Анти-круизы в стиле «Парсек»

[Администратор]

На туристическом рынке – новый игрок, компания с интригующим названием «88 Парсек», занимающаяся не менее интригующим бизнесом – анти-круизами. Пока известно лишь, что речь идёт о мега-яхтах под парусами, нестандартном питании на борту и «анти-автобусных» экскурсиях на суше. Какие вопросы могут возникать по этому поводу – даже не будем говорить. Всё прояснится в онлайн эфире, который состоится на http://www.tourdom.ru в первый день весны в 12.00. В качестве эксперта выступит Кристина Хныкина директор по продажам московского офиса компании «88 Парсек».

Итак, 1 марта в 12.00.
Эфир проведёт Катя Миронова.
Вопросы высылайте на news@tourdom.ru, через форму обратной связи или вешайте прямо в ветку.

[Катя Миронова]

Добрый день, коллеги, у нас в гостях Кристина Хныкина! Встречайте! Кристина, здравствуйте!

[Кристина Хныкина]

Катя, здравствуйте! Добрый день, коллеги!

[Катя Миронова]

Кристина, объясните, что означает «88 Парсек»? Похоже чем-то на название военной техники… Или корабля!

[Кристина Хныкина]

Не угадали)) " 88 Парсек" - это коллективное творчество нашей
"команды", то есть сотрудников.

[Кристина Хныкина]

Причем как с российской стороны, так
и зарубежной. ( Если вопрос каких - Эмираты, Италия, Украина, Кипр)
Все предлагали свои мысли о том, какое должно быть имя. Кто то
сказал, что хорошо, если в названии присутствуют цифры, кто-то,
уже из поклонников фэн шуй, что цифра "8" - счастливая. А 88 и
очень счастливая. Ну а "Парсек" - расстояние, которое проходит свет
в вакууме за один год. Очень интригующая величина и, согласитесь,
романтичная - ведь романтика - это мечта. А такие расстояния для
человека еще долго будут только мечтой.

[Катя Миронова]

Круто! Ну и дальше напрашивается " как вы яхту назовете....". Хотя, у вас ведь не круизы, а анти-круизы. Это как, кстати?

[Кристина Хныкина]

Анти-круиз - это идеология нашего концепта.Мы, даже, не сами придумали
название «Анти- круиз”, идею использовать наш кораблик под таким лозунгом подсказал нам крупный судовладелец из Кипра.

[Кристина Хныкина]

Он то хорошо знает, что такое круиз - это поток из сотен и даже тысяч пассажиров, посадка-высадка-таможня и т.п. как в аэропорту, вереница автобусов у порта, которые отвезут туристов на пляж или экскурсию, стандартное, хоть и разнообразное питание их продуктов, поставляемых сетью шипчандлеров, одинаковых в любой точке земли как ассортимент супермаркета.На борту система «соблазнов”, провоцирующая на ежедневные дополнительные траты – кроме бара, который есть и у нас, само собой, это и казино, и кино, и аттракционы, и детские комнаты и те же экскурсии на автобусах, и за все это надо платить. В итоге относительно низкая цена на круиз как минимум удваивается.

[Кристина Хныкина]

“Индивидуальный” подход хоть и декларируется, но на самом деле отсутствует – экипажу невозможно запомнить сотни и тысячи людей, которые к тому же меняются раз в неделю-две. Мы совсем не заявляем, что круиз – это плохо – у круизных компаний есть свой электорат. Ведь кто то жить не может без оперы, а кто то в ней не был ни разу в жизни и совсем не грустит по этому поводу. В общем, о вкусах не спорят – «обычному” круизному клиенту как раз и нужно обильное питание, тысячная толпа коллег вокруг, казино, вереница автобусов и все другие признаки организованного массового отдыха.
Мы предлагаем другое. И это «другое” возможно только благодаря уникальным особенностям нашего корабля.

[Катя Миронова]

И сразу же вопрос от зрителя по имени WildRabbit:

"Боже мой, это все так "романтично".
Но, кроме концепта, идеологии, феншуя и лозунга что есть?
Конкретно уже скажите, что предлагаете, кому, по какой цене, и почему это лучше чем у других?"

Согласна. Кристина, что скажете?

[Кристина Хныкина]

Согласитесь романтики не так много у нас в жизни?!)
Мы предлагаем парусное судно, что само по себе необычно. И паруса у нас не декоративные, а самые настоящие – 1300 кв метров парусов на трех мачтах усиленных краспицами. Это около 2-х кВ метров парусов на тонну водоизмещения.
Для сравнения – существующие парусные круизные корабли имеют этот показатель в диапазоне от 0.4 до 1.4. Паруса – основной движитель «Running on Waves”
-Во вторых мы больше мегаяхта, чем пассажирский корабль. Относительно небольшой размер – 64 метра длины, отделка уровня люкс и небольшое, тоже относительно существующих круизных кораблей, количество людей на борту – в среднем всего 36 пассажиров- характерно как раз для мегаяхты. Это же мечта – прокатиться на настоящей мегаяхте. Тем более, что есть большое количество уединенных мест, где можно прекрасно почувствовать себя именно пассажиром, или владельцем, если хотите, огромной мегаяхты. А внутренняя отделка кают, хоть и не очень больших, однозначно не «круизного” уровня – это только натуральное дерево, кожа, картины современных хужожников и т.д.

[Кристина Хныкина]

Мы не говорим , что лучше чем у других. Мы в принципе другие!

[Кристина Хныкина]

С удовольствием продолжу ответ на вопрос, но боюсь, что быстро раскрою все тайны!

[Катя Миронова]

Поступил вопрос про цену ваших анти-круизов. Сколько стоит?