Артемий Лебедев против Аэрофлота

[Sergik Work]

это не бизнес

[Second]

это не бизнес

Это пизнес, нащяльникэ...

[Olga-tria]

У меня были разборки с Аэрофлотом по поводу возврата денег. Им надо писать официальную претензию, нести в офис с приложением всех документов, и после уже сведующие в вопросе люди (а не кассиры), разбираются. Нам Аэрофлот все вернул.

[Anhar]

Насколько я помню, он купил не бушный, а новый. В официальном диллерском центре в Монголии кажется.
А машина накрылась.

[Dneprovoi]

http://wwww.aeroflot.ru/cms/flight/carriage_conditions - вот документ на тему дискуссии

[Thomas Cook]

Насколько я помню, он купил не бушный, а новый. В официальном диллерском центре в Монголии кажется.
А машина накрылась.

Не, в Монголию он ехал, и там же чинил)) вопщем, неприятная история! тока Лэндроверу плевать на таких ушлых пройдох))

[permtur]

Цена великовата однако. Это не бизнес, который можно вернуть после вылета?

Там на квитанции номера четырех электронных билетов.... так что за четверых - цена о.к. :)

[Sergik Work]

а если внимательно посмотреть, то на 3х + infanta (?)

[anton5]

Тёма - лох.

Собственно, таковых виз никогда и не было (виза D всегда допускала транзит в течение 5 дней, в том числе и через шенгенские страны), а сейчас, с принятием нового визового кодекса, визы D вообще приравнены к виду на жительство и автоматически дают право посещения шенгенских стран в течение первых 3-х месяцев (потом уже нужно оформить вид на жительство).

[Mendor]

Тёма лох

обсуждали уже
viewtopic.php?f=3&t=34746

вместо национальной D (т.е. то, что мы привыкли называть национальной) тут наверняка была урезанная до одной страны C, и Испанцы таких сейчас раздают часто, да есть и такой зверь

[Camal]

Все беды от необразованности!!!!

[EPI]

Все беды от необразованности!!!!

Это надо в ветку про цыплят тиснуть....

[Sir Drual]

тетку жалко, дорогой косячок вышел

[Чужестранка]

тетку жалко, дорогой косячок вышел

да ладно, аэрофлот шлет начеты только если ему что-то не дочислили по отчетам, а если на юр лицо , где тетка работает , в суд подадут , то здесь фифти фифти

[KASSBAR]

продажа билетов после окончания регистрации обычное дело, более того является существенным неофициальным источником дохода сотрудников а/к(доставка к трапу на служебном автомобиле минуя стойки регистрации стоит примерно 200-300 долларов, доставка на автобусе не более 100).
но это только на внутренние рейсы и до момента отгона трапа, и решается уж никак не на уровне билетного кассира (но возможно через кассира).
вообще странно, в аэрофлоте самые дисциплинированные кассиры, они никогда не пойдут на нарушение инструкций.
автору темы жирный минус за копипаст ссылок.