезьянками людей на дорогах, заклинателей змей с дрессированными кобрами? Дворцы, медины, замки, в которых снимались фильмы о ковбоях, крестоносцах и гладиаторах... Мы сейчас обсуждаем тему, почему направление непопулярно. Но разве это действительно так? Марокканский интерьер давно стал навязчивой идеей самых богатых людей - в этом стиле они обустраивают свои загородные коттеджи. Марокканская кухня тоже становится все более популярной - даже в регионах России открываются марокканские рестораны. Все вместе создает абсолютно эйфорическое ощущение того, что ты в сказке "1001 ночь".

[Максим Пашков]

По Марокко теперь все более или менее понятно. Давайте теперь поговорим о вашей собственной чартерной программе, которую вы собираетесь поставить на Агадир. По ней как раз к нам пришло большинство вопросов. Начнем с самого принципиального вопроса, который задает Георгий - зачем и какова цель вашей чартерной программы?

Вопрос от Георгия:
А в чем "соль" Марокканского рейса в августе, если Спейс допник ставит...

[Татьяна Мостиброцкая]

Прежде всего я хотела бы сказать, что мы не делаем события из дополнительного чартера на Марокко. Это планируемый объем преевозки заявлен еще в феврале месяце.

По поводу дополнительной цепочки Спейс Тревела. Вы, наверное, Георгий лучше, чем любой другой, знаете, что количество планируемой перевозки не увеличилось в 2007 году под консолидацией Спейс Тревел. Оно, так сказать, перераспределилось - три года подряд перевозка на Агадир составляла 300 человек раз в 10 дней, а в этом году сократилась до 188 вплоть до конца июля. Поэтому я бы не называла заявленную с конца июля чартерную цепочку на КавМинАвиа дополнительной. Ввиду того, что первые два рейса были выполнены авиакомпанией Васо воздушным судном ИЛ-86, а остальная перевозка - на ТУ-204, стоимость билета по программе заметно возросла, что дает нам конкурентное преимущество, так как наша короткая цепочка не дороже всей программы уже существующего рейса.

[Максим Пашков]

Иными словами, ваш чартерный рейс не будет являться причиной переизбытка чартерной перевозки на направлении Москва-Агадир, а, напротив, восполнит ее недостаток. Тем не менее, может оказаться так, что какая-то часть кресел в какие-то из дат в общем объеме всей авиаперевозки на Агадир окажется излишней.

На чем основана ваша уверенность, что вы сможете в течение всей чартерной программы относительно безубыточно, а в идеале - прибыльно продавать ваши туры и авиаперевозку?