Не то, чтобы возмущаюсь, но...

[Anhar]

У нас факса года с 2002 точно НЕТ вообще :о))
И в компах дырок для дисков А примерно с того же времени не стало :о))

[ork1]

Интересно, а борец за глобализацию туррынка г-н К-ч из АТОРа волнуется по подобным поводам, которые "подсовывают" на рынок отдельные "лучшие" (читай - ассоциированные) операторы РФ?

Тема и впрямь из разряда ностальжи: 5-7 лет назад про те же грабли говорили. Потом г-да из Ростуризма в Закон "впендюрили" (именно так! потому что не было для этого никаких предпосылок!) пресловутый пункт о 24 часах и стыдливую приписку "о согласии" ПЦ...
По-фиг:
И Ростуризму, и АТОРу, и ТО, и Роспотребнадзору: крайними всегда ТА оказываются.
И правильно Анхар вопрошает: в чем причины? Технологических и юридических препонов нетУ, остается только: неорганизованность в операторских компаниях и... излишнее терпение турагентств к работе с подобными поставщиками.

[Anhar]

ИМХО: решается принятием пары "лишних" людей на работу.
У которых будет стоять программа, в которой можно смотреть заполняемость рейса, что уже выписано и кому когда, что еще не выписано...

Грубо говоря, если у меня - микрооператора - есть на стенке доска с количеством оставшихся мест в группе и список с фамилиями уже забронировавшихся и выписанными, то почему такое автоматически нельзя организовать??? С фильтрами поиска по датам, направлениям, фио, ТА, через которое едут туристы, выданы - не выданы еще доки?

[Чужестранка]

самое интересное, что документы в основном у всех электронные стали и все равное не у всех еще есть выписка из он-лайна, раньше нам что говорили? про бланки билетов, как основную причину, по которой не выдавали билеты заранее, а теперь -то что мешает?

[Anhar]

Вот-вот. Давайте, с этим вопросом разберемся.
Сильно интересно, что это за сотрудники и технологии такие высокие, что могут только на один и тот же рейс выписывать, а не на разные одновременно в течение одного дня.

[Anhar]

Начальник транспортного, просвети нас!!!!!!!!!!!

[Чужестранка]

Начальник транспортного, просвети нас!!!!!!!!!!!

[Anhar]

Он же должен знать причины лучше, чем все остальные.

[Ятрос]

Как мне объяснял начальник транспортного цеха одного ТО, несмотря на то что билеты электронные, окончательный список пассажиров ЧАРТЕРНОГО рейса , а/к дает ТО накануне вылета.Я от отношений а/к-ТО далека, поэтому, просто озвучиваю объяснение причины поздних выдач.Так это или нет?

[Anhar]

Это как раз и понятно!

Мы про то, что мешает делать это поэтапно и заблаговременно, грубо говоря, продали 10 мест на вылет, который через 3 недели - выписали. И раздали. Уточнять время вылета, которое иной раз до последнего утрясается и окончательно заранее может быть неизвестно, можно потом накануне вылета. Т.е. в билетах писать то, которое предполагалось на момент выписки.

[tdsretenka]

у наших туристов был вылет 08.11., рейс SU 351. Сначала доки обещали в субботу в 16:00, потом появилось "в порту". Турики поныли, но согласились. Воскресенье началось с истерического "у нас не хватает одного билета на ребенка!". Курьер Пегаса им сказал, что билет электронный, ничего страшного, идите регистрируйтесь. Но на стойке Аэрофлорта подтвердили, что билета действительно нет, и в списках ребенок не значится. На вопрос туристов, что им делать, курьер Пегаса ответил - наверное, не лететь, ничем он им помочь не может, звоните в свое агентство. Представитель Аэрофлота предложил купить билет по новой. Воскресенье - оператор не работает, позвонить куда-то и что-то выяснить мне в 8 утра крайне сложно, поэтому тоже сказала - покупайте новый билет, по прилету будем разбираться с оператором. Купили, улетели. Про крики, вопли и "мы бронировались месяц назад" я думаю рассказывать не нужно. Утром звоню в Пегас - у них в системе все в порядке, все билеты "висят", то, что у туристов были проблемы никто не в курсе, объяснить что же все-таки произошло не могут. Пишите, говорят, претензию на pegast@.
Это я про выдачу в аэропорту.

[Леди в пледе]

tdsretenka, жесть
1. поэтому гораздо спокойней и нам и туристам, когда доки выдаются заранее. Какой аэропорт в 2009 году??? Живем, как в древние века. Все правильно тут Анхар писала.
2. не понимаю провожающего в порту. Видит все доки на троих и только два билета. Как это помочь он не может и звоните в агентство? Правильно, вы с 8 часов занимались тем, чем не должны заниматься, а перетрудившийся с доставкой доков в порт Пегас спокойно дрых после рабочей недели. Вы сами с этим провожающим разговаривали в воскресенье?

[varmint]

Тонко намекнула позвонившим туристам, что возможно и в порту.... В ответ услышала, что если бы знали, что доки в порту - не стали бы ко мне и обращаться.. Ну есть такие люди, которые любят "переночевать" со своими документами дома!

А я вот Табу от ТО№1 бронирую. Именно во избежание нервотрепки с тем ТО, про который Вы пишете. Знаете, мне деньги туристов жаль значительно меньше (тем более, что разница не такая уж и глобальная), чем свои нервные клетки, которые не восстанавливаются

[Натулек]

varmint
когда тур бронировали - у №1 еще не было прямого до Табы.

[tdsretenka]

Леди в пледе
с курьером Пегаса я сама общалась, мальчик пофигистический. Сначала пообещал, что разберется, потом сказал, что не в его компетенции. Время шло, ничего не решалось, я вообще стала бояться, что они никуда не улетят. Решила, что меньшим злом будет, если туристы купят повторно билет и все-таки воспользуются купленной ими путевкой. Клиентка сказала, что от представителя Пегаса никакого толка нет, ничем он ей реально не помог, сами разбирались с Аэрофлотом, сами бегали покупали билет. Мне кажется провожающим никто задачи "что-то разруливать" не ставит, просто отдать доки в аэропорту и все. Потому и страшно отправлять туристов в порт без доков, особенно в воскресенье - НИЧЕГО решить с представителем оператора нельзя, позвонить некуда, агентство из дома туристу тоже помочь вряд ли сможет, только советом.