НЕБЕСА В ОГНЕ: КАКОВЫ ИТОГИ БЕСПОЩАДНОЙ БИТВЫ ЗА САЛОНИКИ?

[Максим Пашков]

Вы узнаете ответ на этот вопрос 30.05.07 в экстренном онлайн эфире с 12.00 до 15.00, где с сенсационным заявлением о том, как компания собирается жить и работать по Греции дальше, в нашей студии выступит Константин Горин, руководитель направления компании "Лабиринт".

Предистория темы эфира изложенная в новостях "БАНКО":
http://www.tourdom.ru/static/100/2007/04/18/3_22783.html
http://www.tourdom.ru/static/100/2007/05/07/3_22939.html
http://www.tourdom.ru/static/100/2007/05/08/3_22942.html
http://www.tourdom.ru/static/100/2007/05/14/3_22985.html

Ваши вопросы по данной теме вы можете присылать активировав строку-кнопку - "Задать вопрос гостю онлайн-эфира" (находится над этой репликой, под строкой с названием эфира).

[Максим Пашков]

Добрый день, уважаемые посетители онлайн-эфиров!
Сегодня у нас в гостях Константин Горин, директор отдела Греции компании "Лабиринт", который в данном эфире впервые озвучит итоги и планы их чартерной программы в Северную Грецию. Куда все-таки они намерены летать? В Салоники или Кавалу? Какие при этом будут использованы авиакомпании? На все эти вопросы Константин сам ответит нам в течение эфира.

А перед этим я просил бы его озвучить его точку зрения на те события, которые почти в течение месяца происходили до этого по вылетам в Северную Грецию, в частности - по ставшими скандальными вылетам, консолидируемым компанией "Лабиринт" в аэропорт Салоников. Ведь несмотря на неоднократно озвученное мнение всех сторон в новостях "БАНКО" (ссылки см. выше), до сих пор по этим вылетам в Салоники много белых пятен и до сих пор непонятно, что все-таки произошло.

[Константин Горин]

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Сегодняшняя цель нашего эфира - это действительно в первую очередь прояснить ту ситуацию, которая происходит в течение мая на направлении Салоники. Многие из вас, наверное, об этом что-то слышали, а кто-то и вообще не имеет информации на эту тему. Компания Лабиринт и компания Амботис Турс уже не первый год являются заказчиком собственной чартерной программы на Салоники, единственной альтернативной программы компании Музенидис Тревел. В этом году мы запланировали и заявили еще в феврале программы на авиакомпании Авиалинии-400, с которыми осуществляли програмы и в прошлом.

Далее события развивались таким образом. Были получены все необходимые разрешения для полетов и с греческой, и с российской стороны. Программа стартовала 29 апреля, когда вылетели первые два рейса в аэропорт Салоники. 6 мая должен был состояться третий рейс программы. Буквально за 25 минут до вылета рейса, когда пассажиры уже прошли регистрацию, паспортный контроль в аэропорту "Внуково" и находились в зале перед посадкой в самолет, поступила телеграмма, в которой говорилось, что вылет рейса запрещен авиационными властями РФ.

[Константин Горин]

То, что происходило далее в общих чертах с вылетом того рейса, было описано в материалах "БАНКО-Тревел" и других туристических изданий. Поэтому могу сразу рассказать об итогах. Самолет вылетел с задержкой на 44 часа из аэропорта "Домодедово" и выполнял рейс авиакомпании "ВимАвиа", так как нашему перевозчику "Авиалинии-400" так и не удалось в течение воскресенья 6 мая и понедельника 7 мая урегулировать вопрос с авиационными властями.

Самое главное, что нам, благодаря нашим усилиям и усилиям принимающей стороны - Греции, удалось избежать конфликта с туристами. Естественно, люди понервничали, но с нашей сторны в аэропорту все это время находились представители компаний, иногородние туристы размещались в гостинице, все пассажиры рейса обеспечивались питанием. Туристы, отправленные в Грецию 29 апреля и ожидавшие вылета в Россию, провели это время в гостиницах и, собственно говоря, никаких неудобств, кроме как сам факт задержки рейса, не испытали.

[Константин Горин]

Далее нами было принято решение производить посадку последующих рейсов в аэропорту города Кавала, который расположен как бы с другой стороны от полуострова Халкидики в 150 километрах от аэропорта Салоники. В результате того, что в процессе согласования вылета рейса на Салоники мы столкнулись с жестким сопротивлением, полеты в город Кавала оказались хорошим решением вопроса.

[Максим Пашков]

Константин, несмотря на то, что вы все доступно разъяснили по тому, что происходило и что вы сделали все как полагается, некоторые считают что Лабиринт сам виноват в том, что произошло, поскольку по какой-то причине не удосужился согласовать свою чартерную программу с назначенным авиаперевозчиком "Вим-авиа"?

Вопрос от Лидии:
Почему, прекрасно зная существующие правила, Лабиринт и Амботис сознательно не согласовали вылет своего рейса с назначенным авиаперевозчиком "Вим-авиа"? Как можно заранее продавать билеты на несогласованный рейс и затем использовать туристов в качестве щита и разменной монеты? Это непорядочно.

[Константин Горин]

Большое спасибо за вопрос. Во-первых, Лабиринт и Амботис и не должны ничего согласовывать с компанией ВимАвиа. Для этого у них есть договор с авиаперевозчиком, в данном случае, это Авиалинии-400. Но и к авиапеервозчику в данном случае у нас претензий нет. Как я уже говорил, все необходимые разрешения и с российской, и с греческой стороны получены были. Не считаете же вы, что два самолета 29 числа вылетели нелегально? Наоборот, вопрос об использовании туристов в качестве щита, разменной монеты или инструмента в конкурентной борьбе хотелось бы задать людям, которые высылают запрет до 25 минут до вылета.

По-поводу согласования с назначенным перевозчиком. Росавиация может давать разрешения вне зависимости от мнения назначенного перевозчика. В прошлом году тот же перевозчик ВимАвиа также был против полетов Авиалинии-400 в Салоники. Тем не менее, было выполнено 65 рейсов. Естестственно, не один уполномоченный перевозчик не будет приветствовать появления конкурента на своем рынке.

[Максим Пашков]

Как отнеслись многочисленные туристы, которым пришлось сдвинуть (для тех, кто был в Москве), либо продлить (для тех, кто был в Греции) свой отдых в связи с переносом рейса с 6 практически на 8 мая? Людей то было достаточно, но при этом информационная служба "БАНКО", насколько мне известно, не получила практически никакой негативной информации либо претензий от туристов и от агентств.

Это вам удалось так хорошо успокоить туристов и компенсировать их страдания и неудобства или это туристы стали настолько понимающими и терпимыми?

[Константин Горин]

Итог вылета "6-8 мая" для нас таков. Из 164 пассажиров рейса со стороны Москвы отказалось от полета 6 человек. Общий итог: мы получили одну претензию и две благодарности за успешное разрешение данной ситуации. Люди, которые потеряли эти 44 часа, ожидая вылета, получили в компенсацию кто-то 3, кто-то 4 дополнителных ночи в забронированных ими гостиницах - совершенно бесплатно.

[Максим Пашков]

Итак, все это было еще вчера. Я думаю, большинство представителей агентств интересует то, что будет завтра. Вчера вы обещали обнародовать в данном эфире информацию по всем возможностям и полетным планам компании Лабиринт в Северную Грецию.

Так куда будут летать ваши туристы - в Кавалу или в Салоники? И, что самое главное - какими авиакомпаниями?

Вопрос от Николая:
Не кажется ли Вам 4-х часовой трансфер из аэропорта "Кавала" испытанием на "прочность" туристов из России? Мне кажется такой вариант (бардак) возможен только в нашей стране.

[Константин Горин]

Говорить окончателно о том, что вся программа летом будет летаь в Кавалу было бы неправильно. Никто не отказывается от продолжения борьбы за вылеты в Салоники. Ситуация очень простая - те цены на перевозку в Кавалу ли будет выполняться рейс или в Салоники - отличаются от цен конкурентов где-то на 70 евро в меньшую сторону с каждого пассажира. Поэтому нам есть за что бороться, а конкурентам есть чего опасаться.

Для ближайших рейсов мы декларируем аэропорт Кавалы. Может быть, мы в какой-то момент и сами испугались этой идеи, однако фактически уже месяц все туристы прилетают и вылетают из этого аэропорта. И что? Ни одной жалобы по поводу прилета в Кавалу у нас нет. Да, трансфер длиннее на полтора часа. Но это не горная дорога, это скоростная трасса по три полосы в каждую сторону, где нормальная скорость движения - 100-120 километров в час. Кроме того, очень красивая дорога. Если хотите, можно рассматривать такую поездку как дополнительную экскурсию. Надо иметь в виду, что курорт Халкидики в любом случае расположен достаточно далеко от аэропорта города Салоники. И если у нас из Кавалы трансфер 4 часа с остановкой, то из аэропорта Салоников - два с половиной часа. Не считаю, что это принципиальная разница. Но если вы едете втроем, вы что не проедете лишних полтора часа за разницу в 210 евро?

И все-таки для желающих лететь в Салоники мы такую возможность предоставляем. С 10 мюня 3 раза в неделю по средам, пятницам и воскресеньям вы взяли блок мест у авиакомпании КрасЭйр. Доплата, как я уже говорил - 70 евро с человека, и, пожалуйста - прямой перелет на Салоники. При этом цены на Салоники будут такие же, как у конкурентов. Пожалуйста, зайдите на сайт http://www.labirint.com.ru и убедитесь сами.

Таким образом, мы педлагаем перелет и через Кавалу, и через Салоники.

[Максим Пашков]

Итак, компания Лабиринт осуществляет вылеты на КрассЭйре в Салоники и на Авиалиниях-400 - в Кавалу. Или в Кавалу теперь вы выбрали другого авиаперевозчика? Если да, то почему?

[Константин Горин]

В Салоники на КрассЭйр, в Кавалу временно авиакомпанией "Якутия" и авиакомпанией "КД-Авиа". Это связано с тем, что на Салоники-то мы взяли дополнительные места и, конечно, на ближайшие вылеты ТУ-204 - это для нас многовато. Поэтому до середины июня на Кавалу летают ТУ-154 (по воскресеньям) и Боинг-737 по средам. Кроме того, есть еще "Аэрофлот".

[Максим Пашков]

А при чем здесь Аэрофлот? Вы и на нем взяли блоки мест, так же как на КрассЭйр? И еще один вопрос в тему - куда все-таки будет приземляться рейс Аэрофлота - в Кавалу или в Салоники?

Вопрос от Натальи:
По информации на вашем сайте, чартерная программа Аэрофлота на Халкидики тоже осуществляется с перелётом на Кавалу. Но больше никто из консолидаторов эту информацию не опубликовал. Так всё-таки Аэрофлот тоже летит в Кавалу?

[Константин Горин]

Чартерная программа Аэрофлота на Салоники была заявлена в этом году после четырехлетнего перерыва. Консолидатор как и всех рейсов Аэрофлота - компания Инна Тур, фактически места у Южного Креста и опять же у нас с Амботисом. Ситуация та же. После откровенного скандала с А-400 дать отдельно разрешение Аэрофлоту, думаю, было невозможно. Поэтому теперь перспектива обоих программ одинакова. Если разрешение на Салоники получит одна из них, то получит и вторая. Пока рейсы Аэрофлота также будут выполняться в Кавалу. Обратите внимание на время вылетов, это еще один момент. Если в Салониках мы не могли получить удобные слоты и рейсы вылетали либо в 7.00, лило в 17.00, то в Кавалу вылеты в 11-12.00 и у Аэрофлота, и у нас.