Да, пришла беда - откуда не ждали

Игорь · Вс янв 29, 2012 21:38

vova ru
по самолетикам...там нет того налета что планировался..и это не вина Пегаса..а рынок такой щас..просчет ...но кто ж знал то..

Игорь · Вс янв 29, 2012 21:39

отельчики..тоже в попе пока стоят..че уж глазки отводить та

Игорь · Вс янв 29, 2012 21:40

ну не сезон! мать его ети!)

vova ru · Вс янв 29, 2012 21:56

Игорь, ввязываться с Вами в спор - увольте. Умные поймут, а Вам не обязательно.

Игорь · Вс янв 29, 2012 21:57

vova ru писал(а):Игорь, ввязываться с Вами в спор - увольте. Умные поймут, а Вам не обязательно.

ответ принят)..на уровень понизить-это айс)

Dneprovoi · Пн янв 30, 2012 6:51

AntiDuck

Что делать, устают люди каждый день мыть яблоки.
Тем более что бабушка - вот она ...
Поневоле Раскольниковым станешь, и никакой ПП (как там его звали) не усовестит.

Вы меня напугали, Порфирия Петровича не к ночи вспомнили? icon_eek

Среди Ваши родственников людей с фамилиями Пучков или Бюльтюков кажется нет? :dont know:

Farman · Пн янв 30, 2012 7:29

vova ru писал(а):Скажу сразу - я не люблю Коня, вернее не так... Я очень сильно его НЕ ЛЮБЛЮ!!!!!! Но позвольте Вам возразить. Коник имеет свои самолёты, которые не простаивают, а находятся постоянно в воздухе. Имеет свои отели, которые всегда заполнены. И что самое главное почти везде имеет свои же принимающие компании!!! Арифметика примитивная. Допустим отправил Пе..., сорри, конь 500 тыс туристов в Турцию, ну с очень маленькой маржой на российской стороне, и продали этим туристам гиды экскурсии пусть в среднем на 50$ х 500 000=25 млн.$ А ещё маленько и самолётики налетали, и отельчики добавили... И так по каждому направлению, почти по каждому. Так, что не дождемся к со......

Конь уже не имеет своей авиакомпании он её продал

bold · Пн янв 30, 2012 7:41

... в дурке прорыв периметра...

xox · Пн янв 30, 2012 8:27

а я знаю кто следующий : ;-) :

тот кто первый тот и следующий. : ;-) :

Petrovich · Пн янв 30, 2012 8:34

Farman писал(а):Конь уже не имеет своей авиакомпании он её продал

Вы про NORDWIND AIRLINES ? И когда же он ее продал и кому ? что то я такого не слышал

Sereja · Пн янв 30, 2012 9:44

Bold, не вникай, сейчас тут по вопросу "кто первый на вылет" ещё столько ясновидящих и прочих экстрасенсов с хрустальными шарами набежит,не отобъешься : :) :

.

Кострома · Пн янв 30, 2012 9:56

Шевалье писал(а):Все предельно просто. Как и с Капиталом. Ланта взяла непосильный для себя кредит. И не смогла отдать. Потому что все было потрачено в ценовой войне с другими ТО на Вьетнаме, Таиланде, Кубе, Доминикане и пр. А на перекредитование или ректруктуризацию долга банк не пошел. Что касается того, что у всех кредиты. Да, у всех крупных ТО. Но у кого-то это незначительный 1% от оборота, а у кого-то свыше критических 10% и даже больше. В отличие от Капитала, Ланту искренне жаль. Хорошая компания, хороший руководитель, хороший коллектив.

Впаще не жалко.
Нас бьы кто пожалел - сейчас очередную [отредактировано администрацией] придумают что все вздрогнем.

Блин, вот что мне её жалеть?

Пучкова что - свой телефон прождала и живёт в заложеной квартире?
Как бы не так - полагаю что её личное состояние никак не пострадало.

Чего не скажешь о личном состоянии людей которых она кинула

Кострома · Пн янв 30, 2012 9:59

Тихий писал(а):Я не прошу соглашаться со мной!
И уж точно не хочу никого обидеть.
Просто пытаюсь посмотреть на ситуацию иначе.
Не думаю, что руководство Ланты не может примерно определить "пассажиропоток" на текущий сезон. Не думаю, что берет больше, чем нужно кресел. Но если, после того, как кресла были взяты, появляется друг, новый игрок, и выходит с низкими ценами - вот тогда Ланта горит. И берет кредит. И т.д.
Неинтересно всё объяснять только глупостью, жадностью, коварством руководителей. Хотя простые объяснения проще принимать.

Чушь.
Никто не знает пасажиропоток.

И уж тем более, никто не мог его определить летом прошлого года.

Реально пасажиропоток, ИМХО, вырос на все направления, за счёт оттока пасажиров с Египта.
И уж тем более странно говорить о внедрении новых игроков на такой узкий рынок, как вьетнам

Кострома · Пн янв 30, 2012 10:01

Веселый турист писал(а):
Camal писал(а):Голос
смотря какой объем текущих расходом и долговой нагрузки.
а то и 1000 для оборотки на хватит.

Но была инфо что в пегасе совсем другие деньги работают...

1000 в день по всем ТО от 2х субагентов.

Врать то прекращайте.

У всего Пегаса редко в день проходит тысяча заявок.
А тут от одного центра бронирования

Кострома · Пн янв 30, 2012 10:08

varmint писал(а):короче, все нижеизложенное является пьяным бредом после выпитой фляжки Чивас Ригал
1. Конь является низкомаржинальной компанией, что не дает ей возможности иметь стратегические резрвы.
2. Конь впрягся в дальнемагестральные направления, где потери при незаполняемости бортов писец-писец.
3. Е писец. а он кормилец поилец данного коня
4. Авиакомпания - в попе
Короч. писец коню скоро

Вы реально бредите.
По пунктам:

1. Конь является низкомаржинальной компанией, что не дает ей возможности иметь стратегические резрвы.

Вы знать не можете ничего о марже коня.
Вы не зенаете ни сколько стоят для нимх перелёты, ни сколько стоят для них гостинницы, ни сколько стоит для них трасферт и прочая. Поскольку у них свои самолёты, свои гостинницы и свои прнималки.
Те цены которые есть для вас - никак не являются показщателем.

2. Конь впрягся в дальнемагестральные направления, где потери при незаполняемости бортов писец-писец.

Вы знать не можете, какие там потери - по указаным выше причинам.

3. Е писец. а он кормилец поилец данного коня

Кормилеци поилец Пегаса - Турция. Это общеизвестный факт, очень странно что вы его игонорируйте.
Однако и Египет у Пегаса - крайне далёк от попы, и цены там - вполне на уровне, за счёт уменьшения бортов.

А вобще - крах Пегасу предсказывают лет пять последние.

И рано или поздно он безусловно умрёт.

Вопрос - доживём ли мы до этого?

Да, пришла беда - откуда не ждали

Кто сейчас на конференции