ПТС и КрасЭйр жгут.

[Матроскин]

Second: Извините, но если Вы подписали такой договор, то
Вас и дальше будут шантажировать...

а Вы, уважаемые коллеги, попробуйте поискать ТО на этом направлении, у которого в договоре ТО-ТА не было бы таких "кабальных" условий.. ни Мальдивиана, ни Спектрум по сути от ПТС не отличаются... но все же ПТС обувает своих партнеров "с особым циннизмом"..
в прошлом году у меня был случай: ПЦ требовал Мальдивы именно ПТСовские и ничьи более, куда собственно и был послан... на Мальдивы он конечно слетал, но каково же было моё удивление, когда полгода спустя он вернулся и умолял:"только не они!!!". Выяснилось, что ПЦ Департмент ПТСа не отличается особым дружелюбием и банальным профессионализмом (мало того, что насчитали как надо (хотя по телефону сулили 10% скидки), так еще и отправили хрен знает куда. Он просил спокойствия и респектабельности и хорошего пляжа, а в итоге оказался в Курумбе..).
Резюме: ПТСу респект за "дрессировку" ПЦ (клялся больше не ходить "налево"), ну а "Турецкий порядок" на Мальдивах со временем наведет №1 (только дайте туда залезть, а там уж всех научат Родину любить), ну а билеты можно было и на UN прикупить, а не идти на поводу у клиента и гоняться за дешевизной, которая в итоге выходит "боком". (кстати в Трансаэро билеты пишут сразу при оплате... хоть на август.. проверял лично)

[Second]

BriskDiverпардон, из первого поста я понял, что Вы у ПТС только билеты купили. Если тур целиком -тогда другое дело...

Толко билеты, но их договор от этого не меняется. Сдебные порядки, вроде бы тоже... Теперь я чего-то не понимаю. :)

Еще как меняется!
Если вы купили только билеты а наземку сделали сами, значит выступаете как оператор. В этом случае все претензии клиентов к вам будут обращены. Отношения финансовые между вашей компанией и ПТС, как между двумя юридическими лицами не попадают под действие ЗПП, поэтому в договоре между вами могут быть прописаны любые штрафы и неустойки. А вот клиент в отношениях с вашей компанией может полностью опираться на ЗПП и отказаться доплачивать.

[BriskDiver]

BriskDiver....стыд и позор Виктору Перестукину! (с) ..Никкк... ну ты чиво.. смотреть ведь нужно куда ножку ставиш))) ...или типа ПТС это наша всё?

Не, не позор. :) Народу нужны были дешёвые чартерные билеты на Мальдивы, альтернативы не было-с... :) (Трансаэро дороже и даты чуток не те).

BriskDiverпардон, из первого поста я понял, что Вы у ПТС только билеты купили. Если тур целиком -тогда другое дело...

Толко билеты, но их договор от этого не меняется. Сдебные порядки, вроде бы тоже... Теперь я чего-то не понимаю. :)

Еще как меняется! Если вы купили только билеты а наземку сделали сами, значит выступаете как оператор. В этом случае все претензии клиентов к вам будут обращены. Отношения финансовые между вашей компанией и ПТС, как между двумя юридическими лицами не попадают под действие ЗПП, поэтому в договоре между вами могут быть прописаны любые штрафы и неустойки. А вот клиент в отношениях с вашей компанией может полностью опираться на ЗПП и отказаться доплачивать.

Нет, мы купили только билеты, НО мы не делали наземку. Это самодеятельный туризм - туристы сами себе организовали наземку, а мы только продали им билеты (это правда). Вполне как агентство выступаем, вроде бы? :) Более того, оплата наличными, и договор ПТС традиционно оформляет... на курьера, т.е. на частное лицо и ЗПП в силе, верно?

По "монополии" - Матроскин написал уже... Посмотрим, пока обещали переслать соответствующие уведомления от авиакомпании.

[ilya_abc]

BriskDiver, мдя, могу только посочуствовать. Самому выкручивали руки - правда это только один раз было и в прошлом году. Одно типа ТО Питерское. Там была регулярка, которая скакнула (по обьяснению директора) на момент выписки. 200 евро с чела была цена вопроса тогда. После долгих выяснений поделили пополам. На мой вопрос почему между полной оплатой и выпиской прошло почти полтора месяца, когда ничего еще не скакало ответа я не получил.

[jetmaster]

Скоро самолёты "КРАСЭЙР" переведут на био топливо. Поэтому будет проще работать с "Путешествуй!-транс"
Надо будет только до выполнения рейса привезти в аэропорт два мешка навоза ( с одного пассажира) и сдать в представительство "КРАСЭЙР" для заправки самолёта.

[Petarka]

Что-то у коллеги BriskDiver сплошная полоса неконструктивного "сотрудничества"
То правительство Эквадора "шалило" с галапогосскими акулами , потом принимающая на Кубе "хулиганила". Теперь вот ПТС с Крассэйром "жжет"
Хочется пожелать поменьше проблем с бо'льшим позитивом для освещения на форуме плодотворной работы
Берите пример с коллеги тамбовского волка

[Л.И. Брежнев]

В смысле всем в Латвию свалить?????
Так она-ж мааааленькая

[BriskDiver]

BriskDiver, мдя, могу только посочуствовать. Самому выкручивали руки - правда это только один раз было и в прошлом году. Одно типа ТО Питерское. Там была регулярка, которая скакнула (по обьяснению директора) на момент выписки. 200 евро с чела была цена вопроса тогда. После долгих выяснений поделили пополам. На мой вопрос почему между полной оплатой и выпиской прошло почти полтора месяца, когда ничего еще не скакало ответа я не получил.

Спасибо за сочувствие! На вот с регуляркой мне понятнее - там до выписки билета могут (а) подскочить таксы; (б) курс евро. Мы это в листах бронирования прописываем. А Вы за выпиской не проследили? С чартерами сложнее - выписать нельзя, отказаться нельзя. :) Планета Шелезяка.

Что-то у коллеги BriskDiver сплошная полоса неконструктивного "сотрудничества" То правительство Эквадора "шалило" с галапогосскими акулами , потом принимающая на Кубе "хулиганила". Теперь вот ПТС с Крассэйром "жжет"
Хочется пожелать поменьше проблем с бо'льшим позитивом для освещения на форуме плодотворной работы Берите пример с коллеги тамбовского волка

Нет-нет, что Вы. Это эпизоды неконструктивного сотрудничества с коллегами по цеху в широких полосах позитива самостоятельного туроперирования. :) (На Кубе хулиганила принимающая другого туроператора, правительство Эквадора до сих пор тоже "жжёт", но наши туристы, к счастью, не пострадали.) Просто, к сожалению, сохраняется тенденция к непонимаю с коллегами по цеху - привыкли к собственным стандартам сервиса, и каждый раз натыкаемся на грабли... Но Ваше внимание, пусть даже поверхностное, и забота чрезвычайно приятны. :)

jetmaster, :

А пока - продолжение банкета: по присланным уведомлениям от самой авиакомпании, методом сложения и деления, получается, что ПТС пытаются покрыть все доп. расходы за счёт всего 2/5 всех туристов. Написала письмо с просьбой или пересчитать на весь борт, или причислить нашу группу к остальным 3/5. :) Ждём-с, как говорится... Что радует - общение очень адекватное.

[contr-all]

Здесь уже был не к ночи помянут Спектрум, так вот это вообще полный цинизм: продаются Мальдивы на НГ, по спецпредложению, подтверждаются и оплачиваются нами по СП. А перед выпиской документов мы получаем ссылки на переписку Спектрума с авиакомпанией о том, что в течение месяца уже было 3-кратное повышение топлива. То есть, уже месяц, как 3 раза произошло повышение, но тур продавался по прежней цене и продолжал висеть в СП!!! И документы не выдали, пока мы не доплатили деньги немалые - по 150 долларов с чела!!! А вы говорите - АТОР, законодательство, Ростуризм... Единственно доступное средство борьбы - жёсткий бойкот спектрумов и прочих птсов.

[ilya_abc]

BriskDiver как и когда подскакивают тарифы мне тоже понятно. Вопрос не в этом. Я заплатил деньги согласно выставленному мне счету. Та компания пустила их в оборот. Потому что билеты сразу не выписала, а ведь могла - это регулярка. Это КЛМ. Когда они вдруг решили, что пора выписать - цена была другая. Значит, либо они не бронировали тогда на конкретную фамилию, а просто посмотрели низкий тариф на нужную дату, либо ? Вопрос - почему я должен платить из комиссии? С туристом, опять же заплатившим сразу и все 100 процентов я на эту тему разговаривать не буду.

Относительно блочных билетов (как у Вас). В ноябре и декабре 2007 периодически получал звонки от разных ТО. Ребята, мы получили письмо от "Трансаэро", в течении 2-х дней проплатите все заявки (например, на Тай) иначе вы получите доплату. Это логично и такой разговор я понимаю. Подчеркиваю - всегда нам давали какое-то время на оплаты. Никогда не выкручивали руки.

Резюме: именно поэтому я с ужасом смотрю на приход разнообразных московских ТО на наш рынок со своим стилем работы. Нам поломают все. Это мой прогноз.

[John]

Здесь уже был не к ночи помянут Спектрум, так вот это вообще полный цинизм: продаются Мальдивы на НГ, по спецпредложению, подтверждаются и оплачиваются нами по СП. А перед выпиской документов мы получаем ссылки на переписку Спектрума с авиакомпанией о том, что в течение месяца уже было 3-кратное повышение топлива. То есть, уже месяц, как 3 раза произошло повышение, но тур продавался по прежней цене и продолжал висеть в СП!!! И документы не выдали, пока мы не доплатили деньги немалые - по 150 долларов с чела!!! А вы говорите - АТОР, законодательство, Ростуризм... Единственно доступное средство борьбы - жёсткий бойкот спектрумов и прочих птсов.

+1 по поводу бойкотов

[aleksasha131]

BriskDiverА пока - продолжение банкета: по присланным уведомлениям от самой авиакомпании, методом сложения и деления, получается, что ПТС пытаются покрыть все доп. расходы за счёт всего 2/5 всех туристов. Написала письмо с просьбой или пересчитать на весь борт, или причислить нашу группу к остальным 3/5. :) Ждём-с, как говорится... Что радует - общение очень адекватное.

Не прокатит. Остальные 3/5 это их ПЦ

[ocean]

BriskDiverА пока - продолжение банкета: по присланным уведомлениям от самой авиакомпании, методом сложения и деления, получается, что ПТС пытаются покрыть все доп. расходы за счёт всего 2/5 всех туристов. Написала письмо с просьбой или пересчитать на весь борт, или причислить нашу группу к остальным 3/5. :) Ждём-с, как говорится... Что радует - общение очень адекватное.

Не прокатит. Остальные 3/5 это их ПЦ

3/5 это те, кто не повелся на такой развод. Вообщето с чартерными блоками все намного проще, чем с регуляркой, где стоимость не гарантируется до выписки. В чартерах стоимость гарантируется после 100% оплаты, при наличии финальных доков, естественно. Это связано с особенностями формирования PNR или бронирования, говоря простым языком. Поэтому в данной ситуации вариантов только два: либо будет внесена доплата и получены билеты, либо доплата не будет внесена и получены билеты. Возможный третий вариант с не внесением доплаты и неполучением билетов можно не рассматривать, так как несет коллосальные убытки консолидатору, что в общем то, явно не выгодно продавцу блока. В общем здесь, кому что нравиться.

[Константин]

ilya_abc

Резюме: именно поэтому я с ужасом смотрю на приход разнообразных московских ТО на наш рынок со своим стилем работы. Нам поломают все. Это мой прогноз.

Вы считаете это особым "московским стилем"?.. Так вот - стиль этот не имеет географической привязки.. И, кстати, из моих партнеров именно "московкие" ТО так не поступают

[BriskDiver]

В чартерах стоимость гарантируется после 100% оплаты, при наличии финальных доков, естественно. Это связано с особенностями формирования PNR или бронирования, говоря простым языком. Поэтому в данной ситуации вариантов только два: либо будет внесена доплата и получены билеты, либо доплата не будет внесена и получены билеты.

Честно говоря, ничего не поняла. :)
Кем, кому и на основании чего гарантируется стоимость чартеров после 100% оплаты? Если в договорах прописано возможное повышение.